Притащили на эвакуаторе, не заводится. До меня меня заменили ДПКВ и ДПРВ.

Если снять фишку с ДПРВ - заводится и работает.

Если потом фишку на ДПРВ - пока не остынет работает и заводится нормально.

Видимо пора менять цепь

Если заводится - работает без нареканий

ДТОЖ мониторить не пробовал?

Чет про это и забыл. Была такая проблема же у них... 

Походу проблемы с грм или кланом вануса у меня было такое на премьере помогла замена клапана двигатель был после кап ремонта

Чего на пуске нехватает? Искра есть? Импульс на форсунки? Время впрыска на пуске во время незапуска?

Клапан VVT снимал, работает четко, не подклинивает. 

Впускной ресивер и корпус воздушного фильтра проверял.? Напряжение покоя и на х.х. с сенсора маф(maf)?

Впускной ресивер и корпус воздушного фильтра проверял.? Напряжение покоя и на х.х. с сенсора маф(maf)?

Клапан VVT снимал, работает четко, не подклинивает. 

А сопротивление не мерил? 

Меняем цепь. Если верить эталону - 

У меня он заводится даже не должен. - 

А как ведет себя дроссель и его разъем подключения? Стороннюю сигнализацию по блокировкам не смотрел? Мож поставили чего? И давку топлива бы знать на предмет не просаживается ли...

Не, метки сильно убежали. Насос новый в сборе (отзывная компания). Катал не забит, дроссель отрабатывает нормально

Эталон перепроверь по нашим базам, на всякий....

Саня, прошу отписаться по результату не завода кашкая!
С новым годом! И наступающим старым!

Изменено 5 января 201610 г пользователем vasyan

Заказали цепь, муфту vvt, натяжник, и по мелочи. Делать у нас он точно не будет (цена у нас космос.)

А в цифрах "космос" сколько запросили?

Масло смените на нормальное по вязкости.Давление не идет на муфту и гидронатяжитель, распредвал болтается и датчик фазы фиксирует непонятно что.Именно на остывшем моторе.Пробег сколько?

Цепь 100%

Профессиональное чутье?Или ставки?

Да возьмите туже альмеру. Тоже самое.Я раньше этих цепей переменял кучу.

Масло смените на нормальное по вязкости.Давление не идет на муфту и гидронатяжитель, распредвал болтается и датчик фазы фиксирует непонятно что.Именно на остывшем моторе.Пробег сколько?

Насколько мне известно ,при отсутствии давления масла ,фазакрутилка заперта штифтом и болтаться не может(относительно распредвала).Вот если только она неисправна.

Болтается не муфта а распредвал из-за колебаний в ГРМ, цепь не натянута гидронатяжителем и идет перекладка вала, сам снимал осцилограмму на моторе с улицы, такую чепуху с датчика фазы видел,и мотор не заводился,а с коленвала все ок.постоит в тепле и все норм.работает.Это именно на таком же авто.Неделю понять ничего не могли,чел осенью поменял масло, а похолодало и началось.

В 12 посте на крайнем скрине видно что ширина импульса разная, а я у себя видел такую разницу, что иногда не четыре, а как будто пять проскакивало импульсов и где должен быть один там вдруг три.Жаль не сохранил картинку, там бред был виден.

На первом скрине видно что фаза распредвала вне диапазона.

Alez, чем дело кончилось???  притащили точно такой же автомобильчик, и точно так-же выносит мозг..Заводится если снять любой из датчиков, дпкв или дтож, так-же заводится с отсоединенным генератором,..Осцилка дпкв и дпрв как на первом скрине у ТС.. Пока по растяжению цепи на Кашкаях не слыхал, были у кого преценденты??

Непонятно!

В первом посту осциллки чьи? Если вести речь про цепь, то осциллки почти нормальные и авто должно работать. А вот в сообщении 12 там да -замена цепи.

 И в 1 посте, и в 12 осцилки ТС... У меня такие-же как в первом, жаль не сохранил.. Послезавтра снова займусь машиной, выложу...

В 1-м и в 12-м  разные!

Изменено 1 февраля 201610 г пользователем RobertScorpio