У машинки обороты ХХ 960,меньше не устанавливаются,подсосв нет,все проверил,блок я 5,1 на самом блоке идентификатор J5V03J21,это как я понимаю прошивка, а сканер читает другую,видимо прошиву меняли,заводская должна быть с лямбдой,и установленная с потенциометром,всю проводку облазил нет нигде потенца,нашел разьем от лямбды,и от адсорбера,никуда они не подключены,а окне параметры ,напряжение с ляямбда зонда меняется с 0,17 до 0,25 ,скорее скачет,хотя должно быть 0,45 если лямбда зонда нет,и на основании этого все в обогащении до предела,СО 4 %,вопрос в следующем: программатора нет,перешить нечем,увидит ли прога лямбду если ее поставить, или надо потенц устанавливать,и куда?

Не увидит. Судя по скринам - это автоас. Выберите вручную тип ЭБУ как Я 5.1.1 Р-83. Во вкладке исп. механизмы будет потенциометр СО. Это и есть программная крутилка СО.

Обороты ХХ скорее всего программно стоят такие.

Пытался я открыть другим ЭБУ,пишет нет эха,а этот находит автопоиском,а потенц тоже не увидит?

Протокол другой, которым открываете. В нем нет РСО, там ДК. Возмите фриварную прогу, ну например ICD. Очень кста хорошая. Работает с простым К-Лайном. Она точно поможет.

Автоасом пробовали как Я511, как ВС5-72, как БОШ М154 Р-63? Всеми этими протоколами заявленными автоасом?

Только Январями и Бошем, Р-63 растолкуй что и как это?

Очепятка Р-83, конечно.

Держите меня четверо.... За такие размеры картинок я скоро начну банить? Ну кто их смотреть то будет? Ну не у всех же хороший инет.

Пробовал удалить и сменить формат,не выходит.Подскажите пож-ста как?

 

Поправил, но... учись сам.

Изменено 17 ноября 200817 г пользователем Саша

Пробовал удалить и сменить формат,не выходит.Подскажите пож-ста как?

 

изменить, полное редактирование, управление текущими файлами, напроитв тех, которые можно удалить - иконка с красным крестиком. Потом новые грузить.

Р83 это стандарт (с потдержкой СО)Ты пробовал снижать обороты параметрами (обороты ХХ или положения РХХ в шагах)Если перешивали прошивку возможно поставили эти обороты на ХХ

Пробовал и оборотами и шагами РХХ,сбавляет но при выходе из исп. механизмов все возвращается как было,не запоминает.

Прошивка и не "запомнит"

Скоко шагов показывает сканер(РХХ)?

Возможно "накручена" винтик дроселя, подсос или еще что. Данные давай в студию.

Если все на месте , то обороты "заданы" прошивкой.

30 шагов РХХ, при установлении 24 обороты 840,винтик не накручен,подсосов нет,по заслонке все ок.

Возможно прошивка делалась под распредвал поэтому задали в ней такие обороты.Чтобы изменить их надо перешить прошивку и в ней выставить желаемые обороты ХХ.

1.Прошивку менять точно.изначально могли выключить ДК и не включить РСО.Попадаются такие.Смотрятся как с ДК,но видятся через ж...у.Все не правильно.Но это все было давно.А люди ездят и незнают,как правильно...

2.Из п.1-на 8-ми клапанные моторы заводские прошивки нормальными не были ни когда.Т.е. менять обязательно.

Хоть Бош,хоть Январь.Програмно отключать ДК и чтоб было РСО.

А если еще посмотреть на ДМРВ и там будет пять проводов(очень редкое исполнение),то даже РСО не помогает.

Жень. Там есть программная крутилка. Скрины глянь во флагах комплектации. