Приближаются холода, острее становится вопрос приобретения бустера.

Китайские варианты балалаек пробовал, но после двух взорвавшихся - больше не хочу)

Вариант с АКБ не очень. Во первых тяжелый, во вторых даже на настоящих проводах, старый дизель с умершим АКБ в машине оно не заводит.

Может кто чем пользуется из нормальных вещей? 

Посоветуйте.

Noco. 2 штуки genius boost разной емкости пашут уже 4 года в сервисных условиях.

поддерживаю тема интересная!   если тут  можно   кидайте ссылки на проверенных продавцов

почитал за NOCO GB150 BOOST PRO

любопытно конечно, жаль что его в наличии нет

ПЗУ Микроша 500 крутит дизель как пустышку.

проводные не интересны, у меня 3х фазное пусковое 2500А, камазы без акб заводит

но не всегда есть возможность провода тянуть. поэтому нужен именно автономный бустер

Использую второй год такое.Пока работает.

https://aurora-online.ru/catalog/starting_charging_equipments/40359/?comments=all#comm

По ссылке 12В 88 Вт*ч, это 7.33А*ч. Обычные элементы высокотоковые емкостью 2500 мАч такое дадут и плюс конденсатор.

 

В переводе на русский язык: нужно собрать батку 3S3P, девять ячеек. Возьмем самые породистые АКБ по 400 руб - это 3600, сборка, BMSка, конденсатор, зарядка. Ребят, но не 20 косарей это.

 

Я тут погрузился в тему электротранспорта слегка))) Что делать?

Идём сюда https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=42819.0 и ищем кто соберет батку на заказ, в Питере к автору той темы стукнуться можно или к ребятам из Томска https://www.li-force.ru/

 

Они собаку уже съели на этом деле и соберут вариант куда как дешевле чем 20 тысяч. Для мороза (а вы ведь собрались на морозе эту штуку использовать в полевых условиях?) лучше брать даже не Li-Ion, а литий-титанат. Он потяжелее, но у него огромная ёмкость и на морозе работает, а Li-Ion теряет ёмкость. Хотя есть разница от конкретной химии используемой в элементе

Вот это уже батарейка )))

вопрос у пусковых АКБ не в емкости, а во внутреннем сопротивлении. Если внутреннее сопротивление небольшое - то даже пукалка даст ток большой. т.ч. тут боюсь обычные батарейки не подойдут мне кажется

Сергей, лучшие образцы Li-Ion дают ток 30А без просадки напряжения,  а нам ведь надо чтобы напруга не падала. на 3P у вас будет 90 Ампер. Но никак не 4000А. Такой ток даст только конденсатор, который потихоньку наполнится от батки или токи большие в режимах коротыша, но тогда у вас напряжение ноль будет. Возьмите нагрузочные характеристики ячеек и увидите как идут кривые напряжения в зависимости от разрядного тока.

 

P.S: сами только не собирайте из китайских высокотоковых элементов. Это фикция, сгорите нафиг с машиной и сервисом. Контакты я дал, ребята в теме и сделают из нормальных ячеек оригинальных

да сам я собирать ничего и не собираюсь, мне не сильно важно сколько это стоит, за качество заплатить не жалко

 

 

Для мороза (а вы ведь собрались на морозе эту штуку использовать в полевых условиях?) лучше брать даже не Li-Ion, а литий-титанат.

 А зачем для мороза? Кто пусковое на морозе держать будет?

Надо выйти на улицу или съездить на выезд замёрзшую тачку завезти, взял его в тёплом гараже и работай ))) Разве он так быстро остыть успеет?

Парни тема только для пуско-зарядный аппарат? Или можно им же заряжать АКБ авто?

Использую второй год такое.Пока работает.

https://aurora-online.ru/catalog/starting_charging_equipments/40359/?comments=all#comm

А где брал..? Тоже возьму.

https://www.banggood.com/CNHL-BLACK-SERIES-5000mAh-14_8V-4S-65C-Lipo-Battery-XT90-Plug-for-RC-Drone-FPV-Racing-p-1475846.html

 

https://www.banggood.com/CNHL-GPLUS-14_8V-1500mAh-4S-100C-Lipo-Battery-XT60U-Plug-for-RC-Drone-FPV-Racing-p-1352718.html

 

использую такие высокотоковые акб.  (остались от гоночных квадрокоптеров))

только ёмкости  1500ма. 4s хватает запустить исправный авто с севшим акб. процедура простая. приделываем к пусковому акб крокодилы на разьёме. 

