обманка лямбды с кусочком ката

[форд20109 Автор]

но есть нюанс- товарищ живёт в пгт с населением 20 тыщ... если даже к нему приехал один сид. угадайте, когда приедет второй?

[Геннадий22]

На счет всей европы не знаю но в Финляндии на Е2 можно перешить лишь те авто которые не катаются по дорогам общего пользования а используются для небольших заездов на специально отведенных для этого местах. На дизилях сажевые удаляются, но об этом сильно не говорят. В любом случае если на тех осмотре авто не укладывается в заявленные нормы, то на лобовое стекло клеится наклейка и пока это не будет устранено катайте ее на эвакуаторе.

[andy_ezhik]

В таком ключе тогда можно почти о любом авто говорить (о маленьком пгт)

Изменено 6 ноября 2018 пользователем andy_ezhik

[форд20109 Автор]

В таком ключе тогда можно почти о любом авто говорить (о маленьком пгт)

не о любом... жигули достаточно распространены... а. если товарищ не сам делает прошивки, то рентабельность прошивания иномарок вообще теряет смысл.. а докторов-общественников здесь не особо много..

[add24]

 если-что, обманка стоИт не в основном потоке выхлопа и температурный режим там более щадящий...и загадить её несгоревшим топливом меньше шансов..

Обсуждаемая деталь(поебень) , - развод для всё тех же тупых водятлов, которых наебали с флушарком.

[форд20109 Автор]

 

 если-что, обманка стоИт не в основном потоке выхлопа и температурный режим там более щадящий...и загадить её несгоревшим топливом меньше шансов..

Обсуждаемая деталь(поебень) , - развод для всё тех же тупых водятлов, которых наебали с флушарком.

 

статистика есть? или так, попи.деть? 

[sergey100]

но есть нюанс- товарищ живёт в пгт с населением 20 тыщ... если даже к нему приехал один сид. угадайте, когда приедет второй?

Тем более делать нужно хорошо,а не на авось прокатит, а то вообще никто не приедет, сарафанное радио в таких пгт сила великая

[SJocker]

Катализатор что-бы он начал работать разогреть надо, а как он там разогревается если выхлопные газы сквозь него не проходят х.з.

[форд20109 Автор]

 

но есть нюанс- товарищ живёт в пгт с населением 20 тыщ... если даже к нему приехал один сид. угадайте, когда приедет второй?

Тем более делать нужно хорошо,а не на авось прокатит, а то вообще никто не приедет, сарафанное радио в таких пгт сила великая

 

делать хорошо- это заказывать новый кат... а вдруг после вашей отшивки хозя лупанет в финку и его там за хобот подтянут? это будет хорошо? если что, выбирает всегда клиент, я не навязываю своё мнение.. некоторые с чеком горящим ездят и не жужжат..

 

Катализатор что-бы он начал работать разогреть надо, а как он там разогревается если выхлопные газы сквозь него не проходят х.з.

поверьте,  если визуально не увидите, что это обманка, по осциллке не отличите от нормально функционирующего ката..

[add24]

 

статистика есть? или так, попи.деть? 

Статистики по использованию всякого говна, конечно же у меня нету - не использую. Статистику людей, которые ведутся на это, буду вести с сегодняшнего дня, Вас коллега, впишу первым.

Есть знания о том, как работает каталитический нейтрализатор. Этого достаточно, чтобы понять то, что мини-хуетень в виде апендицита на выхлопе, ну ни как не симмитирует нормальную работу катализатора, если в ПО заложен "честный" алгоритм. Если ПО позволяет, то вариантов обманок - куча разных по проще и по дешевле, раз уж тема связана и с ценовой политикой в том числе. Не вижу смысла разводить разговоры, из-за очередного изобретения "для лоха".

 

 

 

По флушарку статистику не веду, если что

 

З.Ы. Не только попи.деть, а ещё при этом поржать.

[форд20109 Автор]

а как Вы, коллега, можете объяснить столь правильную осциллограмму на выходе дк2?

[sergey100]

 

 

а вдруг после вашей отшивки хозя лупанет в финку и его там за хобот подтянут?

А с этой лабудой потянут за что- то другое ? 

