хочу поделится опытом , такие проблемы мне встречались в основном на классике ,и спробегом до 10тыс ,жалобы были на прожорливость и плохую тягу,просили поменять программу.Первую маш. долго ковырял , и давление топлива на месте было как положено в движении не проверял,в общем добрался до ТФ а он забит,видимо в новых машинах чегото плавает в баках.После замены маш. менялись в корне,кто не верит проверте!

 

Есть такое.

На нескольких встречал.Потом.

Причем первый раз получилось случайно.

Воткнул манометр до фильтра,а не после.

И не поверил своим глазам.Давление-4...

Перекрутил на "после" фильтра-2,6 как положено.

Поменял фильтр-что до,что после одинаково.

ЭБУ на замену 99% :(