2114. богатая смесь

[antikiller]

Тож недавно бился с в точности таким автомобилем, проверил всЁ что мог... Что увидел, расход воздуха на ХХ 13,5 кг, а время впрыска 3,00 и ошибка по богатой. Опорное ДМРВ в норме, пришел к выводу что это ДМРВ. Хозяин забил ввиду дороговизны датчика.

[x1307]

 

 

Владелец упоминал про непостоянный неуверенный запуск на горячую... Сразу то не навело на мысли?

Кстати, не знаю как в Перми, но у нас за это лето много машин приезжало с текущими форсами, видимо куда-то на заправку какую-то хрень завезли, обычная промывка не помогала, выручало кипячение в воде с Фэйри.

[VAG]

 

Газика нет , есть LC-1 .

не пойдет. Кислород косвенно мы и так видим. Нам бы глянуть СН и СО2

[Makkenek]

Алексей и все-таки проверь повнимательнее впуск, очень похоже. Может конечно и форсунки по производительности не те.

[АлексейВ Автор]

Впуск разбирался вплоть до снятия ДУ (светил ,смотрел в ресивер) , даже байпас промыл (РХХ разобрал,собрал,проверил на стенде), завёл без "бумаги"- ничего не изменилось.

[x1307]

Как успехи ?

[АлексейВ Автор]

Авто должно заехать завтра (Вт.) к вечеру, по крайней мере так договорились (если ничего не изменится) .

Изменено 24 августа 2015 пользователем АлексейВ

[ade]

про дмрв и сброс адаптаций уже говорил. (напоминаю))

а ДТОЖ проверялся? а то по логу мотор не прогрет. а по факту?

 

вобще я такое встречал на М73 . ДК тупо висит в богатой. виной дмрв. но поскольку он врал не очень критично. тупо перепрошил. , и регулирование заработало.

Изменено 24 августа 2015 пользователем ade

[Bern]

Пацаны)))) я тут наткнулся на инфу от Федоренко, что мол это глюк прошивки. Может стоит подкинуть эбу с правильной заводской прошивкой? I317db04

Изменено 25 августа 2015 пользователем Bern

[АлексейВ Автор]

Подкидывал Я7.2  с I204LR57    Смесь точно так же моментально поднялась в 0.9в и повисла

[евген]

Немного ОФ по времени впрыска.

Сегодня Я7 16 кл с льющей форсункой.

После устранения время впрыска (на кртинке).Отправил на замену масла.

[АлексейВ Автор]

Пацаны)))) я тут наткнулся на инфу от Федоренко, что мол это глюк прошивки. Может стоит подкинуть эбу с правильной заводской прошивкой? I317db04

Есть ссылка почитать(ну или сам дома поищу гуглем).

 

Интересное щас происходит , машинка заехала , полез первым делом подкидывать ЭБУ (ну не даёт мне покоя эта мысль) . Поставил Я7.2 машинка молотит , дк висит в богатой... СМ-2 рисует 0.9 .... Заходит сосед , беседую ну наверное минуту, смотрю на ноут - ОППА... идёт регулирование в абсолютно рабочих режимах , но КК висит в 0.7 (!!!!!!) Но работает всё (чек точно не зажгёт по богатой)... Тут же ставлю М73 - кручу мотор 5 минут - жду (чуда) ДК висит в 0.9... ставлю Я7.2 (прошивка тюн) , ДК висит в 0.9 минуту-две (соотв дк флаг -да) .. ОП пошло регулирование... Странная реакция на разгазовку, дк долго выходит в режим регулирования НО выходит !!

Имеем -

М73- висит в богатой

Я7.2 (тюн) долгий выход из 0.9 нормальный диапазон регулирования

смущает -

прыгающее АЦП ДМРВ (файл снизу)

проблемы с ДК небыло , проблема нарисовалась уверенно недавно (при том что ДК рабочий), Если думать в сторону ПО  прошивка не могла работать годами и прокиснуть две недели назад (ну оч маловерятно))))

 

Есть предчувствие что нужно всётаки попробовать ДМРВ - посмотреть АЦП .. но так же думаю проблему наверное можно снять заменой ПО ... Тоесть данное ПО "не хочет" работать с появившейся проблемой (дребезгом) ДМРВ.

Теперь имеем моральную проблему как подчинить машинку )) с материальной точки зрения)) и не вызовет ли репрог ,со временем, повторения - если предположить усугубление начальной неисправности.

Куда то меня в глубины подсосзнания волокёт...

