Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Hyundai Santa FE 2008 2.2 Дизель плавает давление и обороты на хх

AndrewC

Автор: AndrewC,
в Корейцы

Рекомендованные сообщения
AndrewC
AndrewC
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Плавают обороты и давление на хх и при сбросе газа. давление прыгает от 0 до 60МПА. Проверялся ТНВД на стене, Проверялись форсунки на стенде, Поменян регулятор давления на рейке, подкидывался другой датчик давления топлива. Есть наблюдение если снять с регулятора на рейле фишку запереть его(подав ток), авто работает хорошо перейбя в режим регулирования только клапаном на ТНВД. Мысли закончились. Подскажите может кто сталкивался? На ЭБУ все питания проверены, сигнал с ДПКВ проверен на разъеме ЭБУ.

Ссылка на сообщение
AndrewC
AndrewC Автор
Опубликовано:
  • Автор
#4
Опубликовано:

Сигнал регулирования тоже скачет. если трогать трубку обратки с топливной рейки в ней удары топлива.


Адаптаций ни каких ланчем и сканматиком не нашел

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#5
Опубликовано:

Плавают обороты и давление на хх и при сбросе газа. давление прыгает от 0 до 60МПА. Проверялся ТНВД на стене, Проверялись форсунки на стенде, Поменян регулятор давления на рейке, подкидывался другой датчик давления топлива. Есть наблюдение если снять с регулятора на рейле фишку запереть его(подав ток), авто работает хорошо перейбя в режим регулирования только клапаном на ТНВД. Мысли закончились. Подскажите может кто сталкивался? На ЭБУ все питания проверены, сигнал с ДПКВ проверен на разъеме ЭБУ.

Шим на нём проверить.

Ссылка на сообщение
bfkot
bfkot
Опубликовано:
#10
Опубликовано:

при задирах на плунжере дозатора вполне возможна раскачка давления, ну не успевает он встать в нужное положение и с прогревом вполне может усиливаться, возможно еще межвитковое в катушке на начальной стадии

Ссылка на сообщение
zeto
zeto
Опубликовано:
#13
Опубликовано: (изменено)

Похоже на дозатор на насосе. На прошлой неделе с таким е...ся. Плавает давление, неравномерный ХХ. Замена дозатора. ОК. Старый дозатор проверен. Особых отличий от нового нет.... Но Факт, что проблема ушла.

Изменено пользователем zeto
Ссылка на сообщение
санёк2002
санёк2002
Опубликовано:
#15
Опубликовано:

Каковы проценты открытия дозатора и регулятора? Если не чем подменить, попробую снять резиновое кольцо первое маленькое с дозатора.

Ссылка на сообщение
AndrewC
AndrewC Автор
Опубликовано:
  • Автор
#16
Опубликовано:

Похоже на дозатор на насосе. На прошлой неделе с таким е...ся. Плавает давление, неравномерный ХХ. Замена дозатора. ОК. Старый дозатор проверен. Особых отличий от нового нет.... Но Факт, что проблема ушла.

 поставили другой дозатор проблема не изменилась

Ссылка на сообщение
AndrewC
AndrewC Автор
Опубликовано:
  • Автор
#18
Опубликовано:

наличие воздуха исключено есть подкачивающий электро насос в баке 4 АТМ Дает.

шим на рейле в районе 24%

шим на насосе в районе 36%

и скачут


Фото параметров
Фото

post-1725-0-79995300-1554285885_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
bfkot
bfkot
Опубликовано:
#19
Опубликовано:

Попробуй проверить софт, может тюн левый залит? с какого перепугу при стоящем целевом FP эта сволочь дергает регуляторами. при проблемах с фазами и дпрв целевое бы скакало. дпкв тоже тут не при делах, хотя сигнал его посмотреть совместно с данными регуляторов полезно

Ссылка на сообщение
Parl
Parl
Опубликовано:
#25
Опубликовано: (изменено)

смотрели не валит

В момент плавания оборотов?!

Т.е. я правильно понимаю,один вход осцила был на датчике (допустим напряжение не менялось) второй канал был на сигнале управления (сигнал стабильный по уровню и скважности(допустим)),а обороты "плавают".

Или не так?!

Самое главное важно понять,что начинается первым.Регулирование давления или скачки давления в рейле...

Изменено пользователем Parl
Ссылка на сообщение
санёк2002
санёк2002
Опубликовано:
#26
Опубликовано: (изменено)
наличие воздуха исключено есть подкачивающий электро насос в баке 4 АТМ Дает.

шим на рейле в районе 24%

шим на насосе в районе 36%

и скачут

Регулятор запирает, дозатор открывает. Такое впечатление,что утечка по обратке с форсы какой то большая. Проверьте слив на месте с форсунок, только снятый шланг пережмите. И всё таки попробуйте без кольца на дозатора.

Изменено пользователем санёк2002
Ссылка на сообщение
bfkot
bfkot
Опубликовано:
#27
Опубликовано: (изменено)

А по регулятору на рейке утечки нет?, может посадка под кромку повреждена или песок попал при замене?

Изменено пользователем bfkot
Ссылка на сообщение
AndrewC
AndrewC Автор
Опубликовано:
  • Автор
#28
Опубликовано:

Форсунки проверены на стенде. по регулятору утечки нет, тк при движении газ в пол все впорядке с давлением. на высоком бы давлении протечка дала бы о себе знать по любому

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...