Ну если Short - это мнгновенная коррекция К

Long - это мультипликатив Км

что есть тогда аддитивнвя коррекция Кад?, т.е что такое аддитив я знаю., чем он выражен в параметрах иномарок? Или по OBD протоколу его не увидишь?

Изменено 2 февраля 20179 г пользователем Andrew

 

 

Там с замка на 30 контакт реле провод идет, а не на обмотку.

По дебильному сделано, так же на 1-м Фокусе и 15-ке, реле служит не для разгрузки контактной группы, а для блокировки. Можно переделать по-человечьи.

 

 

т.е. не существует полноценных альбомов по каждой модели с разделенными системами

к сожалению, нет, в книгах (и их аналогах на дисках) бывают, но, как писал выше, часто там неверно.

Поддержу, схемы где все на одном листе - ГОВНО. я бы инженера придушил кто чертил ее. Пусть берут пример с ниссан ММС и VW, а лчше как в киа GDS. все точки массы, разъемы,пины, расположение даже фото, всё есть.

 

поддержу! А еще для примера можете посмотреть сервисные схемы корпорации VOLVO  для 240, 740 ,940, 960...и т.д. там схема на левой странице, а  рисунки элементов и разъемов с цветами и номерами на правой

Ну если Short - это мнгновенная коррекция К

Long - это мультипликатив Км

что есть тогда аддитивнвя коррекция Кад?, т.е что такое аддитив я знаю., чем он выражен в параметрах иномарок? Или по OBD протоколу его не увидишь?

По ОБД есть и аддитивная и мультипликативная коррекции! ... И "готовность лямбды" и приходящее напряжение ...

Изменено 2 февраля 20179 г пользователем MEGABYTE

Тоже хотел сказать для EMk, что long & short fuel trim-коррекции можно посмотреть по общесистемному протоколу ОБД-2 по скандоку. 

Да и при перегазовке смотри на свои аддитивы и мультипликативы и можно сделать выводы...

нива 1.7 2006год не соединяется со сканером Делфи-150е , с чего начинать ? пишет нет соединения ни по вове 5008 ни по Делфи

Сканер поменять.