Поставил привезенный клиентом комплект. машина завелась. заглушил походил вокруг кругами опять завелась.

Остался один вопрос  можно ставить эбу донора  постоянно  или надо искать оригинал?

Странный вопрос. Вы хоть ошибки посмотрели по обд после запуска?

Плюсом там дизель коммон рейл и в моторник прописаны форсунки

 

Ездить то и запуск будет, но работать может жеще чем было, т.к. производительность форсунок разная

Изменено 2 октября 20169 г пользователем Koshale

согласен с этим,  поэтому и задал вопрос про оба эбу,  также знаю что надо прописать форсунки (но это надо будет сделать пли любой замене ЭБУ)

Но главное определились что проблема кроется в ЭБУ.

Поставил тот комплект (ЭБУ,  Иммобилайзер, ключ зажигание) что привез клиент. Прописал форсунки. Двигатель работает нормально  и машина  едит нормально. Сделал несколько пробных поездок проблем не обнаружил.Ошибок нет.  Отправил клиента покататься, на несколько дней.

Оригинальный эбу с моей маркировкой не где не найти  не  в продаже.

Чем делал? идсом или скандоком или еще чем? Вин прописывал в донорском блоке?

Скандок,   по фордам супер, как следствие и по маздам

Подключается и по мазде и по форду.

Там нет ВИН.

Есть прописать форсунки и сделать адаптацию MAF.

как это нет вина? Вин полюбому прописан в блок PCM. Работать будет и блок иммо привязан к этому вину, проблемы будут когда в ГИБДД с учета ставить/снимать

значит такой опции в Скандоке нет, чтоб прописать вин,   я ставил  комплект читайте выше.

Не поня про проблемы в гибдд. А ты шутишь так....?

ОФФ.

@vasyan, Сейчас в ГИБДД есть сканеры ОБД, которые при регистрационных действиях подключают к автомобилю и если VIN, вычитаннный сканером (там где поддерживается этот режим) отличается от VIN на кузове, то возникают вопросы к владельцу. Уже неоднократно пришлось столкнуться...

 

Однако мы флудим