А зачем заменители. Есть же масло PAG.

Цена - не космос.

 

 

PAG это не производитель, это тип масла, есть разных производителей но менять его ни чем нельзя. Вроде так если я не ошибаюсь.

PAG - полиалкиленгликоль.Грубо-это базовый состав масла,но и PAGов бывает много разных и по мнению GM,например,одно не заменяет другое.Чаще используется PAG 46,но не панацея.В мокке компрессор спиралевидный(совсем не поршневой) и масло отличное(не помню точно какое.PAG,но с другими циферками).Это в качестве примера. Всегда нужно смотреть документацию,на каждое авто.

Изменено 1 марта 20197 г пользователем малец84

PAG это не производитель, это тип масла, есть разных производителей но менять его ни чем нельзя. Вроде так если я не ошибаюсь.

PAG - это масла которое  поглощает влагу, есть 30 -46- 70- 100 -150  вязкость , и есть POE для электрокомпрессоров влаго отталкивающая (чтоб компресор не замкнул на гибриде  ) 

Камрады, пришли новые цены на хладон 134. Это пздц! Простите мой французский!

В розницу баллон 13,6 кг заводского (не саморазливного) китайского фреона - 25 круб.

Если есть возможность купить со старых поставок - берите, новые будут по этой нифига негуманной цене.

@VAG

у вас там в новом прайсе 

случаем цены на 404 газ не расписано?

Не, это лучше к холодильщикам. Мы продавали 404 пару раз, но везли под заказ. Не складская позиция.

22.02.2022 в 12:16 PM, VAG сказал:

Это пздц!

Да это фигня, щас Донбас отожмём, ещё в 2 раза хуже заживём :=((

22.02.2022 в 2:16 PM, VAG сказал:

Камрады, пришли новые цены на хладон 134. Это пздц! Простите мой французский!

В розницу баллон 13,6 кг заводского (не саморазливного) китайского фреона - 25 круб.

Если есть возможность купить со старых поставок - берите, новые будут по этой нифига негуманной цене.

Ну кому дорого-будут ездить без кондишена...

Да уж. По прошлому году 12 была почти халява. В запасе остался 1 балон. Завтра начну пробивать все каналы где закупиться.

Камрады, кто в теме. Давайте обсудим возможность использования вместо R-134 пропана.

Учитывая цену фреона это может быть актуально.

Вот статейка:

Проблемы: 

1. Пропан горюч (но его в системе будет немного (в полтора-два раза меньше фреона).

2. У пропана другое давление и другая температура кипения, значит нужно, чтобы система выдерживала это давление (была не гнилая) и нужно будет перестроить (заменить) ТРВ.

На самом деле раньше марамои покупали газ по 2500-3000, когда китайский стоил 4700-6000 за баллон (где те золотые времена....) и тот газ (саморазливной) горел. Думаю это как раз была смесь пропана и 134

 

Пропан в холодильниках.pdf

Извиняюсь, а собственно зачем такая суета? Да, фреон сильно подорожал, но дифицита думаю не будет. Розничная цена в позапрошлом году была 200р, в прошлом 300-350, в этом уже 600р за 100гр. Сильно ударило по тем, кому необходима полная заправка, для основной же массы цена выросла на 1000-1500р. Ну не настолько это критично. Плюс цена уже падает, было 43к, позавчера уже предлагали по 33к. Как наладят поставки думаю до 25 упадёт. При такой цене уже снижу рыночную до 500р за 100гр.

Простая математика. В баллоне 10кг фреона (3.5кг сразу убираем на перезаправки, потери и прочее) при цене в прошлом году 14.000 за баллон - себестоимость 140р, продавали по 350 и имели со 100 грамм 210р.

При цене 25.000 продам по 500р и получаем 250р чистыми, тоесть мы ещё и в плюсе. 

Изменено 6 апреля 20224 г пользователем AmpeR73

06.04.2022 в 2:21 PM, AmpeR73 сказал:

но дифицита думаю не будет

будет (уже  есть) отказ от обслуживания кондиционеров

когда появился R1234 по цене 60 т за 5 кг народ после окончания гарантии стал переходить на R134 - я это вижу по запросам на переходники с БРС 1234 на 134

06.04.2022 в 2:25 PM, AmpeR73 сказал:

При цене 25.000

а при 44 000 не продашь услугу.

Зависит от региона. В Краснодаре продашь, да упадут объёмы. Но ни кто и не обещает лёгкой жизни в нынешней ситуации. Я по сравнению с прошлым годом уже около 300.000 недо заработал.