Всё братцы ... я домой.. манал я (пускай работает железный паравоз) , завтра с утра примерно знаю что попробовать- первым делом замена ПО на родном ЭБУ

Ваз 2114 богатая, Я7.2 ДК заработал.rar

Изменено 25 августа 2015 пользователем АлексейВ

[kba]

ДК уже устал, желательно поменять и будет возможно все нормально

А блок м73 или его прошивку под замену.

[ade]

да нет здесь ничего такого. дешево починить не выйдет. репрог нужен. и скорей всего дмрв чудит. далее форсы смотрим. и ДТОЖ. 

при желании и фин. возможностях клиента всё тут чинится. и загадок никаких нет. как я понял у вас нет нового ДМРВ на подмену. совет, купите обязательно для тазиков. заставьте клиента его купить. если не он, отличная возможность разжиться новым датчиком. ))

ДК уже устал, желательно поменять и будет возможно все нормально

А блок м73 или его прошивку под замену.

дк элементарно проверяется осиллом. по времени перехода.

нет. конечно бывают чудеса. но думаю дело не в ДК.

Изменено 25 августа 2015 пользователем ade

[АлексейВ Автор]

Стопроцентно рабочего - НОВОГО ДМРВ нет, на "подкид", Есть гора БУшных у которых выходное 1.7- 1.8 и тд но смысл их подкидывать. Про ДК писал что пробовал 2шт - рабочих ДК у меня гора ( да и осцылом могу- хотя давно такого не делаю - и так всё видно всегда).

ade

К таким же мыслям прихожу (кроме ДТОЖ - это тут совершенно не причём)- придётся напреч материально человека.

Про ДМРВ очень охото понять природу аффекта - но к сожалению раз в два месяца попадается ДМРВ который я при всём желании понять не могу.   Заметил закономерность, темы о помощи создаю очень не часто и они всегда заканчиваются заменой ДМРВ, причём всегда на вид это рабочий ДМРВ (и осцыком и по выходным напряжениям и по показаниям расхода воздуха) и проблема казалось бы лежит в другой абсолютно плоскости НО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДМРВ проблема исчезала. ДМРВ оригинал бош в соседнем магазине последний раз стоил 3500, чёто вообще не охото покупать, а подменить какому нибудь клиенту из кучи с 1.7 религия не позволяет))...

 

[kba]

дк элементарно проверяется осиллом. по времени перехода.

нет. конечно бывают чудеса. но думаю дело не в ДК.

Замена ДК подразумевалось для проверки на другом эбу я7.2, скорее всего на новом датчике  быстрее бы выходил в нормальный диапазон.

Правильно подметили решение проблемы конечно не в датчике, просто желательно заменить(есть же у него свой ресурс исправной работы).

А блок м73 скорее всего под замену если перепрошивка не поможет.

[URS]

Чет я нифига не понял,авто починил или как.

Форсунки мыл проверял или нет.

И че стока времени потрачено на то чтоб узнать что якобы ДМРВ хана.

Уважаемый ну ты блин даеш,я себе не могу позволить возюкатся с машинкой больше 2 дней .

Или ты бзык проф занозы поймал либо бабла хватает .

Удачи уважаемый

[Lewsha]

По этой проблеме было несколько машин какие блоки и прошивки где то записано надо искать .Прошивал с Adacta кислородник начинал рисовать синусоиду коррекции уходили клиенты не возвращались хотя может переписать серийный Flasch будет тоже самое.

[АлексейВ Автор]

Чет я нифига не понял

Вот это на самом деле плохо, потому что все остальные поняли.

[sergey100]

Пацаны)))) я тут наткнулся на инфу от Федоренко, что мол это глюк прошивки. Может стоит подкинуть эбу с правильной заводской прошивкой? I317db04

Федоренко ясно авторитет, только верить его перлам-себя не уважать, чего стоит Е0 с работающим ДК :)

[ade]

ДМРВ оригинал бош в соседнем магазине последний раз стоил 3500,  чёто вообще не охото покупать,

а надо. ну нужен он на жигуль, ой как нужен. времени экономит массу. да и  с помощью него проверять правильно ли видит ЭБУ ацп. (бывает что не дмрв виноват а проводка)

также как и МЗ старого образца. бывают такие глюки коммутатора, что без замены никак.

каким супер диагностом бы не был. а подменный фонд основых датчиков и ИМ. здорово экономит время. 

Изменено 25 августа 2015 пользователем ade

[ade]

ну если подобрать правильную прошивку, то регулирование должно заработать. только коррекции не понравятся. и без подменного дмрв точку в этой истории не поставить.

