Peugeot 807, 2,2D, HDI, 4HW. Не развивает обороты.

[Alex64]

После ремонта двигателя (загнуло клапана), авто не развивает обороты. Заводится нормально, на ХХ работает ровно. Считаны такие ошибки. Снял осцилку ДПКВ + ДПРВ (вып). Может есть у кого эталон, сравнить? Может что подскажите еще, что проверить.

[Conon9]

Не могли перепутать местами форсунки? 

[Alex64 Автор]

Завтра узнаю. Их даже вроде возили в ремонт, может заменили какие..

Изменено 7 октября 2015 пользователем Alex64

[vi007]

она в авариии из за ИОЛИСА

из за это и не развивает скорее всего

[Alex64 Автор]

Добрались до бачка с присадкой. Переливается в нем жидкость, литр, может два есть. К нему подходят два шланга и разъем с двумя проводами, Это датчик уровня присадки? В параметрах засорен сажевый фильтр.  

При запуске в параметрах синхронизация ДПКВ + ДПРВ - ДА. Почему ошибка по ДПРВ непонятно..

[Alex64 Автор]

Подскажите, что это за система с выхлопной трубой? 

[Conon9]

Похож на доп.отопитель работающий на жидком топлеве

[vi007]

вам надо разбираться с сажевым и присадками

[Сергей мастер Свислочь]

 

 

Не могли перепутать местами форсунки?

Еще один подобный опус и настреляю количество горчичников достаточных для бана.

 

 

Подскажите, что это за система с выхлопной трубой?

Webasto

 

 

вам надо разбираться с сажевым и присадками

В данном случае это второстепенно.

Весь косяк в сборке мотора, ошибка по синхре главная. Запчасти которые меняли остались? Фотку можно?

[Alex64 Автор]

Со слов слесарей, хозяин говорит, приехал домой, заглушил, завести уже не смог. Притащили авто к ним. Пытались запустить, не заводится. Открыли клапанную крышку, сломаны рокера, семь вроде на впускном и три на выпускном. Авто с другого района, там мастера смотрели, так что правды не добится. Заменили рокера, померили компрессию, компрессором качали воздух в каждый цилиндр, утечек нет. Собрали двигатель, а нормально не работает. КАк-то так. Да, один гидрокомпенсатор тоже был сломан.

Изменено 8 октября 2015 пользователем Alex64

[Сергей мастер Свислочь]

Надо вскрыть клапанную и посмотреть нету ли рокеров с пробитыми отверстиями клапанами.

[Alex64 Автор]

В блоке BSI предохранитель сгоревший нашел. Написано F5. Подскажите за что отвечает, не нашел информацию.

[vi007]

это стеклоподъемники передние

[Сергей мастер Свислочь]

Я не понимаю зачем заниматься ерундой с ошибкой по синхре колена и распредвала?

[Alex64 Автор]

Стеклоподъемники работают без этого предохранителя. Еще такой вопрос, систама Webasto, подогрев, она должна работать после выключения двигателя? На этой с минуту еще работает, может не исправна?. 

[vi007]

да должна

она охлаждается

[chipex]

Сергей указал, что внимательно посмотреть. Даже выложенные параметры к этому склоняют. 

Вот нашёл у себя, но не помню точно, в какой момент ремонта сделано было. Там был букет (перевёрнуто подключение форсунок 1-4 2-3, произвольная установка ремня, облом одного рокера выпускного..), и ошибка по дпрв тоже была.

807.rar

[Alex64 Автор]

Сняли валы, проверили рокера. На валах есть метки, в виде точки. Как они должны стоять, на шестернях меток не видно. Я к тому если шестерни провернулись на валах, как определить. Эти точки в ВМТ 4-го цилиндра стоят строго вверх, кулачки 4-го цилиндра стоят примерно под 45 град. внутрь. На впускном валу кто-то делал метки зубилом, но про нам не ведано.

Изменено 15 октября 2015 пользователем Alex64

[Alex64 Автор]

 

 

Весь косяк в сборке мотора, ошибка по синхре главная.

Я не понимаю зачем заниматься ерундой с ошибкой по синхре колена и распредвала?

Сергей, объясни пожалуйста. Вроде как противоречие.

[Сергей мастер Свислочь]

В чем противоречие? Ерундой я считаю замену предохранителей.

[Alex64 Автор]

Понял. Тоесть зачем заниматься предохранителем, если есть ошибка по синхре.. Просто я нашел сгоревший предохранитель и спросил за что он отвечает. 

[Сергей мастер Свислочь]

Так рокера все целые? Не было не сломанных но с пробитым отверстием стержнем клапана?

[Alex64 Автор]

  Рокера, со слов мотористов, все целые. Завтра метки ГРМ проверяться будут еще..

[jakor]

Если мотор на хх работает ровно, значит скорее всего сбиты фазы. Но мотор заводится, зачит синхра есть. Но это по ремню между шкивами КВ и РВ. Если провернуло звезды на РВ, то будет описанная вами ситуация. Знаю что валы могут проверить оффициалы

[BonE]

Да, официалы могут проверить валы заменой на новые и их продажей вне зависимости от результата. Сифтранс ведь так и работает, не так ли?

 

PS если времени завтра хватит, то смогу выложить часть инструкции. 

Изменено 22 октября 2015 пользователем BonE

[Alex64 Автор]

Все поставили по Автодате. Метки там на валах и на звездах, стоят правильно. Но резвости все равно нет.

[vi007]

и не будет

решайте вопрос с иолисом с и сажевым

[chipex]

и не будет

решайте вопрос с иолисом с и сажевым

Всякому заключению нужны доказательства.

 

 

 Но резвости все равно нет.

 

Запишите в графическом режиме  при разгоне двигателя

- обороты ;     -датчик положения педали  ;  - давление топлива ;  -расход воздуха ;   - наддув ;  -егр;  -Заслонка рециркуляции ;  -диф давление фильтра

Скрины   выложите  .  Если есть  Скандок,   лучше  файл  целиком

[Alex64 Автор]

Скандока нет. Есть Лексия. Авто не у меня. Как-нибудь буду ее смотреть. Пока ищу информацию, что проверить и как.  

[chipex]

Вот хотя бы сравните с тем, что было на ваших первых скринах. Обратите внимание на количество воздуха.

Реальная проверка - только анализ графического отображения параметров на всех режимах. Или  поэтапно, но долго.  Первый скрин- двигатель холодный. Второй- прогрет. 

 

Изменено 23 октября 2015 пользователем chipex