Выложите  "синхру". Охото посмотреть "чёткие молодёжные" сигналы  ДПРВ в паре с ДПКВ при запуске и  работе движка.Какую ошибку пишет сканер ?

Изменено 19 декабря 201510 г пользователем Грек М

Вчера уже где то в час ночи вы***ла эта машина, решили проверить то что не проверяли. А не проверяли мы только сам задающий диск. Со слом мотористов и прошлых электриков и диагностов всё там хорошо. Однако когда мы вскрыли ГРМ на задающем диске заметили потёртость на первом зубе. Оказалось одна его сторона загнута в сторону ремня ГРМ и стёрта ремнём. Вот и верь после этого клиенту. Сам дурак короче.

Видимо из-за этого двигатель не может поймать ВМТ и всё.

Ждём запчасть.

Вам про этот шкив с самого начала говорил - "там все нормально".

Вы хотите сказать что на нашей машине тоже с зубами шкива что то?

Шкив ровный, зубы на месте. Скажите какой вольтах должен быть на ДПКВ? Уж слишком маломат он на моей осцилке.

 

 

@Грек М, снимали задающий диск - целый. Все зубья ровные. Поменяли датчик коленвала. Сигнал одинаковый. Снимали сигнал и с блока и непосредственно с датчика. Одинаково.

 

Что тогда за шкив Вы смотрели ?

Изменено 19 декабря 201510 г пользователем Грек М

Да в том то и дело что снимали его не мы, а дружественное СТО. Как они проглядели я не понимаю.

Проверять надо было. Из-за этого уйму времени убили на эту машинку.

Зато доказывали как будто сами снимали, как Вы не перепроверили не понимаю, просил же проверить осликом ДПКВ без подключения (39 пост). 

Изменено 19 декабря 201510 г пользователем Грек М

Выражаю огромную благодарность всем кто откликнулся но призыв о помощи. Спасибо всем.

Вот фото звезды из-за которой весь сыр бор.

 

Огромное спасибо дружественном СТО за то что плохо смотрели на звезду и били себя в грудь мол диск целый. Благодаря им я существенно расширил свои познания в электрике.

 

Спасибо всем.

 

кто то ну очень хотел сальник поменять )))

Изменено 21 декабря 201510 г пользователем lainer