Три дня езжу. Без термостата. После четырех-пятикратного выгона воздуха из верхнего патрубка печки.

Греется конечно очень долго (двигатель сам), но не воздушит нифига..

Так что всё-таки не прокладка и не ГБЦ.

 

Завтра вернем на место термостат. И ежели опять та же хрень, то я нифига не понимаю.

Поставили термостат (с дополнительным отверстием). Раз шесть, каждый раз после длительной работы прогретого двигателя на ХХ и оборотах, снимали патрубок печки и стравливали воздух. Авто в горизонтальном положении.

 

Всё гуд.

 

В чем изначально была проблема - непонятно.

Вы ж сами понимаете, что ежели б были газики, они б не самоустранились..

Сань, так кто утверждает? Мы предполагали, а машина-то у тебя! 

Разобрался с проблемой - молодец!

Да нихрена не разобрался.. Разобрался, это ни когда сделал, а когда понял что к чему. )

Сам же писал "Раз шесть стравливали". Я полагаю это лишь конструктивные особенности. Всё что предлагалось, по способу стравливания, могло сработать одинаково. Ну при учёте что это не ГБЦ.