до замены передней ступицы было всё нормально. 

поставили не оригинал - не работает. потом замена на оригинал. не работает. 

ошибка c0040

цепь датчика скорости П.П. колеса  - амплитуда сигнала меньше минимума. 

в параметрах, с колеса скорость не видит. 

датчик в сборе со ступицей. 

 

куда копать? может адаптация нужна? есть она там?

 

смотрел сканматиком как МК60\МК70 (CAN)

 

 

есть ещё опель с точно такой же проблемой. там ступицу меняли на неоригинал.

Изменено 14 декабря 201510 г пользователем ade

На Epica встречается два варианта датчика ABS. Сравните сопротивление с датчиком левого колеса. 

спасибо проверю.

Адаптация не нужна, если всё нормально то должно работать.

На сколько помню на эпике три варианта ступиц. Сопротивление датчиков одинаково, а вот сигнал нет. Постоянный и частый головняк после замены

На эпиках два варианта ступиц. На первых ступицы с индуктивным датчикои сопротивление 0,8-1,6 кОм. Судя по коду ошибки у вас ступица с датчимом другого типа. Померте сопротивление (оно явно отличается в бОльшую сторону) и все прояснится.

Изменено 15 декабря 201510 г пользователем wdwd

есть ещё опель с точно такой же проблемой. там ступицу меняли на неоригинал.

Была партия ступиц на Astra H Zafira B какого то Белорусского производителя, там конкретный косяк по обжимке проводов разъема, обрезали разъем с неисправной и подпаивали вместо разъема на новой и все работало (около 10 штук с магазина переделал, у них еще 5 осталось - разъемы у меня кончились)

Как-то на опеле после замены ступицы круглая мама разъёма оказалась больше диаметра папы. Пришлось плющить маму.

Дырка с пробегом это, к сожалению, повседневность. К теме эпики отношения не имеет

2 варианта ступиц. с магнитно-резистивными и с индуктивными датчиками. легко определяются по сопротивлению

Ка-кто лет 5 назад уперся в тупик с Epica,поменял оси местами на проводке EBCM так и выяснил что проблема в блоке а не в ступицах и проводке!!!!пост 2 в теме тоже нужно проверять!!!Если схема не подойдет пишите.

до замены передней ступицы было всё нормально. 

поставили не оригинал - не работает. потом замена на оригинал. не работает. 

ошибка c0040

цепь датчика скорости П.П. колеса  - амплитуда сигнала меньше минимума. 

в параметрах, с колеса скорость не видит. 

датчик в сборе со ступицей. 

 

куда копать? может адаптация нужна? есть она там?

 

смотрел сканматиком как МК60\МК70 (CAN)

 

 

есть ещё опель с точно такой же проблемой. там ступицу меняли на неоригинал.

сколько болтов на ступице? с 4 болтами умудряются ступицу от предыдущей модели впереть.

 

до замены передней ступицы было всё нормально. 

поставили не оригинал - не работает. потом замена на оригинал. не работает. 

ошибка c0040

цепь датчика скорости П.П. колеса  - амплитуда сигнала меньше минимума. 

в параметрах, с колеса скорость не видит. 

датчик в сборе со ступицей. 

 

куда копать? может адаптация нужна? есть она там?

 

смотрел сканматиком как МК60\МК70 (CAN)

 

 

есть ещё опель с точно такой же проблемой. там ступицу меняли на неоригинал.

сколько болтов на ступице? с 4 болтами умудряются ступицу от предыдущей модели впереть.

 

пардон, имею ввиду астра Н

Привет парни, имеем такой-же головняк с подшипником ступици, такая-же епика ( на автомате). Привозят в третий раз уже не тот подшипник ступици. Будьте добры подскажите код правильного подшипника ступици пожалуста.

Изменено 28 февраля 201610 г пользователем LogoVaz

какое сопротивление у датчика? и WIN не помешал бы.

На левой ступице рабочей на память около 800Ом, а на тех что привезли с пер.правой стороны 1050Ом. Машина приехала из другого сервиса уже с неправильной ступицей. От вина далеко (да и небьется он в каталоге)

Изменено 29 февраля 201610 г пользователем LogoVaz

Разница не совсем большая. Достаточная, чтоб не работал,  и недостаточная для ступичного подшипника другого типа. Проверяйте провода.

