TOYOTA AVENSIS 1998г двиг 2С-ТЕ (дизель) ошибка Р1420

[demiurg]

На снятие фишки другим кодом реагирует или имитацией замыкания на массу?

[bachmann]

 

 

По расшифровке кода.

Дилерская? Выложи? Очень интересно!

[bachmann]

Код не ОБД а чисто тойотовский!

[-Александр- Автор]

Спасибо bachmann .Заглушил ЕГР ошибка пропала,после тестовой поездки тоже нет.Сразу после запуска немного потряхивает временами,хочет егр а его нет.
Жалоба на плохую тягу осталась.Прокатился сам,турбина включается но подхвата нет,просто равномерный разгон.Что может ещё быть?
 

[bachmann]

Нужно смотреть угол опережения впрыска, ГРМ, давление наддува, цикловая подача на различных режимах.

[demiurg]

 

 

Код не ОБД а чисто тойотовский!

Тойотовской расшифровки к сожалению нет.

Алгоритм регулирования положения дросселя без обратной связи(открыт-закрыт) происходит по сигналу  с MAP.(как на ММС Паджеро 4D56,до 2008г).

То есть на хх MAP должен показывать некоторое разрежение (при закрытом дросселе). Убрав поток с ЕГР появилось видимо,это разрежение и ошибка ушла.

 

 

хочет егр а его нет.

неровно работает не от того,что "хочет",а от того что

 

 

Нужно смотреть угол опережения впрыска,

[-Александр- Автор]

Ошибка появилась вновь!Предыдущий хозяин менял сам ГРМ,подтекает сальник,поменяют по меткам посмотрят,продолжим.Угол опережения впрыска в этих моторах как регулируется?На бульбашских форумах пишут про статический угол опережения впрыска,в автодате так же упоминается,т.е метки грм должы совпадать с меткой сбоку на насосе

[bachmann]

Если на насосе нет электроклапана регулировки опережения впрыска, то лучше по колхозному. Заворачиваешь насос в ранний угол пока не зазвенит под нагрузкой. Потом поворачиваешь в обратную сторону пока не потеряется тяга. Затем просто выбираешь золотую середину. 

[demiurg]

@bachmann,

впрямь по-колхозному,но нужно помнить что при лишних 2-3 градусах по кв это 1-1.5л к расходу топлива.

[bachmann]

Абсолютно согласен. Но при нормальной динамике и нормальной работе двигателя будет и расход нормальный.

[-Александр- Автор]

Такие вёдра покупают,ездить на халявной солярке,о расходе речи не идёт,халява есть халява,но понятно что он завышен т.к. авто не едет вообще!У самого дАААвно был днепр,как взял так и ездил не регулируя карбы,бенз был халявный,когда халява кончилась прикинул расход на одиночке около 13л.Поставил один карб,отрегулировал,5ую скорость,скоростной мост,и кучу ещё всего - расход 5.5л трасса,город немного больше!!!!

[demiurg]

Извиняюсь что не по теме,но на одном карбе(часто от Оки) выходит большая длина впуска и отсюда пропадают верхи на этом моторе.Но ездить можно.

Хорошо отстроееные 2 родных дают такой же расход.

[-Александр- Автор]

На двух согласен,динамика лучше,в холодную погоду заводится с первого раза.С одним минус- запуск не с первого качка,зато как РОВНО РАБОТАЕТ МОТОР!!!!Если ,,затроил,, то точно не кабр,а свеча или клапана,ездил кайфовал

[Lukich]

иэх! флудить, так флудить;

наступили на мозоль... поставил коника в стойло , у нас уже снег.

 

да я и щас езжу - кайфую! ;) чего и всем желаю! расход, как у того днепра, мотор в 2раза больше, котлов столько же :) Заморочился щас с тюнинговыми распредвалами . Для замены даже мотор из рамы вынимать не надо! :)

 

ПС. по темке - никто так и не скинул файл с траблшутингом для этого движка.

Изменено 7 октября 2015 пользователем Lukich

[bachmann]

И не скинет никогда. В цивилизованной стране данное авто уже давно на переплавке, и у дилеров то же.

 

 

P/ S а у меня в давнем прошлом ВАЗ 2121 по трассе вкладывался в 8,7 л/100 км. При этом не теряя ни капельки мощности.