накидываем на акб донора. ждём 15-20 сек. запускаем авто. 

одно но. категорически не годится. гонять по долгу стартером. акб сдохнет. т.е для пуска исправного авто который способен завестись с нескольких прокруток стартером. (не более 10 сек)

 

для зарядки таких акб. нужна спец зарядка. с возможностью балансирования по банкам.

вопрос у пусковых АКБ не в емкости, а во внутреннем сопротивлении. Если внутреннее сопротивление небольшое - то даже пукалка даст ток большой. т.ч. тут боюсь обычные батарейки не подойдут мне кажется

lipo акб имеют в районе 5-8 милиом внутреннего сопротивления. отдают кратковременно ток 150-180а

 

вобщем можно брать или один большой ёмкости. или комбинировать из более мелких. (для запуска дизеля)

по опыту одного акб 4s 1500ма хватает запустить примерно 3 авто легковых бензиновых. (при плюсовой температуре)

 

мой вариант самый простой. остальное сложно и сомнительно. 

Изменено 17 октября 20196 г пользователем ade

 

Использую второй год такое.Пока работает.

https://aurora-online.ru/catalog/starting_charging_equipments/40359/?comments=all#comm

А где брал..? Тоже возьму.

 

А не помню уже.Где-то в сети заказывал.

@vschm,

Мы такие дилерам в основном продаем. С автовоза снять, со стоянки запустить и т.п. Ничего, не жалуются. Предыдущие на VET аккумуляторах таскали пачками.Чуть забудут зарядить, постоит пару месяцев - все акум наполовину дохлый. Эти не приносят.

Продано около десятка.

Более мелким https://astrade.ru/catalog/item/aurora-atom-24/

самолично пускал Volvo XC60 2,4 дизель с АКБ в ноль, даже замки не открывались. Завелась.

Но пока статистики нет - около года продаем.

@VAG, я так понимаю старшая модель ATOM 40? есть у него недостатки какие по сравнению с 30м?

40 не продавали ни разу и не привозили.

по 30-м нареканий нет. Я сам в первый раз взял в руки - не поверил, что он что-то может, но о чудо! работает машинка!! Нам бы только иностранное ругать.

тогда буду первым покупателем 40ки) 

поддержу отечественного производителя

Не, он не отечественный. Китай.

Но нормальный Китай.

да это понятно, китай уже давно отечеством стал 

@vschm,

Мы такие дилерам в основном продаем. С автовоза снять, со стоянки запустить и т.п. Ничего, не жалуются. Предыдущие на VET аккумуляторах таскали пачками.Чуть забудут зарядить, постоит пару месяцев - все акум наполовину дохлый. Эти не приносят.

Продано около десятка.

Более мелким https://astrade.ru/catalog/item/aurora-atom-24/

самолично пускал Volvo XC60 2,4 дизель с АКБ в ноль, даже замки не открывались. Завелась.

Но пока статистики нет - около года продаем.

По вашей ссылке только 12в.?

У этого - да.

У тридцатки - 12/24. https://astrade.ru/catalog/item/aurora-atom-30/

Тридцатка и сороковка заказаны, должны быть на след. неделе.

А для нищебродов скидок не существует?

У этого - да.

У тридцатки - 12/24. https://astrade.ru/catalog/item/aurora-atom-30/

Тридцатка и сороковка заказаны, должны быть на след. неделе.

Ну также можно и у вас заказать?

 

 

А для нищебродов скидок не существует?

Существует.

Завтра напишу про тридцатку и сороковку.

Срок и цена.

 

А для нищебродов скидок не существует?

Существует.

Завтра напишу про тридцатку и сороковку.

Срок и цена.

 

Хорошо буду ждать.

 

Для мороза (а вы ведь собрались на морозе эту штуку использовать в полевых условиях?) лучше брать даже не Li-Ion, а литий-титанат.

 А зачем для мороза? Кто пусковое на морозе держать будет?

Надо выйти на улицу или съездить на выезд замёрзшую тачку завезти, взял его в тёплом гараже и работай ))) Разве он так быстро остыть успеет?

 

с литием есть крайне важный момент: его нельзя заряжать на холоде. то есть если его полностью зарядил холодный, а потом принёс в тепло - будет бадабум.

Есть и 30-ки и 40-ки.

AURORA ATOM 30 (12/24В) - 12 500 руб. AURORA ATOM 40 (12/24В) - 17 500 руб.