Если со стороны EBCM идет +12В на датчики ,то датчики активные(магнито-резистивные).800-1050 Ом- это индуктивные,напряжение с блока не подается.Проверьте тестором.

Ступицы разные даже по внешнему виду.

 

Удлинял провода от разъема подключения датчика с ПП ступици на ПЛ ступицу- В параметрах скорость ПП показывает. На разъеме 12 вольт. Привозили ступицу ту что с права на фото а должна стоять по ходу дела та что слева.

А какое сопр-е должно быть у маг-резист. ступици?

Изменено 2 марта 201610 г пользователем LogoVaz

Парни Спасибо! Мой вопрос исчерпан)

добрый день, тупиковая ситуация, после замены передней левой тупицы перестал работать АБС,

сыпет ошибки C0035 (18) и C0040 (18) датчик сигнала отсутствие сигнала либо нет сигнала от датчика,

проверял все от блока АБС, датчики все видно, передние 1050 ом при вращении ступиц реагируют,

задние 668 ом тоже реагируют, вывешенная машина задние датчики чётко дают сигнал скорости, передние датчики видит но сигнал с них не идет, ступицы одинаковые,левая  ставилась в оригинале.

куда рыть дальше не понимаю, машина была уже на трёх сто до меня. буду рад вашей помощи.

Номера ошибок ( ABS MK 60/70) и сопротивление передних датчиков говорят о том, что датчики не те. Сопротивленее намеренное вами задних датчиков говорит о том, что замеряли один раз и не меняли полярность. Оригинал понятие растяжимое. Четыре каталожных номера ступиц где применяется не индуктивный датчик.

Байт признака 18 - низкая амплитуда сигнала.

читал скандоком abs can, проводку всю проверил, правая ступица родная не меняли поэтому вопрос по ним я отлаживаю в сторону, согласен что слабый сигнал но звонил на блоке АБС и колесе данные одинаковые, с0035(18) датчик частоты вращения левого переднего колеса (отсутствует сигнала),

с0040(18) датчик частоты вращения переднего правого колеса (нет сигнала).

Аналогичная была история,авто эпика только шилдики даевоо и шевролет,так вот на шевролет эпике полетел задний пошибник,купили на базаре и все абс в ауте,долгими копаниями выяснили что купленный от даевоо,нашли от шевролет и о чудо после 1км все заработало и адаптировалось,там в буквах разница,ну и получаится в по омам.

задний подшипник меняли год назад вопросов не было, менялся не у нас пробег после замены 700 км, началось сразу после замены, но новая ступица стоит не мало хотя всё вроде сводится к ним приедет попробую кинуть провода от ступицы до блока может всё таки проводку не досмотрел. буду искать спасибо

Два дня назад один в один. Сняли со старых ступиц подшипники поставили на новые и все хорошо. Сопротивление на новых датчиках завышено  и из за этого вся проблема.

Изменено 22 сентября 20169 г пользователем Serdgio

ели не сложно подскажите пожалуйста реальное сопротивление ступицы 96639585, у меня по факту 800 нижнее 1080 верхнее, вопрос в том что правая родная,  а сопротивление на двух одинаковое, блок их видит а сигнал почему то отсутствует, буду бороться, пока ездите без предохранителей АБС, с ними тормоза гонят не тормозят.

 

 

сопротивление ступицы 96639585

 

 С индуктивным датчиком - 800...1600 ом (сопротивление зависит от температуры) - не ваш случай. У вас должна быть ступица - 95459540, 95951600, ... Сигнал не напряжение, а ток грубо 7 - 14 мА.

есть непонятная проблема с Эпикой, датчики абс активные, 12В приходят. после замены передней левой ступицы в сборе (загудел подшипник) спустя пол года стала появляться по нему ошибка АБС. совершенно спонтанно, то несколько раз в неделю, то пропадет на месяц. какбы все указывало на проблему в проводке,но поиски совершенно ни к чему не приводили. и вот ошибка стала постоянной, сама уже не пропадает, при этом датчики прозваниваются на ура. сейчас разница сопротивления по ним порядка 0.5мОм (4.5мОм и 5мОм), если это для них вообще имеет значение. что было на момент установки - не известно совсем, тогда мерять в голову не приходило, так как сразу все заработало.куда копать теперь....