Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Skoda Fabia 2014г нет запуска

bladerunner
Рекомендованные сообщения
bladerunner
bladerunner
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Притащили Skoda Fabia 1.2 мотор блок ЭБУ Simos 11.1 со слов клиента перестала заводиться после замены свечей. Подоткнули ODIS были 2 ошибки одна по датчику к/в другая по р/в(0340), посмотрели осциллографом осциллограмма соответствует эталонной, компрессия везде 14, искра есть, топливо тоже. Ошибки удалились и больше не появляются, на запуск даже и намека нет. Подскажите в какую сторону смотреть ? Фото осциллограммы выложу, если надо.

Ссылка на сообщение
bladerunner
bladerunner Автор
Опубликовано:
  • Автор
#3
Опубликовано:

Свечи заливает?

Как проверили наличие искры и топлива?

Свечи заливает, давление топлива 4 атм, искру проверяли и пробником и осциллографом и визуально тоже )))

Ссылка на сообщение
Гость Artur2
Гость Artur2
Опубликовано:
#4
Опубликовано: (изменено)

При замени свечей, если не аккуратно вытаскивать катушки то наконечники рвутся, и искра бьет в колодец а не на свече.

Наконечники под металлическим кожухом целые? 

Изменено пользователем Artur2
Ссылка на сообщение
bladerunner
bladerunner Автор
Опубликовано:
  • Автор
#5
Опубликовано:

При замени свечей, если не аккуратно вытаскивать катушки то наконечники рвутся, и искра бьет в колодец а не на свече.

Катушки целые? 

Катушки целые, насчет аккуратности замены сказать не могу меняли не мы.

Ссылка на сообщение
MEGABYTE
MEGABYTE
Опубликовано:
#8
Опубликовано:

А ещё вариант - "свечи гав*о" на днях Х5 заводил после самостоятельной замены свечей, нафиг покупать ори по 840р/шт?? купим НЖК по 130!!!!!

Ну я думаю с этого в первую очередь и начинали!!! ... Вернули назад старые ...

Ссылка на сообщение
bladerunner
bladerunner Автор
Опубликовано:
  • Автор
#13
Опубликовано:

Успехов пока нет, всю голову сломали,искра бьет точно в вмт, метки на месте, проверили даже поставив шаблоны, давление топлива 4атм, свечи мокрые, нет даже ни малейшего намека на запуск даже не прочихивает, пробовали с быстрого старта эффект тот же

Ссылка на сообщение
Виджар
Виджар
Опубликовано:
#17
Опубликовано:

  Ну а какой вариант остался?? Компрессия есть, метки на месте, с быстрого старта не заводится.... значит нет искры. Зазор какой на разряднике стоит?? 7-8 мм есть? Свечи другие подкинуть......

Ссылка на сообщение
Фаэтон
Фаэтон
Опубликовано:
#18
Опубликовано:

чудес на свете не бывает

противодавление ката есть чем проверить?  мотор сосет воздух?

попробуйте с вывернутой лямбдой  покрутить 

свечи мокрые? впрыск то есть?

Ссылка на сообщение
bladerunner
bladerunner Автор
Опубликовано:
  • Автор
#25
Опубликовано:

противодавление в выпуске проверили?

 

Да смотрели осцилом все хорошо, да и пробег 59000

 

Осцилки выложите и если есть ДД в коллектор при прокрутке?

 

Сюда не могу приложить, выложил на Яндекс Диск: https://yadi.sk/d/slr1TY283AHPxZ

 

  Ну а какой вариант остался?? Компрессия есть, метки на месте, с быстрого старта не заводится.... значит нет искры. Зазор какой на разряднике стоит?? 7-8 мм есть? Свечи другие подкинуть......

 

Искра есть 5мм

 

чудес на свете не бывает

противодавление ката есть чем проверить?  мотор сосет воздух?

попробуйте с вывернутой лямбдой  покрутить 

свечи мокрые? впрыск то есть?

 

Свечи мокрые, противодавление смотрели осцилом, воздух сосет, с вывернутой лямбдой попробуем, спасибо.

 

Сушите цилиндры компрессором , прокаливайте свечи и заводите, с вывернутым 1м лямбда зондом.

 

Цилиндры сушили, свечи меняли - это первое что было сделано. Лямбда зонд не выворачивали попробует, спасибо.

 

Если по топливу есть сомнения, можно через промывочный стенд завести. 

 

Была такая мысль, попробуем вместе с выкручиванием первого ДК.

Ссылка на сообщение
Гость Artur2
Гость Artur2
Опубликовано:
#28
Опубликовано: (изменено)

По осцилкам вроде все норм, только с искрой не совсем понятно и я бы метки визуально бы проверил, тот вал где нет датчика, на выпускном если не ошибаюсь. 

То тогда ток топливо остается. Если все выше описанные проверки сделаны правильно. 

Изменено пользователем Artur2
Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...