Здравствуйте! Прошу помощи зала. Авто  Nissan Qashqai MR20DE CVT 2010 года

проблема плавают обороты в диапазоне 500-1000 и мотор потряхивает в движении толчки. Ошибок нет ни каких ни в коробке ни в моторе. Говорят что началось после того как сел в ноль АКБ и авто прикурили.

если снять с генератора фишку авто сразу начинает нормально работать, одеваешь обратно и начинается тоже самое, пробовали заменить генератор б/у не помогло. По тестеру зарядка идёт нормально.

Куда копать?

Вывести дату, сделать скрин и прилепить сюда.

Да и "хозе" не верить

И с пристарастием все проверить заново

Изменено 17 августа 20178 г пользователем anisimov83

почему тогда всё исправляется при отсоединении фишки с генератора?

А может гена чудит?или массы

Валер а как додумались до этого,, так прикинул никогда бы не стал снимать фишку с генератора. Хорошо не клемму с акума)

 Самое интересное что на этом моторе почти все сканеры не заканчивают удачно процедуру обучения двс.

А у дилера утверждают что эта процедура происходит автоматом без сканера.

Что ещё за процедура обучения Двс))))) я не дилер но тоже скажу что проходит.

Валер а как додумались до этого,, так прикинул никогда бы не стал снимать фишку с генератора. Хорошо не клемму с акума)

клиент чисто случайно снял и всё заработало, но зарядки нет:)))

завтра сделаю логи и выложу

Интересно с одетой фишкой и без неё

 

 

клиент чисто случайно снял и всё заработало,

П**т чего то клиент. И ты где то чего то недоувидел. Дату давай и осцилограмму напряжения.

этот друган случайно дроссель не мыл? 

обучение проходит?

Дроссель не трогал, и я говорю если отсоединить фишку с генератора то обороты держит чётко в районе 760 и троенме сразу пропадает, вечером постараюсь сделать логи

Обучение дросселя делать не пробовал

Ещё один момент, холодное авто градусов до 50 тоже работает нормально

А что будет , если фишку с генера не снимать , а открутить силовой провод ?

 

На этом авто генератор - автономное устройство , без внешнего управления .

Изменено 18 августа 20178 г пользователем baikalov42

Вечером как приедет авто буду смотреть

Если на этом генере снять силовой провод , а потом  при одетой фишке генератора завести мотор - генератор работать  не будет. Попробуйте сначала завести, а потом аккуратно снять силовой провод. При этом хотелось  бы контролировать уровень напряжения на силовом выводе генера.

Изменено 18 августа 20178 г пользователем baikalov42

Здесь масса где то отпала. Скорее всего. С воткнутой фишкой резонанс напряжения в результате некорректного регулирования. 

А как увязать этот момент с температурной зависимостью ? ))

А есть она? При пониженной температуре обороты высокие вот ничего и плавает. И переходный режим стабильный из за повышенных оборотов и прогревочного.

Исправил "пониженной"

Изменено 18 августа 20178 г пользователем bachmann

Осцилограмма напряжения,возможно цифровой мультиметр не видит микро скачков.

Был Логан протраивал,подергивался именно в движении,ну явно высоковольтка,до неё проверено было все.Подкинул с донора высоковольтку,не помогло...Вывел только напряжение,оказалось всплески до 17 в,подкинул доп. массу на генератор,т.к проверка,чистка родных не помогала.

Изменено 18 августа 20178 г пользователем -Александр-

Может слишком и просто, но раз уж началось всё с АКБ, может стоит проверить его нагрузочной вилкой? Банка коротнула и на гену прёт нагрузка. На прогреве справляется, а так...

Какую нагрузку в числовом выражении создает нагрузочная вилка? 20А пик и 10 номинал при разогретой спирали. Галогеновая двухспиральная лампа создает нагрузку 7А. Что можно померить включив ближний или дальний свет? И что можно померит нагрузочной вилкой? 

Ну например при резком падении стрелочки ниже 9вольт, можно сделать вывод что имеет место КЗ в одной а мож и больше банках. Ну это из прошлого века! Хотя ты то должен бы знать.

Изменено 18 августа 20178 г пользователем junko

Походу клиент затянул клемму и не приехал.

Что за вилка на 20А?у меня на 200.

Что за вилка на 20А?у меня на 200.

Какую нагрузку в числовом выражении создает нагрузочная вилка? 20А пик и 10 номинал при разогретой спирали. Галогеновая двухспиральная лампа создает нагрузку 7А. Что можно померить включив ближний или дальний свет? И что можно померит нагрузочной вилкой?

Есть такой параметр АКБ стартерный ток, вкратце EN (Стандарт Евросоюза), DIN (Германия) и SAE (США).

Измеряется специальным тестером EXP-1000

Некоторые аккумуляторы имеют еще один параметр – RC или резервная емкость в минутах. Он обозначает время разрядки аккумулятора до напряжения 10,5 В при 25 градусах и токе 25 А.

По сути , параметр отражает время, в течение которого автомобиль может ехать с отказавшим генератором.

Изменено 19 августа 20178 г пользователем Restor

Я это как то пропустил... Видимо остарел в формулировках. Однако ошенема интересно где же собака порылась. Будем ждать отчёта.

клиент в выходные не смог приехать, сказал в понедельник, пока жду машину

 

Что за вилка на 20А?у меня на 200.

Какую нагрузку в числовом выражении создает нагрузочная вилка? 20А пик и 10 номинал при разогретой спирали. Галогеновая двухспиральная лампа создает нагрузку 7А. Что можно померить включив ближний или дальний свет? И что можно померит нагрузочной вилкой?

Есть такой параметр АКБ стартерный ток, вкратце EN (Стандарт Евросоюза), DIN (Германия) и SAE (США).Измеряется специальным тестером EXP-1000Некоторые аккумуляторы имеют еще один параметр – RC или резервная емкость в минутах. Он обозначает время разрядки аккумулятора до напряжения 10,5 В при 25 градусах и токе 25 А.По сути , параметр отражает время, в течение которого автомобиль может ехать с отказавшим генератором.

На днях заезжала камри V40 без зарядки,померил на чем он ехал 7в!!!