Попробовал в разных точках-у меня какие то другие углы получаются!?

Снял осцилку ДР на прокрутке. Вчера получилась кривая, сегодня скинул разъем с ДЗ-получилась более внятная!

Как трактовать отмеченное красным?

ДД в первом цилиндре, для синхры. Отмеченное синим видимо от вкрученного ДД-без него такого нет!

ДР прокрутка ДД.rar

Изменено 14 февраля 201511 г пользователем karel

Кстати, по компрессии.

По словам клиента-когда ему сделали промывку Винсом-наступило счастье! недолгое-один вечер)))

И обороты держались ровно, и расход по бортовику показывал заветные цифры!

А наутро карета превратилась в тыкву((((

Видимо Винс оказал некоторое воздействие на поршневую!? Можно попробовать, как вариант, промывку с последующей раскоксовкой Лавром. 

Но это позже, после проверки зазоров.

Не исключен нагар на клапанах, попадался Фокус с такой проблемой.

Попробовал в разных точках-у меня какие то другие углы получаются!?

мне непривычен МТпро. походу мотор работает неровно. данные искажаются. надо было с сигналом ДПКВ снять. чтоб привязать осцилку датчика давления.

да покрутил повертел. чуть другие углы увидел. 

сейчас не скажу что серьёзные отклонения.

 

кстати что по подсосам? дымом дули?

Изменено 14 февраля 201511 г пользователем ade

А похоже решился вопрос))))

 

 

Еще есть вариант, что попал к примеру кусок керамики от катализатора под клапан ЕГР...

Андрей походу прав!

Полез я снимать клапанную крышку, и вовремя остановился, вспомнив, что вопрос ЕГРа так и не проработан!

Сбило с толку то, что клапан владелец также менял. Вернее, вспомнив устройство системы ЕГР на фордах, понял что сам клапан то он не трогал! А заменил только верхнюю часть!

Снял голову клапана, подвигал шток на заглушеном, потом на запущенном моторе.

И с прогревом видим такую картинку:

Мотор шепчет))))

Вообще я думал, что хозяин клапан в сборе менял. Топикстартеру общественное порицание, что утаил этот момент. 

Еще момент возможен если катализатор стал осыпаться, то проблемка может повториться. Был такой прецендент. Предупреди хозяина. 

Андрей. я то же думал)))) Пока не вспомнил как он устроен!

А катализатор... он то же менял)))) Не знаю зачем! Кто то умный ему приговорил! И поменяли как то хитро-разрезали корпус, и заменили нутрянку. Отдал он за эту хрень 11 тысяч!

Просьба не закрывать тему пару дней-понаблюдаю))))

Да, и по компрессии так вопрос и повис в воздухе!

16 кг. для этого мотора не является нормой? При всем, при том, что мотор сейчас работает прекрасно!?

Как пример-у меня на Леганзе мотор 2.2, 16 клапанный-летом перебран.

Работает хорошо, и имеет компрессию в 16 кг. Как понимаете о нагаре на кольцах речь не идет.

Да и нередко на Опелях я наблюдал такую компрессию...

Что скажете?

ну и что? на приоре тоже 16. 

какая степень сжатия у этого мотора? (смакс)

Изменено 15 февраля 201511 г пользователем ade

 

 

Да, и по компрессии так вопрос и повис в воздухе! 16 кг. для этого мотора не является нормой?

Норма 11...12, но эти моторы любители покушать масло, отсюда и высокая компрессия.

 

Да, и по компрессии так вопрос и повис в воздухе! 16 кг. для этого мотора не является нормой?

Норма 11...12, но эти моторы любители покушать масло, отсюда и высокая компрессия.

 

11-12 при степени сжатия 10.8?

  При 10,8 примерно должно быть 13-14. Но правильно сказано, любят они масло жрать, и со временем компрессия ползет вверх. Вот у одного частого клиента была компрессия 17-18. Сделали ему капремонт, мерял ему компрессию..... 14 была везде. Сейчас проехал он более 100 000 после ремонта....опять уже 16 по всем цилиндрам.

@karel, Жень! Есть какая нибудь информация по машине? 

Андрей, звонил он мне- выносил малость мозг по расходу на ХХ-вроде объяснил ему. Должен объявиться на днях.

Андрей, звонил он мне- выносил малость мозг по расходу на ХХ-вроде объяснил ему. Должен объявиться на днях.

/// Привет подскажи как тут проблему решил? Сейчас та же беда

Такие-же осциллки? Сомневаюсь. Покажите свои.

Такие-же осциллки? Сомневаюсь. Покажите свои.

// показать не могу все те же симптомы только егр чистил, у нас в городе нет осциллографа, ездил в соседний там показало сбиты метки грм, приехал моторист все переставил, единственное только изменилась чуть работа двигателя.

Это все после кап ремонта, перепробовал все, кат удалил после

И промыл лавром в бак, упал расход на трассе с 11 на 7,а на холостых остался 1.7 л/ч горячую

Форсунки проверял одна чууть переливает, говорят в допуске, но там еле заметно, разрежение 50кПа, подсоса нет

Если есть какие мысли, делитесь, буду пробовать всё

Попробуйте доехать до специалиста а не ошибкочитателя

Только за 500км,

весьма может быть что это дешевле и быстрее обойдется

Топливный насос может влиять на разрежение? Говорят те же симптомы.

Пора ставить точку.

Топливный насос влияет только на разрежение в топливном баке.

@Marlboro16111989, Напишите в этой теме - https://forum.adact.ru/index.php?showtopic=6698

В Оренбурге есть хорошие специалисты. Либо не там ищете, либо что-то не то с фейс-контролем.

@Marlboro16111989, Напишите в этой теме - https://forum.adact.ru/index.php?showtopic=6698

В Оренбурге есть хорошие специалисты. Либо не там ищете, либо что-то не то с фейс-контролем.

//

Я за 500км от Оренбурга, буду через месяц там

Столько описал, может кто что посоветует?

Дружище, не по адресу. Ищите специалиста, здесь не лечат дистанционно, по телефону и фотографии.

ну Чумак воду через телевизор заряжал еще в совке, а ща технологии так как шагнули) 21й век

Хочешь сказать что и аккумуляторы теперь дистанционно зарядить можно?