не подменяйте суть вопроса, некрасиво

[форд20109 Автор]

мы сейчас спорим о сортах говна, извините...и то и другое- колхоз... какая тут может быть красота)))

[andy_ezhik]

При физически неисправном кате, клиента (если "повезет") нагнут что с обманкой, что с программным е2. И в том и в другом случаях CO CH будут не в допусках. Ведь не от простого безделия клиент заморачивается на 0420? А от того, что кат перестал выполнять свою функцию.

[x1307]

поверьте,  если визуально не увидите, что это обманка, по осциллке не отличите от нормально функционирующего ката..

Нафига тогда тему создавать нужно было ? Хотя некоторые авто, например, ВАГи, контролируют ещё и сопротивление ДК 2 и по нему косвенно судят о температуре ката, и с механической обманкой выкидывают соответствую ошибку . В вашем случае с СИИДом думаю прокатит и обычная проставка. Со многими машинами не прокатывает- те же ВАГи, Тойоты- особенно америкосы.

Изменено 6 ноября 2018 пользователем x1307

[Scorpion1]

что значит- с неработающими??

То есть не работают они нихрена!

[форд20109 Автор]

 

что значит- с неработающими??

То есть не работают они нихрена!

 

поконкретнее,если можно... что и как нихрена не работает..

 

 

поверьте,  если визуально не увидите, что это обманка, по осциллке не отличите от нормально функционирующего ката..

Нафига тогда тему создавать нужно было ? Хотя некоторые авто, например, ВАГи, контролируют ещё и сопротивление ДК 2 и по нему косвенно судят о температуре ката, и с механической обманкой выкидывают соответствую ошибку . В вашем случае с СИИДом думаю прокатит и обычная проставка. Со многими машинами не прокатывает- те же ВАГи, Тойоты- особенно америкосы.

 

меня интересовала долговечность этой хрени.. а сид приехал уже с механической обычной обманкой и 0420

[x1307]

 

 

меня интересовала долговечность этой хрени..

а вы уверены, что там кусочек ката, а не просто пористая структура, выполняющая роль маленького отверстия в проставке ?

[форд20109 Автор]

да всё может быть.. но производитель вроде известный.. и. опять-же, обычной механической обманкой такую форму сигнала не получишь..

[add24]

а как Вы, коллега, можете объяснить столь правильную осциллограмму на выходе дк2?

Для того, чтобы доходчиво объяснить происходящее: прежде мне придётся задать Вам кучу вопросов, а Вам придётся правильно сделать дополнительные замеры и прочие эксперименты с тем самым экземпляром и другими вариантами обманок и без обманок,  Плюс придётся цитировать тексты из разных источников технической литературы от производителей и не только. И это только для того, что бы в Вашем вопросе определить степень утверждаемой правильности.

Это долго, и я уверен - совсем не надо. А беседа может при этом зайти в тупик. .

Часть ответа есть в тексте выше, от калибровщиков. Просто надо правильно тот текст прочитать.

 

И опять же, какие цели от установки чего-то на выхлоп - лампу просто погасить, или не просто погасить, а ещё убрать коррекции по второй лямбде, если они есть. График это одно, а что ЭБУ делает на основании этого графика это другое. Предполагаю, что в Вашем случае, проставки с уменьшенным диаметром отверстия к ДК, либо с металлической стружкой, или конденсатор на сигнальные провода(про это всё я слышал, и кое-что видел, сам не использую) - будет то же самое. Потому-что ПО позволило себя на.бать и не зажечь P0420.

[форд20109 Автор]

@add24, я вас услышал... моя цель- надёжно погасить лампу... цель клиента- заплатить как можно меньше.. в результате сначала он покупает обычную мех.обманку, платит за установку, потом покупает обманку с катом ( абсолютно самостоятельно))). я её ставлю , проверяю работоспособность и отпускаю.. потом, как вариант, чел созреет на е2... поймите, в нп с  30 т. населения, который расположен не на золотых приисках, люди за копейку удавятся..  а я в им данном случае говорю, что знаю- что вот столько поставил, рекламаций не было (ессно, ставлю детальки клиентские)... понятно, что перепрошить надёжнее, но и гораздо дороже...а лично мне покупать прошивки на иномарки ни разу нерентабельно...кста- по моему ягуару.. был  у меня токарь знакомый, выточил он мне обычные обманки с отверстием 0.1 ... и начал я тренироваться- ставить-снимать-рассверливать... один банк победил, второй нифига (двиг. v6)- периодически на трассе (раз в полгода) вылезала 0420 по одному банку.. 

