MB W207 E350 CDI Cupe 2009 год-растет уровень масла

karel · 18 июня 2016

WDD2073221F013827

OM642.836

Из-за этого был угроблен мотор, и заменен.

После некоторого пробега опять зафиксирован повышенный уровень.

ТНВД, форсунки проверялись-с ними проблем не выявлено!

Сегодня сняли сажевый и с удивлением обнаружили его отсутствие! Причем шов виден только при пристальном рассмотрении.

Ошибок по сажевому нет никаких!?

Так как история авто до замены мотора не известна, проверить решили сами-меняем масло и отправляем в тестовую поездку.

А пока хотелось бы услышать версии))))))

18 июня 2016

Я мучаюсь со спринтером америкосом с таким же мотором. Зря связались...

MEGABYTE · 18 июня 2016

WDD2073221F013827
OM642.836
Из-за этого был угроблен мотор, и заменен.
После некоторого пробега опять зафиксирован повышенный уровень.
ТНВД, форсунки проверялись-с ними проблем не выявлено!
Сегодня сняли сажевый и с удивлением обнаружили его отсутствие! Причем шов виден только при пристальном рассмотрении.
Ошибок по сажевому нет никаких!?
Так как история авто до замены мотора не известна, проверить решили сами-меняем масло и отправляем в тестовую поездку.
А пока хотелось бы услышать версии))))))

Женя. Сколько слили? По дате с фильтром 8 литров... У меня этот мотор нечем развернуть , там не может со стороны привода насоса попадать соляра

18 июня 2016

Со стороны привода ТНВД не может попадать соляра. Так как со стороны масла свой сальник, со стороны соляры свой, а между ними пространство с дренажем, дренаж и в ГБЦ. Нереально продавить два сальника, не вытекая наружу мотора.

Koshale · 18 июня 2016

Если есть вариант сдать масло на анализ

Если по консистенции и запаху не ясно что в нем, пусть определит лаборатория. Потом дальше думать

Enigma · 18 июня 2016

А что там может быть кроме соляры если растет уровень? Ослиная моча? Мочу не видел, но вариант с антифризом не спутать с солярой.

MEGABYTE · 18 июня 2016

Ну заправка к примеру печным топливом , которое хрен горит ... явно бы бросалась в глаза...

18 июня 2016

Можно не флудить в профильной теме профессионального форума?

MEGABYTE · 18 июня 2016

Так как история авто до замены мотора не известна, проверить решили сами-меняем масло и отправляем в тестовую поездку.

А пока хотелось бы услышать версии))))))

... Только версии...

karel · 18 июня 2016

Я мучаюсь со спринтером америкосом с таким же мотором. Зря связались...

Сергей, так есть какие то выводы?

Версия с качеством топлива маловероятно-действие происходит в Финляндии-на топливо никто не жалуется)))

Еще не понятно-сажевого нет совсем-а ЭБУ этого не замечает! Возникает версия с кривой прошивкой-не до конца отключен сажевый, и происходит регенерация чаще чем требуется!?

Кстати, подскажите-какой там ЭБУ стоит?

18 июня 2016

У меня спринтер 642 мотор 3.0 V6 adblue. EDC17CP10. Здесь в принципе может быть другой EDC17. Прошивку проверить можно, но это самое простое на что можно грешить. Если нету стара то конкретно в этом случае не советую подходить к ней. По диагнозе будет видно, прошит не прошит и когда были регенерации. Кстати когда криво отключено, то счетчики могут не фиксировать регенерации.

georgiy1231 · 18 июня 2016

Попробуйте записать сток,

возможно ошибки отключены

а регенерация происходит

karel · 18 июня 2016

По поводу регенераций-удалось выудить такой отчет.

Прошу комментариев, так как пока не готов это правильно трактовать!

Если нету стара то конкретно в этом случае не советую подходить к ней.

Стара нет! Можно озвучить возможные проблемы? Для аргументированного разговора с начальством.

2016-06-18_11-26-13.pdf

georgiy1231 · 18 июня 2016

Думаю регенерация запускается,

а если прокатиться?

karel · 18 июня 2016

А зачем она запускается? Неужели ПО Мерседеса настолько неграмотно написано, что отсутствие фильтра не определяется!?.

