PEUGEOT BOXER 2.2 2010 не проходит пилотная коррекция форс

[aleks003]

Не проходит обучение форсунок visteon dcu-102 Марка : PEUGEOT

Имя : BOXER
Тип электрической схемы : BOXER 3 minibus
Автоматическое считывание или ручной ввод номера VIN: : MANUAL
VIN код автомобиля : VF3YABMFA11788875

1. залил в блок калибровки модиф. с откл. егр

2. подключил к авто завёл висели ошибки по обучению насоса и пилот.кор. форсунок 

3. после обучения насоса осталась  

• P1304 : ВлОбучениеВы инжекторов
  • характеристика ошибки : обучение не выполнено
    статус : постоянная
    причина : местный
    • Переменные, связанные с дефектом

4.при попытке обучить форсы остаётся 

• P1304 : ВлОбучениеВы инжекторов
  • характеристика ошибки : обучение не выполнено
    статус : постоянная
    причина : местный
    • Переменные, связанные с дефектом
      • режим работы двигателя : 0000 об/мин
      • расход впрыскиваемого топлива : 00.00 мм3/цикл
      • Положение педали акселератора : 000 %
      • Замерянное давление в рейке : 0266бар
      • Давление воздуха после турбокомпрессора : 0000 мбар
      • температура охлаждающей жидкости : 000*1 C

на последнем шаге пишет (процедура не может быть выполнена )

[mdiag]

Разъём ЕГР отключен?

Изменено 3 мая 2015 пользователем alexmonguse

[aleks003 Автор]

пробовал и откл и вкл

[tyga]

чем обучаеш? если PSA то можно посмотреть причину почему не прошло обучение .Кто калибровки делал? Что было до репрога?

Изменено 4 мая 2015 пользователем tyga

[aleks003 Автор]

диаг бокс ,калибровки от АДАКТ перенос утилитой ,до репрога не проходило обучение но висели ошибки по егр и дмрв (егр был заглушен)

как посмотреть причину почему не прошло обучение

[mdiag]

Ошибка по дмрв по большому расходу воздуха? Или обрыв? По егр ошибки по расходу или обрыв?

[aleks003 Автор]

была  по расходу воздуха. Сейчас в параметрах заданный расх 38, измеренный 45-58. 

[mdiag]

Попробуй заведомо исправный ЕГР подключить и пройти обучение

[aleks003 Автор]

и вернуть сток прошивку а потом зашить с откл егр

[mdiag]

Как вариант...

[aleks003 Автор]

буду пробовать после завтра

[mdiag]

Отпиши, интересный и актуальный вопрос

[aleks003 Автор]

ХОРОШО

[ДИС]

он не обучица без егр, а калибровки не отключают егр а убирают ошибку из маски. т.е. он видит неисправность а вы нет) там вроде условия где то есть обучения которые нужно соблюсти

[kutun]

Топик стартеру

За нарушение правил чип тюнинга Вам жирный минус

«Не проводить репрограминг (чип тюнинг) неисправного авто»

Ваше же пренебрежение правилами Вас и наказало .

Возвращаем сток , избавляемся от ошибок Всех ! Проводим все необходимые обучения и уже после этого пишем мод файл.

Уверен на 100% что Вы уже сегодня успели "вынести моск калибровщику", по своему же косяку.

[evgegor]

Интересное у вас замечание, а зачем тогда бы он прошивал машину если egr был бы исправен? Косяк его в чем не могу понять?

[kutun]

Сделать имитацию исправного егр , для проведения адаптаций труда не состовляет.

складывается впечатление что 80% народа на форуме тупо прошивальщики (читай шиночиповщики) , нехера не понимающие работу авто.

помимо купленого чино флешера надо еще и моск включать на работе

Вот почему другие , работающие с такими авто подобных тем не создают ?

[aleks003 Автор]

Алексей огромное спасибо за совет.Мозг ни кому не выносил, вопрос задал, получил внятный ответ сделал выводы.Включил мозг написал 9 пост .

На счет имитации а если ошибка по неспр цепи? Как с имитировать?

[mdiag]

Исправным клапаном...хотя бы с другой машины, просто подключить к разъёму.

[kutun]

нет проблем

переменный резистор в цепь вместо потенциометра егора поставьте

пога не трогаете педаль газа - не будет запроса на его активацию , и ошибок не будет

если по его моторчику ошибка - подкиньте на цепь его мотора китайский актуатор цз

телефон у меня в подписи , не будет получаться- звоните

[aleks003 Автор]

Машина будет после завтра попробуем . Ещё раз Спасибо за разжёванный до мелочей ответ. 

[PanN]

Как то не очень правильно получается  ИМХО.

В будущем   при каких-нибудь проблемах по тем же адаптациям, если машина сменит клиента или сменит  мастера(который вкурсе "отшитого маской ошибок" егр-а) , то могут быть жоские непонятки. 

Из разряда- ошибок нет - машина не едет. 

Не все  мастеры  "одинаково полезны".Для клиента это может вылиться в долгий поиск неисправности и тд. пока он наткнется на "правильного" диагноста-местера.

[melnik-1]

У нас все бохеры ездят с мертвыми егр, и так вот по ним я понял что егр к адаптации предварительного впрыска отношения не имеет.

Был с одним геморой, тоже не знали что делать, от безысходности поменяли егр, естесственно ничего не заработало.

Потом поменяли комплект форсунок, сделали обучение тнвд, после этого форсы обучились с первого раза.

[cfljdybr]

Обучение форсунок по Боксеру евро 4 DCU-102 проходит в два этапа 

Грубо:

1 запись в мозг номеров 

2 адаптация на работающем двигателе( температура топлива 30, двигателя больше 70)

 

ЕГР зависимость есть

МАФ зависимость есть

 

В полностью закрытом ли состоянии ЕГР?

Изменено 6 мая 2015 пользователем cfljdybr

[aleks003 Автор]

в данный момент да

[mdiag]

Сегодня 2 Боксера с заглушенными ЕГРами и ошибками по ним же. Подключаю исправный, вешаю на проволоке, выбивает ошибку по неверному расходу воздуха через клапан, но обучение проходит.

[aleks003 Автор]

после подключения исправного егр коррекция прошла успешно .Всем откликнувшимся Спасибо . P.S ВЕК ЖИВИ ,ВЕК УЧИСЬ!!!!

[фазик]

Подскажите уважаемые.Занимаюсь диагностикой но вот решил идти выше.На субботу будет первая машина отключение EGR на Боксере аналогичном.Решил это зделать с помощью Адакта переноса калибровок утилитой.А тут щас прочитал и что получается? это будет тупо что джекичан погашу?А другие параметры не меняются по смесеобразованию ?И другим специалистам потом в будущем полная западла получается???

[фазик]

Может кто внесет ястность по моему вопросу?

[shkaf]

То же возник вопрос по боксеру.

Если  перешиваю машину прошивкой без егр,

то после прошивки надо обязательно делать адаптацию?

то есть она слетает после прошивки

и слетают ли форсунки ?

Изменено 17 марта 2016 пользователем shkaf