Изменено 6 ноября 2018 пользователем форд20109

[feihc]

У меня город чуть побольше 45т и я не экономлю деньги клиента. Если прошить надежней я это и делаю. Так как моя цель заработать а не cделать клиенту по дешевле. А заниматься установкой всякой хероты, а тем более дорабатывать ее у меня времени нет. Клиент который хочет поставить какую то хрень тем более на Ягуар это геморой и таких клиентов нужно слать в лес

Изменено 6 ноября 2018 пользователем feihc

[Ginny.kmv]

Жевачку пусть купит а вы ею лампочку погасите , делов то ) самый дешовый вариант . Всегда авто исправно станет . Да если на то пошло раз денег нету обьясните что с горяшем чеком можно ездить а как накопит на правильное решение вот тогда встретитесь . 
Извините но это экономия денег клиенту ) что плохо потом кончается 

[ридиста]

да всё может быть.. но производитель вроде известный.. и. опять-же, обычной механической обманкой такую форму сигнала не получишь..

Какую "такую" форму синала?

[ридиста]

@add24, я вас услышал... моя цель- надёжно погасить лампу... цель клиента- заплатить как можно меньше.. в результате сначала он покупает обычную мех.обманку, платит за установку, потом покупает обманку с катом ( абсолютно самостоятельно))). я её ставлю , проверяю работоспособность и отпускаю.. потом, как вариант, чел созреет на е2... поймите, в нп с  30 т. населения, который расположен не на золотых приисках, люди за копейку удавятся..  а я в им данном случае говорю, что знаю- что вот столько поставил, рекламаций не было (ессно, ставлю детальки клиентские)... понятно, что перепрошить надёжнее, но и гораздо дороже...а лично мне покупать прошивки на иномарки ни разу нерентабельно...кста- по моему ягуару.. был  у меня токарь знакомый, выточил он мне обычные обманки с отверстием 0.1 ... и начал я тренироваться- ставить-снимать-рассверливать... один банк победил, второй нифига (двиг. v6)- периодически на трассе (раз в полгода) вылезала 0420 по одному банку..

 

Заплатить как можно меньше,но в "тройном" размере-две обманки,апотом зреет наЕ2 мдаааа

[TuningSpets]

Я наступал на грабли, бывает удалишь каты и е2 сделаешь, а ведро так дымит что мама не горюй, потом предъявы с положенцами и так далее) Ладно у нас разбор и свежих катов без пробега полно, я варю за дорого и все счастливы, с недавних пор часто стал этим заниматься, повыдалбливают и потом сами же вонь нюхают, а я предлагаю восстановить как было и на век хозяина тачки хватит.

[форд20109 Автор]

я понимаю негодование прошивальщиков в е2 по поводу вкуса устриц, которых они не пробовали, но таки поддерживаю предыдущего оратора... по поводу установки рабочего ката...понятно , что приятнее за 15 минут, не пачкая рук срубить денюжку, но всё-таки , если вы уж так заботитесь о клиенте, правильнее посоветовать установить ему новый кат... 

[x1307]

 

 

и на век хозяина тачки хватит

если устранит причину выхода из строя родного ката, в основном масложор, и тогда после удаления ката он обычно порядком увеличивается, как и дымность

[satand]

@форд20109, может быть и так... а сколько киа-сид 16г.в. вы прошили за октябрь на е2?.. это я в плане рентабельности..как в истории с моим ягуаром, который не победился..

 

 

Про какой ягуар именно идет речь?

Ставил на x-type собственного производства электронную обманку.  Алгоритм у этого авто тупой, думаю даже будет работать  кондер + резистор (мазды тоже не далеко шагнули в этом плане), достаточно сделать ему некое подобие прямой в районе 0,65 В и авто не жалуется на нормы СО)). В плане ваших мини катов  - лохотрон, я таких в свое время штук 60 скрутил,  если и работает то не больше 1 месяца, потом все в труху...

А народ жадный покупает говно всякое.. 

Изменено 6 ноября 2018 пользователем satand

[TuningSpets]

Согласен, причину развала ката надо устранять, в основном пропуски.