Изменено 25 августа 2015 пользователем ade

[АлексейВ Автор]

Да найду я ДМРВ , чё уш, есть 037й рабочий с выходным 1.05 , с учётом этой погрешности тарировка как раз будет как у 116го . Да и в качестве подменного 037й вполне потянет , там разница в килограмм на ХХ.

Да и не ковыряется машина "несколько дней" , в день заезда на машину ушло ровно столько времени сколько необходимо для полного снятия информации, взят тайм аут, сегодня вечером машинка заехала (клиенту так удобнее)- 15 минут на просмотр типовых на подменном эбу, завтра утром в течении 30минут- часа машинка будет выпущена за ворота. (забирать машинку будут тоже в 19-00 , клиенту так удобнее), т.е. можно вообще над ней экскрименты учинять.

Изменено 25 августа 2015 пользователем АлексейВ

[des82]

Вобщем во вторник форсунки на стенд (но под мою ответственность, если проблема не уходит, движение по промывке за мой счёт, предложил сам,  клиент постоянный) не охото сделать "лишнее движение" с форсами.

 

Отправлено 23 Август 2015 - 22:20

     Товарищ, тут не форум автовладельцев - чтоб я кудато форсы НОСИЛ... ТУТ не надо людей учить мыть форсунки))) тут сами научат )).. Во, хоть какой то позитив к вечеру, аж заулыбался!

Сообщение отредактировал АлексейВ: 23 Август 2015 - 22:20

Всё братцы ... я домой.. манал я (пускай работает железный паравоз) , завтра с утра примерно знаю что попробовать- первым делом замена ПО на родном ЭБУ.

Перешить максимум 10 минут со снятием и даже запуском компа......

Не знаю что получиться для прочтения но: судите меня дальше по количеству постов, но видимо ТС либо непоследователен в своих действиях либо не имеет возможностей для работы  поэтому ходит вокруг да около. 

А смысла темы я уже действительно не понимаю.....

[ade]

Да найду я ДМРВ , чё уш, есть 037й рабочий с выходным 1.05 , с учётом этой погрешности тарировка как раз будет как у 116го . 

очень сомнительно. дмрв врут по разному.  и тарировка у них уплывает как хочет и где хочет. 

по ацп при нулевом расходе воздуха можно только сказать будет врать или нет. и то не всегда. 

 

 т.е. можно вообще над ней экскрименты учинять.

 

это не та машина и не тот случай чтоб эксперименты ставить. её нужно просто починить. есть определённая последовательность правильных действий и всё будет ок.

а пока я вижу нежелание её отремонтировать. т.к. ни клиент ни вы вкладываться не хотите. 

Изменено 25 августа 2015 пользователем ade

[Bern]

 

Пацаны)))) я тут наткнулся на инфу от Федоренко, что мол это глюк прошивки. Может стоит подкинуть эбу с правильной заводской прошивкой? I317db04

Федоренко ясно авторитет, только верить его перлам-себя не уважать, чего стоит Е0 с работающим ДК :)

Обрисуйте проблему? А ещё лучше в личку прошивку скиньте. Я Вам укажу на Вашу ошибку.

[евген]

Да найду я ДМРВ , чё уш, есть 037й рабочий с выходным 1.05 , с учётом этой погрешности тарировка как раз будет как у 116го

 

Нифига.

037 богаче,чем 116 даже новые.

Проверено на практике.

[antikiller]

Дело не в форсунках 99,9 %, ДМРВ деградирует не равномерно по рабочему диапазону, машина у меня была с уже промытыми... коррекции тоже в минусе большом были, все сводится к ДМРВ.

[АлексейВ Автор]

евген

Мда.. вчера по бырому взглянул в таблицы , тупанул, благодарю.

...........................................................................................................

Ставим 037 вместо 116 (соотв в эбу топливные таблицы 116). При прохождении 11кг через 037 он сгенерирует напряжение 1.4в , эбу этот вольтаж поймёт как 12.3кг... и соответственно рассчитает ВВ стремясь ну допустим к стехиометрии. В итоге получаем на 11кг вошедшего воздуха чуть больше топлива  чем нужно.

Изменено 26 августа 2015 пользователем АлексейВ

[sergey100]

 

 

Пацаны)))) я тут наткнулся на инфу от Федоренко, что мол это глюк прошивки. Может стоит подкинуть эбу с правильной заводской прошивкой? I317db04

Федоренко ясно авторитет, только верить его перлам-себя не уважать, чего стоит Е0 с работающим ДК :)

Обрисуйте проблему? А ещё лучше в личку прошивку скиньте. Я Вам укажу на Вашу ошибку.

Вы не правильно поняли, у меня проблем нет,я никогда не утверждал что на е0 должен работать ДК :)