В вашем теперь случае

- нужно  с начала поднять авто ...

- после либо читать опять флешь ,либо по простому- флешером и по инд. купить мод (здесь самое главное что-бы мод был сделан на базе такого-же софта ) 

почистил...

ТС, пока устное предупреждение.

По моду идентификатор смотрел идентичен.

 

А вот насчет поднять авто - это да, первым делом.

 

- Просто если мод. будет с пустым иммо, то не нужно будет делать двойную работу, получается намного проще..

Где-то слышал , что пустые поля в прошивке заполняются вроде бы из приборки кодом ЕВС

вопросы по иммо обсуждайте в л.с.

Спасибо уважаемый админ! Буду в курсе! А вы что скажите по-поводу мод. прошивок, в плане того как там реализована синхроназация с ЕВС?

Понял, будем обсуждать в л.с

т.е вы уже купили мод ?

- вы же сами отписывали что инд. не могли ? енто как вам удалось...

- то что купили какого размера в кб   64 кб  или 500 кб ?

Индекс Дим не мог найти потому что небыло контактов на некоторых ногах, а подсказать  никто не подсказал, кроме как что мол неккоректное чтение. Ноги подпаял слил нормальную прошивку, и увидел свой индт..

А это неккоретная прошивка которую я слил с нерабочими контактами, соответсвенно на месте где должен  быть инд. полная ерунда)

по поводу мод прошивки- уточняйте у правообладателя...

А как его найти? Этим вопросом уже озадачен второй день, в магазине говорят мол что занимаются только тех. поддержкой 

почитайте здесь:  http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=12746

по приобретенной официально прошивке уточнить здесь: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=25939

 

Ув. форумчане.

ТС всего-лишь владелец данного автомобиля...

Зачем отнимать работу у своих коллег?!

Нет, не владелец! С чего вы взяли? Думаю у обычного владельца навряд ли было бы оборудование в таком количестве для бытовых целей! :)

 

Да я пока неграмотен в некоторых проф. вопросах, иначе поверьте на форуме не задавал бы глупых вопросов! 

Изменено 26 апреля 201511 г пользователем Rich17

вы блок "оживили"?

Нет еще, буду вечером пробовать подружить его с EWS..

вы видимо неправильно поняли- блок на диагностику выходит?!

Нет дело в том, что в блоке сейчас сидит битая прошивка - которую я залил по неопытности.. Сейчас буду заливать правильную прошивку которую удалось считать посредством подпайки к поврежденным ногам. Залью прошивку и буду пробовать, сначала закодирую DME-EWS а потом попробую подконектиться к блоку.

В общем к блоку я подконнектиться не смог, что наталкивает на мысль его замены. А в другом плане посмотрел, что лаунч спокойно синхронизирует блоки..

 

Ребят а может кто глянуть прошивку на корректность?

у Вас имеется оборудование для работы с BMW?

Для бмв сейчас только BMW ICOM

 

 

Блок иммо видит ключ при неисправном DME

причем здесь сейчас EWS, если ваш DME не выходит на связь.

как ранее писали, отдайте авто тому, кто может с ним работать...

информации достаточно, но Вы из нее не делаете выводов...

Ранее писали о том , что при первой попытке, запустить двигатель с битой прошивкой, EWS заблокирует ключи и.т.п Чего мы наблюдаем не произошло... А из какой информации делать выводы? То что залить в новый блок свой фулл и синхронизировать его с EWS это и так понятно

В другом ключе о просьбе посмотреть слитую прошивку на корректность, никто не ответил, вот и информация...

 

 

EWS заблокирует ключи и.т.п

 

 

Блок иммо видит ключ при неисправном DME

 

 

сначала закодирую DME-EWS а потом попробую подконектиться к блоку

Куда катится этот форум...

пока не получите "живой" блок при диагностике- ничего не добьетесь.

тема пока закрыта- когда DME выйдет на диагностику, стучитесь в личку, откроем...

А как он его получит? Вы посмотрите на его скрин с программатором. Так выпаять АМ29Ф400 можно только отверткой с молотком.

Такое ощущение, что ТС 5 лет работал слесарем, и тут его назначили работать диагностом.