Уже перепробовали все мыслимые и немыслимые способы..

В печке пробка.

Система устроена так, что при пробке в печке термостат так-же не открывается.

Убирали термостат - всё работает, и в салоне ташкент и двигатель охлаждается.

 

ставим термостат (проверен, да и новый куплен) -  прокачать не получается, термостат не открывается, машина перегревается.

 

непосредственно в верхний патрубок печки - наливали,

под углом в 25 градусов (больше нет возможости), машину гоняли..

 

электропомпу в разрыв с печкой включали..

 

третий день сношаемся.

 

варианты кончились.

Изменено 11 декабря 201411 г пользователем СаняЖД

Прям кино и немцы, сам пока не сталкивался. Ну если так всё запущено :) как вариант отожми клапан термостата и вставь туда например гранулу желатина, должно хватить для развоздушивания.

Хм.. Интересно.. Сколько времени у нас будет с желатином ?

Всё-таки хотелось бы услышать от кого-то что-то кто имел секс с системой охлаждения данного пепелаца.

дырочку в термостате просверлить, 2 -2,5 мм делал так на авто тяжело избавляющихся от воздуха в системе, помогало.

ну, во первых, отверстие там есть и в штате, во вторых еще второе симметрично с другой стороны просверлили..

толку нет.

 

а дырочка она у пчелки в попке.. ну или где там ещё.. )

Саня, а тройник там есть куда вставить? 

Гена, цель подробнее плиз.

Саня, а тройник там есть куда вставить? 

Кран Маевского поставить?

Врезаешь тройник в шланг, одну трубку тройника делаешь воздухоотводом ( можно краник аккуратный поставить ), выгоняешь воздух и закрываешь трубку.

Тройник остается на машине. Делов то...

Надеюсь, помпа нормально качает, и прокладка гбц не дует...

Изменено 11 декабря 201411 г пользователем StrangerS12

колхоз, однако.. и увеличение количества соединений на хомутах..

краник то где туда взять и какой ?

ну не делали такого никогда..

 

краник то где туда взять и какой ?

 

В торговых точках по отоплению дома.https://www.google.com.ua/search?q=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD+%D0%BC%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE&sa=X&espv=2&biw=1366&bih=677&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=ugmKVMWOMuHTygOl14KADA&ved=0CBsQsAQ

Сань, а помпа точно нормально качает?

Сань, а помпа точно нормально качает?

проблема скорей всего в прокладке головки или в самой головке, пробег у авто какой ?

Шланг от расширительного бачка кидаешь в банку с водой, и смотришь идут ли бульки из шланга. Чуть-чуть они могут вначале пойти, но сразу должны исчезнуть. Если дальше идут бульки, то далее - снятие головки. 

Изменено 11 декабря 201411 г пользователем StrangerS12

А какая изначальная причина вмешательства?

 

 

проблема скорей всего в прокладке головки или в самой головке, пробег у авто какой ?

 

 

Убирали термостат - всё работает, и в салоне ташкент и двигатель охлаждается.

Ген, это и ответ на то, как работает помпа.

 

Ребята, мы на ентом ведре ремонтировали топливную, снимали голову, прокладка и болты - новые. )

Не в ту сторону мысли у вас ходят.

 

И еще, газики в антифризе я как-то могу увидеть уже, наверное.. )

Повторюсь, термостат установлен внизу

И без него, опять же, повторюсь, всё достаточно быстро прокачивается и идеально работает.

Но как-то не вариант отдавать дизельную машину, зимой ещё, без термостата. )

Кроме краника, все остальные нюансы проблемных замен антифриза прекрасно себе представляю..

Но не на ЭТОЙ машине..

Что-то тут чинские конструкторы перемудрили..

Конкретно такого авто не трогал, но подобный секас имел. Решилось примитивно. Отрезал дно от бутылки из под детского шампусика и в заливную горловину плотненько и полнёхонько. Термостат открылся пошли пузырики, а потом и печка тёплым задула

а из печки не выходит отводный шланг? 

я не видел

Саня попробуй трубочку жесткую от клинера или вдешки между верхним  штуцером печки и патрубком.Системы не видел на ховере,но с нижним термостатом как то возились.

@СаняЖД, А для чего снимали ГБЦ? 

Наверно форсунки доставали.

нет, форсунки там норм достаются..

прокладку меняли.

у них болезнь это.

прокладку точно поставили правильно и она "оригинал". все необходимые отверстия на своих местах.

Саня а шланг с печки проблемно снимать. Попробуй самый верхний патрубок снять на заведенном ДВС пока не побежит антифриз.  

 

 

Попробуй самый верхний патрубок снять на заведенном ДВС пока не побежит антифриз.

Делали уже.

Дык если систему всю прокачали, значит она подсасывает где-то. И это "где-то" скорее всего в районе прокладки которую меняли.

Плоскость ГБЦ измеряли?

ТАкая эпопея блин. Сань собери без термостата  а на крышку с клапаном одень презерватив, если будет непрерывно раздуваться то.... Дизеля головку обязательно на опресовку нужно отправлять если нет полной уверенности в месте протечки газов.

В свою бытность работая на дилере по данной марке ни когда проблем с завоздушиваннием печки при замене антифриза и замены прокладки ГБЦ  не было, на дизельных ховерах

Изменено 12 декабря 201411 г пользователем motodor

 

В печке пробка.

Система устроена так, что при пробке в печке термостат так-же не открывается.

Убирали термостат - всё работает, и в салоне ташкент и двигатель охлаждается.

 

 

 

Думаю печка не причём - это лишь следствие.

В аттаче схема охлаждения.Убери зрительно или заглуши радиатор отопителя.

Система должна работать.

 

 

Если представить маловероятное ,что место указаное стрелкой случайно перекрыто - 

то получаем перегрев двигателя и не греет печка.

 

 

Проверьте эдентична  ли трассировка шлангов заводской.

Doc3.rar

Спасибо.

Проверим.

 

Но осчущение что щас уже поздно и "донагревались". )

 

Саша, плоскость смотрели конечно.. Но могли и неусмотреть..
Работал у меня один кадр, который наломал больше, чем наработал..
Здесь вроде Андрюха проверял всё.. Протяжку ГБЦ точно, при мне.. Но всё бывает.