LC prado 150,3.0тд,15г не едет

[Alez]

Причем тут сигнал с тормоза?

77000kPa не хватает заданное и фактическое 

Была давненько компания по клапану VSC (на тнвд),

Запитайте из канистры, откиньте топливный фильтр. 

Далее - смотрите обратку с рейки, (там можно глянуть)

Потом подкидывайте, клапан на ТНВД.

Если ничего не поможет - тут уже к дизелистам.

Ну и глянуть наличие стружки в фильтре. 

Изменено 7 января 2018 пользователем Alez

[mixdiur Автор]

Глянул-топливный фильтр неоригинал,хоть и новый.Начну отсюда.

[Alez]

Я не помню точно, на хайлюксах, либо на 150, резинку топливного фильтра ставят не правильно, тоже самое будет.

[санёк2002]

На форсу #4 обращать внимания нестоит. Корекция в минусе,и небольшом,думаю ,что наоборот, от неё больше всего пользы. А вот насос недоедает! Это точно подметили. Всех с Рождеством!

[SUS]

Я бы обратил внимание на коррекцию 1 и 4 цил. И начал бы с замера компрессии, чтобы разделить механика-топливо.

[demiurg]

Вопрос в тяге. Просешая компрессия на турбодизеле на тягу не влияет. А если еще и турба масло гонит,так и вообще...

[SUS]

Я думал вопрос в желании починить авто. Даже, если проблема будет не в форсунках и компрессии-то следующее обращение будет не за горами. Впрочем-пусть автор решает, насколько ему важны советы.

[SUS]

Ну и еще пожалуй можно прицепить под капот бутылку с топливом до фильтра( там же вроде нет насоса в баке?) и прокатиться под нагрузкой.

[Cadet]

@Cadet,в п14 все листы с нулевой скоростью. Откуда наддув под нагрузкой 1 бар в норм? Это без наргузки в норме.

Там отслоения в патрубках интеркулера нет?

 

Потому что на моторах 1KD-FTV давление наддува 1 бар - это норма

 

Мне кажется, что проблема либо в SCV (их там 2), либо в подкачивающем насосе (стоит в ТНВД). Если что, то ТНВД этот - Denso HP2

Изменено 8 января 2018 пользователем Cadet

[mixdiur Автор]

Мимо фильтра, с отдельной ёмкостью, поехала нормально.

Не поверите, полный фильтр воды и говна,забился сразу после замены.(

Бак снимаем, фильтр под замену.

 Закрываем тему.

[Aleksander]

А на месте датчика воды в фильтре иммулятор стоит что ли?

По подпору на выхлопе. Если бы это был атмосферник и бензинка то да, на 20-25% можно предполагать проблемы с выхлопом (основываюсь на собствееных наработках).

Здесь же мы имеем дело с турбовым дизелем и по ним думаю данный не найдет логического обоснования.

Изменено 8 января 2018 пользователем Aleksander

[migel]

при чем тут датчик воды?на сетке сверху есть аварийное отверстие,бывает и оно забивается,разрежение перед фильтром надо смотреть,достаточно грушу повесить,также обязательно SCV клапан на ТНВД промыть-продуть

[Aleksander]

Я имел ввиду вот этот датчик.

Своим постом ставлю под сомнение исправность данного датчика. Если он не сработал на воду, а именно для этого он там установлен, нельзя быть уверенным, что ситуация не повторится.

Заборник, который Вы приводите в качестве примера, может и не совсем чистый, но в данном случае не являлся причиной неиспрвности. ТС ведь пишет. что в обход фильтра всё нормально.

Изменено 9 января 2018 пользователем Aleksander

[форд20109]

может, два товарища, увидевшие подпор по выпуску, таки поделятся с остальной аудиторией, из чего это видно? 

Изменено 9 января 2018 пользователем форд20109

[kulevgenij]

Камень как я понимаю в мой огород. По всем топливным параметрам для холостого хода двигатель нагружен выше нормы.. Это можно сделать если заткнуть впуск или выхлоп. Конечно не хватало скрина на ходу газ в пол. Молодцы разобрались.

[форд20109]

значит, в отслеживаемом экспонате таки забит выпуск (впуск)?? 

[kulevgenij]

Не факт. Возможно подвинулась коррекция клапана scv из за забитого фильтра. Часа два работы с нормальным фильтром или обучение и показатели вернутся в норму.

[migel]

я думаю с таким нарушением топливоподачи история на этом не закончится...

[demiurg]

 

 

всем топливным параметрам для холостого хода двигатель нагружен выше нормы

уточните,пожалуйста,на будущее

[cadetalex]

чет мне кажется этот параметр настолько косвенный, что по нему судить о чем то конкретном ну никак нельзя.

[форд20109]

мож там масло вязкое или поршни с кольцами новые... очевидно, нагрузка будет больше... поэтому нагляднее, как мне кажется, пользоваться сторонними ,заведомо исправными датчиками... тем более,что замерить противодавление не проблематично..

[Cadet]

Камень как я понимаю в мой огород. По всем топливным параметрам для холостого хода двигатель нагружен выше нормы.. Это можно сделать если заткнуть впуск или выхлоп. Конечно не хватало скрина на ходу газ в пол. Молодцы разобрались.

 

Да нет никакого камня. Я просто реально не знаю как вы видите этот повышенный подпор. Да я и до сих пор не понимаю па каким таким параметрам, можно увидеть подпор на выхлопе) Можете объяснить развернуто? Если не сложно конечно

[monomotronic]

4 форсунка скорее всего долго не проживет