День добрый.

Приехал Peugeot Boxer 3 2.2 дизель блок DCU-102 на чиповку.

Сняли блок с машины, вычитали K-TAG'ом прошивку.

Купили в адакте чипованную прошивку.

Залили назад. Машина не заводится, залили обратно бэкап, тоже не заводится.

На машине питание на блок есть.

K-Tag'ом читается/пишется.

В чем косяк ? Не выходит из бут режима ?

 

Фото наклейки блока приложил и вычитанное из него K-Tag'ом.

 

Original.zip

А диагностика?

На диагностику не выходит.

День добрый.

Приехал Peugeot Boxer 3 2.2 дизель блок DCU-102 на чиповку.

Сняли блок с машины, вычитали K-TAG'ом прошивку.

Купили в адакте чипованную прошивку.

Залили назад. Машина не заводится, залили обратно бэкап, тоже не заводится.

На машине питание на блок есть.

K-Tag'ом читается/пишется.

В чем косяк ? Не выходит из бут режима ?

 

Фото наклейки блока приложил и вычитанное из него K-Tag'ом.

Только одно, повредили при вскрытии! За чем его вообще вскрывать эти блоки по резетке пишуться на ура. После вскрытия на авто ставили, проверяли?

Или статика...какое потребление при прошивке ктагом?

Подключите питание к ЭБУ на столе и напишите ток потребления. Должно быть  315-330 мА.

Изменено 17 февраля 20188 г пользователем dimonstr

 

Только одно, повредили при вскрытии! За чем его вообще вскрывать эти блоки по резетке пишуться на ура. После вскрытия на авто ставили, проверяли?

 

В курсе что по розетке пишется, не было прошивки с таким идентификатором, поэтому вскрыли. После вскрытия не проверили увы.

Подключите питание к ЭБУ на столе и напишите ток потребления. Должно быть  315-330 мА.

240 мА

Предположительно проц не стартует, проверьте частоту на кварцах. И сравните целостность компонентов. Возможно, нет питания +5В.

Предположительно проц не стартует, проверьте частоту на кварцах. И сравните целостность компонентов. Возможно, нет питания +5В.

5 вольт присутствует.

При замыкании кварца на землю потребление падает на 100 мА.

Проц стартует.

Элементы все на месте.

Изменено 17 февраля 20188 г пользователем Forsage60

В таком случае не ясно... На противоположный крайний разъем (питание преобразователя 120В) наверно не подключали питание?

а чек загорается и спираль? или только машинка с замочком ?

а чек загорается и спираль? или только машинка с замочком ?

Чек загорается и тухнет, Спираль не горит. Машинка с замочком постоянно.

Подключите на столе питания и проверьте, что на CAN, осциллографом. 

Подключите диагностику по К линии на столе.

Либо считалось не правильно.

Это ближе к истине. 

Либо считалось не правильно.

И  как тогда наша техподдержка сделал мод файл?  

 

Залили назад. Машина не заводится, залили обратно бэкап, тоже не заводится.

 

В этом блоке. как я понимаю. часть программы в проце+часть в флешке. 

Если с прогой в флешке будет, какая то проблема, CAN будет молчать и соответственно другие блоки не будут видеть моторника и диагностики его не будет.

Там все в проце. Внешней флеши нет.

Надо искать такой фул, пробовать. Если к-таг не кося чет.

Изменено 17 февраля 20188 г пользователем nuker61

Попробуйте подключить диагностику на столе, что бы исключить проблемы с проводкой.

как-то притащили такие мозги... На буте было кз на массу. Блок читался-писался, но на диагностику,конечно не выходил

можно еще попробовать сток 100%  рабочий залить, хоть и другой версии.. пойдет на связь или нет... И еще - пишется блок и по к лайну и по кану в буте?

Peugeot_Boxer_2_2CDI_DCU102_6C1U-12A650-EM_stock.rar

Изменено 17 февраля 20188 г пользователем andy_ezhik

Там все в проце. Внешней флеши нет.

Как нет? 

Там все в проце, точно. Лично менял два раза процы в них и писал в чистый проц фуллы, еепромов и флешей внешних нет, лежит такой неисправный с оторванной от корпуса платой

Ну возможно, лежит то же, только 104-й, плату оторвать, ни как руки не доходят, не просто это сделать.

@Владимирыч, А это какой протокол?

Должно быть так.

Собственно блок видел со всех сторон и могу с уверенностью сказать что там нет ни внешней флеш, ни внешнего ЕЕпром.

А ёпта..., я картину взял из хелпа.., а когда открыл сам протокол, то там так же, только проц...))).

Короче, пусть проверяют CAN по осциллографу и всё станет понятно.

Считаный сток - правильный, все КС - ок. Ждем результатов подключения к диагнозе на столе по К-линии.

Работа в буте возможно по К линии и CAN шине.

На этих авто частые проблемы в разьемах к ЭБУ (не качественные контакты), в электропроводке. Поэтому нужно исключить авто и проверить на столе.

 

 

День добрый.

Приехал Peugeot Boxer 3 2.2 дизель блок DCU-102 на чиповку.

Сняли блок с машины, вычитали K-TAG'ом прошивку.

Купили в адакте чипованную прошивку.

Залили назад. Машина не заводится, залили обратно бэкап, тоже не заводится.

На машине питание на блок есть.

K-Tag'ом читается/пишется.

В чем косяк ? Не выходит из бут режима ?

 

Фото наклейки блока приложил и вычитанное из него K-Tag'ом.

Только одно, повредили при вскрытии! За чем его вообще вскрывать эти блоки по резетке пишуться на ура. После вскрытия на авто ставили, проверяли?

Жень , ой ли ?

Ты иденты которыЕ кесс отдает видел ?

Одни и те же иденты на всех машинах .

Что ты туда будешь писать без прочтения ?

Ты с фордами маленько попутал

Пыжей не было, делал такие на Фордах и Рейнжах.