Зазор отличный.- новая муфта!

Какой зазор ьыл в миллиметрах?)

думаешь помню это на машине которая была так давно?)
я знаю про зазор. все ок было)

обмотка горит от того что подшипник гуляет и трет об шкив, или пластина. Точнее горит термик. Его можно отковырять и новый поставить, обмотка как правило целая остаеться. Ток через обмотку- 3-5 ампер ( как то замерял ) запас прочности большой , если это конечно оригинал . Диоды по моему стоят или в реле для кондиционера ( на хондах например) или в блоке монтажном, для защиты от эдс самоиндукции ( порядка 300 вольт при размыкании реле) .в обмотках не видел. Если компресор фирмы Nissens, то тут уже можно ждать чего угодно . попадались и гудящие как трактор новые компрессора. При переполюсовке как она перегорит ? это катушка . Видели реле электромагнитные перегоревшие ? 

Видел кучу перегоревших электромагнитных реле  оригинальных  на Ниссане... просто  мальчики ... хозяева ... генератор починили ... САМИ!!!  

А здесь более похоже на ка ... ка ... КАКАЧЕСТВО ... и зазор был в норме ( сначала) , но потом ...общая центровка ... разболтался подшипник ...и т д ...

Изменено 11 августа 20169 г пользователем MEGABYTE

Уходим от темы,

пост №4

ответ правельный!

Изменено 11 августа 20169 г пользователем georgiy1231