поменял РХХ  новый взял. 870 руб.

на столе работает отлично,  подсоса через него нет, проверил.

 

и прогрев и когда кислородник включился в работу 

 

 

 

а теперь самое интересное, давлю гузульку чуть чуть..  дроссельная заслонка на 1,2 % 

 

 

 

 

вот была бы чепырка какая,  шкиф бы скинул посмотреть,  а тут, механики уверяют , что всё в поряде...

под давлением загоняю дым -  нигде не выходит....  только со щупа масленого. 

вот,  головоломка...

Изменено 31 марта 20179 г пользователем FILLFIRST

При ВМТ в 1-ом цилиндре, ДПКВ на какой зуб шкива смотрит?

На осциллограмму датчика разряжения бы посмотреть на хх. А так - по двум последним скринам - изменение угла зажигания  улучшило работу системы, можно условно сделать вывод, что ГРМ работает неправильно и заверения механиков нужно проверять самому. Ну и сам распредвал - что там стоит и в каком состоянии?

PS. Я всегда говорю - чудес не бывает, если с датчиками проблем нет, то нужно трясти механику. Здесь уже труднее и не всегда на поверхности, но причина находится всегда.

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Andrew

все перечитал, но не понял в чем проблема с авто? На что жалуется клиент, или вам что не нравится?

Посмотрите скрины на хх и поймете.

При ВМТ в 1-ом цилиндре, ДПКВ на какой зуб шкива смотрит?

механики сказали , что всё правильно.

датчик разряжения (не работает,  или работает неправильно,  показывает херню какую-то, на осцилл не похожую.

распред стандартный и выглядит как новый (опять же со слов  механиков)

 

все перечитал, но не понял в чем проблема с авто? На что жалуется клиент, или вам что не нравится?

проблему авто видно на скрине диагностики. (опять же , видно тем, кто является диагностом, а не клинером чеков) 

а сам клиент жаловался на плавание хх . 

 

 

механики сказали , что всё правильно.

 

А что нельзя отвертку сунуть в цилиндр?

можно,  как только до неё доберусь...

с утра только успел рхх новый воткнуть... и ничего не изменилось((

вмт 1цил.   19-20  зуб дпкв

Подъехал клиент знакомый,на ниве,говорит поменяй рхх,было некогда,говорю всё равно к слесарям едешь,там и поменяют.Подъезжает через день,плохой ХХ.Снимаю рхх,на нём написано 2130,а шток маленький,с 2112,это я на всякий случай-написанному не верить

в 1 посте, дд в цил.   цилиндр №2.

на оборотах видна подпорка ,  так вот,  пневмо-тест показал, что в 3 цилиндре прогорает выпускной клапанок.  (хотя компрессиия 11)

 

извините, за нелепую тему. 

 

после ремонта (работа механика)  отпишусь.

При установке РХХ от ПП на Ниву, после сброса адаптации, в дате всегда бОльший расход воздуха, чем желаемый, раскачка оборотов на ХХ не сразу, а через некоторое время ( 3-4 запуска), возможны повышенные обороты до 1100\1200, возможна , но не сразу и не всегда ошибка "не верное положение РХХ"

Изменено 31 марта 20179 г пользователем unsed

Если бубнит на хх, вентиляцию бака заткни . Через минуту будет шептать. Была такая ситуация на такой ниве, клапан адсорбера вредил.

Изменено 31 марта 20179 г пользователем Комар Е М