Плавают обороты и давление на хх и при сбросе газа. давление прыгает от 0 до 60МПА. Проверялся ТНВД на стене, Проверялись форсунки на стенде, Поменян регулятор давления на рейке, подкидывался другой датчик давления топлива. Есть наблюдение если снять с регулятора на рейле фишку запереть его(подав ток), авто работает хорошо перейбя в режим регулирования только клапаном на ТНВД. Мысли закончились. Подскажите может кто сталкивался? На ЭБУ все питания проверены, сигнал с ДПКВ проверен на разъеме ЭБУ.

 

 

давление прыгает от 0 до 60МПА

А сигнал регулирования что делает?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=51599&hl=

Сигнал регулирования тоже скачет. если трогать трубку обратки с топливной рейки в ней удары топлива.

Адаптаций ни каких ланчем и сканматиком не нашел

Плавают обороты и давление на хх и при сбросе газа. давление прыгает от 0 до 60МПА. Проверялся ТНВД на стене, Проверялись форсунки на стенде, Поменян регулятор давления на рейке, подкидывался другой датчик давления топлива. Есть наблюдение если снять с регулятора на рейле фишку запереть его(подав ток), авто работает хорошо перейбя в режим регулирования только клапаном на ТНВД. Мысли закончились. Подскажите может кто сталкивался? На ЭБУ все питания проверены, сигнал с ДПКВ проверен на разъеме ЭБУ.

Шим на нём проверить.

на оборотоах свыше 1500-2000 авто работает отлично

ШИМ на дозировочном клапане и клапане рейла проверяли все корректно

Дозатор на насосе поменяй .

Если сигнал регулирования тоже плавает то дело в электронике. Зачем менять гидравлику.

Дозатор на насосе поменяй .

Тоже была раскачка из-за дозатора, вплоть до глохла. Неисправность появлялась с прогревом.

при задирах на плунжере дозатора вполне возможна раскачка давления, ну не успевает он встать в нужное положение и с прогревом вполне может усиливаться, возможно еще межвитковое в катушке на начальной стадии

При проверке насоса дозатор был проверен. он исправен заеданий не выявлено

А если с него разъем снять?

Похоже на дозатор на насосе. На прошлой неделе с таким е...ся. Плавает давление, неравномерный ХХ. Замена дозатора. ОК. Старый дозатор проверен. Особых отличий от нового нет.... Но Факт, что проблема ушла.

Изменено 2 апреля 20197 г пользователем zeto

А если с него разъем снять?

Если снять с дозатора на насосе. Авто заводится, но работает так же

Каковы проценты открытия дозатора и регулятора? Если не чем подменить, попробую снять резиновое кольцо первое маленькое с дозатора.

Похоже на дозатор на насосе. На прошлой неделе с таким е...ся. Плавает давление, неравномерный ХХ. Замена дозатора. ОК. Старый дозатор проверен. Особых отличий от нового нет.... Но Факт, что проблема ушла.

 поставили другой дозатор проблема не изменилась

Наличие воздуха в системе?

наличие воздуха исключено есть подкачивающий электро насос в баке 4 АТМ Дает.

шим на рейле в районе 24%

шим на насосе в районе 36%

и скачут

Фото параметров
Фото

Попробуй проверить софт, может тюн левый залит? с какого перепугу при стоящем целевом FP эта сволочь дергает регуляторами. при проблемах с фазами и дпрв целевое бы скакало. дпкв тоже тут не при делах, хотя сигнал его посмотреть совместно с данными регуляторов полезно

А почему сам датчик давления (и его коммутацию) исключаете?!

см П1. Да и Андрей обвязку уже проверил раз 20 наверняка

Обвязку проверяли. Датчик давления подкидывали бу. Софт заливал заводской.

Не увидел сразу про датчик,извиняюсь

А физически осцилом сигнал ШИМ смотрели?!Может "валит" форму сигнала...

смотрели не валит

смотрели не валит

В момент плавания оборотов?!

Т.е. я правильно понимаю,один вход осцила был на датчике (допустим напряжение не менялось) второй канал был на сигнале управления (сигнал стабильный по уровню и скважности(допустим)),а обороты "плавают".

Или не так?!

Самое главное важно понять,что начинается первым.Регулирование давления или скачки давления в рейле...

Изменено 3 апреля 20197 г пользователем Parl

наличие воздуха исключено есть подкачивающий электро насос в баке 4 АТМ Дает.

шим на рейле в районе 24%

шим на насосе в районе 36%

и скачут

Регулятор запирает, дозатор открывает. Такое впечатление,что утечка по обратке с форсы какой то большая. Проверьте слив на месте с форсунок, только снятый шланг пережмите. И всё таки попробуйте без кольца на дозатора.

Изменено 3 апреля 20197 г пользователем санёк2002

А по регулятору на рейке утечки нет?, может посадка под кромку повреждена или песок попал при замене?

Изменено 3 апреля 20197 г пользователем bfkot

Форсунки проверены на стенде. по регулятору утечки нет, тк при движении газ в пол все впорядке с давлением. на высоком бы давлении протечка дала бы о себе знать по любому

Да при чем здесь стенд! Вы сами проверяли? Тогда меняйте ЭБУ.

Стенд у нас. Мы сами на нем проверяли