по тем по которым ошибки все прозваниваются кроме температуры воздуха на впуске,но там дело поправимое,педаль газа вообще перестала работать(((

Да прозваниваются и питание есть

Изменено 16 марта 20179 г пользователем virtus44rus

Не цитируй сообщение за которым отвечаешь,тема разрастется на много страниц,не читабельно будет.

Сори за флуд.

 

Поправил последние посты,извиняюсь на форумах мало опыта еще использования

Провода датчиков О2 №1 и давления наддува не перепутаны?

Изменено 16 марта 20179 г пользователем шрус

Нет не перепутаны

Изменено 16 марта 20179 г пользователем virtus44rus

... Ещё по аналогам двигла... что-то слишком много ошибок по топливу ... как бы ЕСМ приговаривать не пришлось...

P.S. Как то даже странно ... этот мотор почему-то в основном на праворульках ....

A14net.rar

Изменено 16 марта 20179 г пользователем MEGABYTE

Спасибо большое;-)

Вот и мне хотелось бы уже скорее узнать в чем проблема и нужно ли ещё что то заказывать новое.

Ну тут все зависит прежде всего от вас.Кто за вас будет тыкать тестером в разъемы?Так-то вам все подсказали.По ЭСУД - ну тут либо все же вы плохо проверили и какой-то датчик сажает шину +5в,либо вышли из строя все датчики,либо все скатывается к неисправности ЭБУ.Может быть и все в комплексе,включая возможные обрывы опорной массы внутри ЭБУ.Схема-тестер и проверяйте.Там дел на 10 минут.Вы уже на несколько дней все растянули.

Сегодня вечером всё прояснится надеюсь уже.Делать всё буду сам, прекрасно понимаю что 10 минут,по результатам отпишусь

Только ведите нас в правильном направлении Коллега ... А то название вашего населённого пункта .... слишком "романтичное"!    

Изменено 17 марта 20179 г пользователем MEGABYTE

И так... Питание на все датчики приходит,все датчики исправны,все линии прозваниваются. При замере сопротивления на шине в разъем диагностики изначально 60ом,как только вставляешь ключ в замок зажигания сразу 110-120ом.Фишки все на своих местах.Как я понимаю ECM в топку(((

Последний писк моды от мотористов - перепутать разъемы ДК1 и датчика давления наддува с встроенным ДТВВ.

Не понял тебя Rus07

@virtus44rus,Сопротивление шины мерить при выкл зажигании(лучше отсоединенном АКБ). 60 Ом норма.Когда включил и мерить,то будет как у Вас.Если разъемы датчика наддува и лямбды были перепутаны до Вас,то +12В с нагревателя,прикладывают датчик наддува(а может и то,что висит на этих +5V).На своей практике,видел умертвленный только датчик наддува,но теоретически,эти 12В,могли убить еще ряд датчиков,висящих на этой пятивольтовой цепи.Подкидывайте датчики с рабочей авто. Если нет такой же авто,проверьте датчики на столе +5V,земля и на сигнальном померить тестером,изменяя параметр(поворачивая заслонку,подавая давление и т.п.).Опеля с таким мотором часто заезжают,могу посмотреть параметры на рабочей авто,для анализа.

Изменено 17 марта 20179 г пользователем малец84

Буду благодарен если посмотрите

Так зачем параметры?Смотрим в сканер на напряжение сигнала датчика,вешаем на нее тестер и замыкаем сигнальную цепь на землю или опорное напряжение(на опорку лучше через что-то,у меня светодиодная контролька например).Если напряжения на тестере и в сканере примерно совпадают - значит цепь датчика в ЭБУ живая.Датчик температуры еще проще - на сигнальной цепи на тестере и на сканере при снятом разъеме должно быть около 5в.Замыкаем на массу,смотрим реакцию в сканере.Опять же  - это базис нашей специальности и проверки,которые выполняются в первые минуты работы с авто.

Что как померять и проверить я ребят знаю,просто после сделанных манипуляции вывод один все датчики целые и параметры рабочие у них.

Ребят цепи датчиков в эбу живые

Вот параметры частичные с авто на заведенном двигателе.Голова уже начинает закипать.

Ну как минимум не в норме давление наддува и барометрическое давление.

Map атмосферу показывает, двигатель заведен на первом скрине?

Машина заведена на всех трех скринах.Время работы авто 1-2 минуты

Тогда перепутаны разъемы датчиков абсолютного и барометрического давления.

проводка не вскрывалась да и физически провода не хватит перепутать.

Частота оборотов двигателя 0 ???

896 там

Требуемая частота оборотов 896 или у меня косоглазие

да ты прав точно же,на приборке стрелка оборотов лежала на 0 а машина работала.я обознался ссори

 

Ребят цепи датчиков в эбу живые

 

 все датчики целые и параметры рабочие у них.

 

 

 Питание на все датчики приходит,все датчики исправны,все линии прозваниваются. 

Я конечно извиняюсь,но судя по написанному выше у Вас авто исправно и кодов DTC иметь не может.Датчики подкидывали с другого авто?Проверялось ли замыкание цепей датчиков на +ING и землю?Проверялось ли наличие сопротивления, менее 5 Ом,с сигнальных масс датчиков на корпус,при выключенном зажигании?Датчики давления наддува и дросселя, частенько выходили из строя.

Датчики именно так и проверялись методом

замыкания цепей датчиков на +ING и землю.Все исправны кроме давления надува,по ему я сам ошибся.С другого авто нет возможности поставить и проверить. Машина вообще неадекватно ведет себя, заводится стала дольше, дергается вся, на педаль реагировать перестала(((