Коллектор стингер из нерж.стоит 3 тыс.

От Логана попробовать банку...

Головки у ммс и хундайки практически идентичны, замерить посадочные большой проблемы нет

продольное или поперечное расположение двигателя, расстояние до моторного щита, изгиб туннеля пола и т.д. А стоит ли такая игра свеч-то?

Так и вопрос о замене ката из этой же категории

Вопрос в том что бы не запороть мотор разрушающимся катом,в солярисе расстояние около 10 см от головки.Оставаться без ката,и дышать гадостью в гараже,дворе,пробках желания ни у кого нет.

https://yandex.ru/video/touch/search?source=tabbar&filmId=13185149465137071145&text=киа%20рио%20ремонт%20двигателя&reqid=1518017578933388-507063589122697172230932-sas1-5504-V-TCH

Б,у мотор кот в мешке,капиталка не рентабельно,лучше предупредить неисправность чем разгребать потом проблемы.

Изменено 7 февраля 20188 г пользователем -Александр-

 

 

не запороть мотор разрушающимся катом

У меня тоже сильные подозрения, что малый ресурс этих моторов не в китайском никасиле, а из-за попадания кусочков керамики в цилиндры.

По ссылке выше,у ребят куча роликов по ремонту современных моторов.Если проблема на малых побегах то причина катализатор или масло.

@-Александр-, Если речь идет именно о Солярисе и подобных,то на них с завода 2 вида катализаторов: один катколектор, второй вариант - катализатор устанавливается после колектора. Определяется местом установки 2го ДК. Так что можно найти родной,с другой модификации авто.. У меня Elantra MD с завода Е2, в ней один ДК,и кат безконтрольный после колектора.

По ссылке выше,у ребят куча роликов по ремонту современных моторов.Если проблема на малых побегах то причина катализатор или масло.

Причина масло? Как-то банально и не понтово звучит. Кто же сознается, что лил овно, интервал замены не соблюдал? Вот если заявить, что единственная именно причина по которой накрылся мотор, -ни с того ни с сего осыпающийся  катализатор, то это тема на несколько страниц и даже канал на ютубе завести можно. А главное как красиво звучит оправдание собственной безпечности: каталик загубил мотор!

Я поставил кат обратно, вонь бесит. Подобрать не дорогой от бензинки нашей и вварить по месту. Дизельный наверно не подойдет, не известно как повышенная температура повлияет на износ.

Ander,не качественное масло это я мягко сказал,когда вскрывают мотор а там гуталин,при пробеге 50тыс...Про кат думаешь офицалы обманывают,клиентов что мотору конец пришёл из-за ката?Так откуда по твоему задиры на таком пробеге.

Сами пишите про гуталин, оттуда и задиры. Нет смазки - нет отвода тепла. Идёт разрушение пар трения, где тоньше там и рвётся(на sportage задиры в цилиндрах, на хондовских k20 износ кулачков выпускного вала..).

Можете провести эксперемент - на используемой двери в доме петли снимите и удалите с них полностью смазку (протрите, промойте ацетоном и т.п.) внимательно запротоколируйте состояние трущихся частей, петли на место, через пару-тройку недель, а лучше месяцев, посмотрите результат... Задиры и износ будут и без высокой температуры и без оборотов в несколько тысяч. 

Изменено 9 февраля 20188 г пользователем Ander

Приятно читать, что людям не всеравно на катализаторы и не хочется дышать говном. Когда навернется мой кат, тоже заменю его на универсальный. У современной машины и выхлоп должен быть современный, а не как у копейки дедовской. А так, зачем лепить на бензинку дизельные каты? Лучше сдать их скупщикам и взять универсальный под свой выхлоп. Погуглите в инете, масса видео и фотоотчетов по установке универсальных катов на разные машины.

Изменено 11 февраля 20188 г пользователем miruwor

Не знал что есть универсальные. Bosal дает большой ассортимент.

Не знал что есть универсальные. Bosal дает большой ассортимент.

Универсальное- всегда отличный вариант, так сказать на все случаи жизни!

Хотелось бы поставить универсальный, но подальше от двигателя, чтобы керамика не попадала в цилиндры.

Далек стоящий может не прогреваться и соответсвенно не работать нормально

Да даже в пол силы и то вони меньше будет

На Логана стоит под водителем,в хантере тоже

Хотелось бы поставить универсальный, но подальше от двигателя, чтобы керамика не попадала в цилиндры.

Универсальные есть на металлической основе,ставили на инсигнию,вместо второго керамического,но где брал клиент его не знаю.А прогреваться он будет,только вот время выхода на рабочие режимы большее,чем когда он стоит у ГБЦ,но Вам же  он не для поддержания евро норм,а для уменьшения запахов.

Само собой все на Е2.

Хотел ставить Bosal, Совершенно случайно попался б/у оригинал. Задаром)). Ищущий да найдет.

От дизельного добавил банку от глушителя, чтоб потише было, эмулятор дк отключил и всё ОК! Тихо и без запаха, ни на бензине, ни на газу.

Всем спасибо за советы. Тему можно закрыть.

Нашел правильный ответ на свой же вопрос. Катализаторы на бензине и на дизеле разных типов. На бензине - трехфункциональный, на дизельном окислительный.