Немного поправлю автора темы. Если кислородники висят в 0, и они реально родные циркониевые, то смесь в данном случае не богатая, а бедная-о чем и говорят плюсовые коррекции. А вот если при этом в реальности смесь богатая-то первопричин будет только 3.

1. Неисправность кислородника

2.Замыкание в проводке

3.Неисправность ECM.

Все остальные причины и следствия решаются после устранения одного из этих пунктов.

Могу поделиться шикарной заменой газоанализатора. Пользую давно и успешно. Сейчас ссылку найду

https://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/gt/200mph-ljambda-zond-shirokopolosnyj-innovate-3795-lc-2-komplekt-sinij-31578396.html?from=notify.bul.priceWasChangedBulletin

Изменено 20 февраля 20197 г пользователем SUS

 

 

1. Неисправность кислородника 2.Замыкание в проводке 3.Неисправность ECM.

1. проверить только подменой, да и ОБА показывают одинаково примерно, с поправкой на то, что второй чуток подальше

2. проверено

3. представляется маловероятным. поскольку все таки каналы обработки разные, а показывают одинаково.

 

я все таки считаю, что с компрессией 9-12-12-12 надо разбираться с первым горшком, для начала..

да и многие Коллеги уже сказали, что один в один картинки у них были при уходе зазоров клапанов..

Кислородники висят в нолях..

При запуске.. Долго.. Коррекции уходят в потолок, соответственно, машина не работает. Смесь реально богатющая.

 

Значит смесь реально не богатющая, а просто так кажется. Иначе это противоречит принципам диагностики. Хотя...сколько их уже раз нарушали нестандартные случаи...-)

Да...еще подсос рекомендую проверить.

Изменено 20 февраля 20197 г пользователем SUS

подсосы проверены в первую очередь, в том числе и на выпуске..

свечи - черные, кроме одного горшка (не того, где компрессия ниже).

дышать в боксе нечем уже через 10 минут работы авто.

цепь ТОЧНО растянута.

 

так что, все таки, продолжение, через разбор железа.