Рамиль стрельнутая была подушка водителя. И два ремня.

Господин kenkel, нельзя ли имеющиеся у Вас дампы для Хундаев попросить положить в ФАК или мне в личку?

Хочется немного прояснить для себя ситуацию, проанализировать, так сказать. Может пригодится мне или кому-нить.

И последний вопрос: SRS ожил, ошибки пропали?

Изменено 12 января 200917 г пользователем ra700

Спасибо всем кто помог мне сделать первый ремонт SRS Особенно Толику Анмед, Вовчику AVA, и извините не знаю имени kenkel. Дамп Kenkel правильный переложите его в фак. Всё потухло. Всем огромное спасибо.

kenkel научи править дампики. Плизззз...

Изменено 12 января 200917 г пользователем bocs

kenkel научи править дампики. Плизззз...

он же научил уже:

Правил руками- достаточно иметь несколько пар Crash- Clear для этого блока.

Привет всем!

 

Точно такой же блок и проц, кто может - проверьте пожалуйста, правильно почистил? Правил вручную по научению от kenkel, результаты от кряканых тахософтов не понравились

В архиве с крашем и очищенный.Hyundai_Elantra_2004_95910_2D710_1К71Е.rar

 

И ещё вопрос ламерский, это мой первый блок и опыт работы с Омегой - как это зашивать обратно в проц? В хелпе сказано, что надо сперва стереть весь EEPROM, а потом заливать другой. А что при этом будет с первой половиной дампа, заполненной "AD AD AD "? Ни чего не попортится нужного? Прогер в режиме обхода SEC ключик вроде откопал, но начальная область всё равно читается "AD", как и при чтении через простой бут

Привет всем. А как этот блок на столе можно запустить по диагнозе? У меня скандок. Машины, чтобы проверить нет. До этого на связь не выходил, сейчас же дамп новый закинул, и хотелось бы проверить.