Удар был в переднюю левую фару, но после ремонта работало всё нормально какое-то время.

Так вроде  и сейчас работает.

Просто хозяину кто-то сказал, что у него машина перекошена. А так бы он и внимания не обратил.

Система там , как я понял, какая-то недоделанная, мягко говоря. При наличии двух датчиков высоты задней подвески ничего не стоило поставить ещё один клапан, чтобы машина сама себя выравнивала. Так нет, же, накачивается тупо общее давление на обе стороны. Хотя и про любую моноприводную машину можно так же сказать- почти ни чего не стоит на заводе установить само- или принудительно блокируемый межколёсный дифференциал для улучшения проходимости...

Вов. Аморты меняны?. Мысли вслух....

На грузовой вольве было,задняя пневма 1 датчик.Зад стоял на перекос.Оказалось на передке рессоры меняны и с одной стороны не оригинал,как раз они просели.

 

 

Аморты меняны?.

Этим хозяином нет, но он далеко не первый

Проверь систему рычагов и ходы симметричных элементов подвески по сторонам. Может те же аморты открутить. Проверь что в салоне с той стороны что прижата к земле, может там ст-170 в лом повезли (шутка). Далее воду с фэйри и опрыскивать, предварительно накачав. Подушки чего по внешнему виду?

Изменено 5 декабря 20169 г пользователем vasyan

C виду норм, да и водой мульной всё опрыскивал

А задымить если?

Вариант, на ум не пришло. Хотя возможно давления машины не хватит для проверки. Да и на вариант с утечкой не очень похоже, совсем сторона на падает и разница лево-право при опускании-поднимании одинаковая.

Изменено 7 декабря 20169 г пользователем x1307

Подушки? Разные

Возможно, покупал он её слегка битую, и на момент покупки система вообще не работала, восстанавливал я на ней проводку. Там кстати ещё прикол был- как восстановили проводку и заработала АБС, перестали отходить колодки. Спустишь давление- опять какое-то время ездишь, причём трабл и с отключенным АБС. У хозяина тогда ещё такая же машина была, перекинул с неё ВСЮ тормозную - блок АБС , супорта, главный... В итоге он случайно оказался у одного Крузеро-маниака, тот сразу спросил- стопы после начала работы загорелись сразу при опущенной педали? Да , они загорелись, лягушку мы отрегулировали потом . Оказалось, как он объяснил, перед аварией чел шибко сильно давил на тормоз, и нужно было не лягушку регулировать, а педаль выгнуть до первоначального положения, иначе у них так и будет.