Видимо все таки блок шитый...

georgiy1231 · 18 июня 2016

Пост 12

michpm · 18 июня 2016

По комплектации из VIN сажевый должен быть

Сертификат euro5 и подготовлен как автомобиль для итальянского рынка

ЭБУ должен стоять edc17cp10

Бегло отчет выложеный посмотрел - судя по всем регенрация начала стартовать по пробегу, не по показаниям с датчиков

sardar72 · 18 июня 2016

Если исключить версию утечки топлива,то повышение уровня масла из за регенерации сажевого фильтра,если даже он физически нет.Придется програмно отключить регенерацию.

synoc · 18 июня 2016

А если включить версию утечки топлива? ГДЕ!!! Мне вот интересен полет фантазии.

kutun · 18 июня 2016

Одна текущая форса легко дает такой бонус в виде повышения уровня масла.

Вы вот все пристали к DPF , а на мл320 без dpf с завода , там как уровень повышается ? Не кто не задумывался ?

karel · 18 июня 2016

Расскажите!?

Когда мотор менялся, то все форсунки были отправлены в проверку.

Сейчас ситуация повторяется. Форсунки снова проверены, в этот раз вместе с ТНВД.

Бегло отчет выложеный посмотрел - судя по всем регенрация начала стартовать по пробегу, не по показаниям с датчиков

Разве удаление сажевого на Мерседесе не будет приводить к ограничению мощности? А тут моторный в упор не видит отсутствие фильтра, да еще и регенерировать его пытается. Чудеса.....

18 июня 2016

все форсунки были отправлены в проверку.

Зачастую форсунки просто катают по тест планам. И с виду исправная на 100% форсунка, может "накапывать" топливо когда не нужно при определенных условиях.

michpm · 19 июня 2016

Расскажите!?
Когда мотор менялся, то все форсунки были отправлены в проверку.
Сейчас ситуация повторяется. Форсунки снова проверены, в этот раз вместе с ТНВД.

Бегло отчет выложеный посмотрел - судя по всем регенрация начала стартовать по пробегу, не по показаниям с датчиков
Разве удаление сажевого на Мерседесе не будет приводить к ограничению мощности? А тут моторный в упор не видит отсутствие фильтра, да еще и регенерировать его пытается. Чудеса.....

Самый бюджетный вариант для владельцев на продажу

Выколачиваем сажу. Делаем замену сажевого сканером и в путь.

Не забыть магистрали от сенсора диффдавления почистить на проходимость к выхлопу.

Обычно начинает прожигаться как только какая нибудь из трубочек засорится и возникнет разность давления ну или по пробегу.

В твоем случае вырисовываются две версии:

1.сажевый должен быть, но его нет

2. утечка топлива

Изменено 19 июня 2016 пользователем michpm

karel · 19 июня 2016

Похоже надо исключить версию с сажевым, репрогом!

Посему вопрос-как Галлета работает с этими блоками?

alexavto · 19 июня 2016

все форсунки были отправлены в проверку.
Зачастую форсунки просто катают по тест планам. И с виду исправная на 100% форсунка, может "накапывать" топливо когда не нужно при определенных условиях.

Был спринтер с таким-же двигателем(сработающим сажевым).

Проверялся старом. Все тесты по форсункам проходил.

После пробега в несколько километров начинал на холостых чуть поддымливать (до минуты).

Это началось после некачественной заправки.

Сняли форсунки и отдали на проверку. Тест план не выявил отклонений.

Немного(субъективно от водителя) - уровень масла был больше. Они заменили масло до заезда к нам.

Поставили форсунки - при остановке после пробега 18 км. серый дымок от 10 до 30 секунд.

Убедил на замену форсунок и удаление сажевого.

Всё стало прекрасно.

.

Koshale · 19 июня 2016

Коллеги в рамках темы расскажите мне как связан прожиг и уровень масла. На прожиге так сильно завышена подача солярки для поднятия температуры выхлопа?

alexavto · 19 июня 2016

Нет слов. И это профессиональный форум автодиагностов и чип-тюнеров.

karel · 19 июня 2016

Коллеги в рамках темы расскажите мне как связан прожиг и уровень масла.

http://autodata.ru/article/praktika_remonta/dpf_regeneration/

MEGABYTE · 19 июня 2016

Жень , а насколько быстро рос уровень масла? Всё-таки этот мотор не такое извращение как ОРЕЛовский Хэ20DTL ...не должно быть таких болячек ?

P.S. По всем темам ещё не гулял , но как говорится и на старуху... ( и на мерсовскую иногда тоже) ... проруха бывает ... Есть ли на форуме темка типа "краткий ликбез " ,естественно без размазывания манной каши ... так ... память освежить?

sanyad30 · 19 июня 2016

Нет слов. И это профессиональный форум автодиагностов и чип-тюнеров.

Ну давайте по дискутируем. В чём разница если машина с DPF или DPF выбили. Если не выбили то соляра в мало не идёт, а если выбили то она в масло?

MB W207 E350 CDI Cupe 2009 год-растет уровень масла

Сообщество

Активность