@Makkenek

я не стал это момент озвучивать

но желание было

значит клиенты у всех одинаковые

если уж посещают такие мысли

С такой штукой на вопрос - Что делали с авто? Быстрее будет точный ответ, а не витиеватое повествование жизненного цикла  

Когда работал схемотехником - макеты паяли в основном тоненьким проводом МГТФ. Его кусачками очень трудно зачищать, скальпелем - ваще нереально. Обжигали. Старый паяльник, керамическая трубочка, нихромовая спираль. Всё это - в 36 В источник. Провод - в трубочку, полторы-две секунды и фторопласт на проводе скукоживается, оголяя нужные пару мм. Остается облудить и припаять.

МГТФ и обжигали и на таблетке аспирина паяльником зачищали по быстрому ... вонь конечно, но быстрее

Я стрипером зачищаю норм 

03.01.2024 в 12:42 AM, VAG сказал:

Когда работал схемотехником - макеты паяли в основном тоненьким проводом МГТФ. Его кусачками очень трудно зачищать, скальпелем - ваще нереально. Обжигали. Старый паяльник, керамическая трубочка, нихромовая спираль. Всё это - в 36 В источник. Провод - в трубочку, полторы-две секунды и фторопласт на проводе скукоживается, оголяя нужные пару мм. Остается облудить и припаять.

Я по роду работы  контракта километрами мгтф разделываю.

Лучше нет как обычным канцелярским ножом, по кругу провернуть.

Прижимаешь лезвие и легонько пальцами проворачиваешь провод. Все.

Шкурка снимается легко, пальцами.

Под заказ сейчас платы собирал. 6500 концов 0.2 мм мгтф с двух концов ошкурил. 13000 ошкурок за 2 мес 

Это лучше чем Кабель КГ разделывать, они гады сейчас талька жалеют и прямо радуешься, когда бухта попадется что надрез круговой сделаешь и сразу шкура снимается.

А иногда, приходится вдоль надрез делать, стягиваешь чулок, а там провода меж собой слиплись и разъединяя их, изоляция рвется)))

Тепловая пушка 

основа , термо е200 

применение много 

нагрев метала , отопление, сушка и тд и тп

 

 

Изменено 4 октября 20254 окт пользователем webasto1796

Катализатор бы ей ещё в рыло вставить. Что бы газов по меньше было.

Да и КПД чуть повысится.

@Urree учту ваши пожелания

также приветствуются доработки 

 

Газовая камера в гараже обеспечена. Прежде чем использовать надо завещание написать.

У армейских отопителей , например ОВ-65 (на солярке) камера закрытая. Т.е. горение происходит в одной камере, а воздух идет снаружи ее, нагревается и поступает в кунг. Выхлоп идет на улицу. Когда бойцы приходили в парк, некоторые "умники" грелись в кунге, запуская отопитель. Через полчаса в боксе дышать нечем. А бокс у меня был на четверо ворот, машины в два ряда друг за другом, т.е. бокс на восемь грузовиков (66-е, два ЗИЛа, один Урал), т.е. бокс большой.

Короче - для отопления нужно варить теплообменник и выводить выхлоп на улицу.

Теплообменник у окрасочных камер - это штука из жаропрочной стали 1200 мм длиной и 700 в высоту. Горелка на 200 кВт дует в него - через ребра проходит воздух, который идёт в камеру. Он изолирован от камеры сгорания.

@VAG

изначально это выглядить так

https://112auto.ru/webasto-thermo-e200-spheros-dizel/

котел убрал

оставил жаровую трубу

и на выходе сделал сужение для создания давления газов

отрегулировал подачу воздуха 

задача в моей шальной голове 

сделать высокотемпературное открытое пламя

 

для отопления можно сварить регистр из водопроводных труб

в один конец горелку второй на улицу

 

идея взята с этого

https://advers.ru/termmiks-overview

там тоже самое но в маштабном производстве

Интересная идея. Летом попробую, для отогрева воздуха на уралах замутить. А то факела да лампы. Не красиво…. 14ТС-10 лежит несколько, что нибудь соберу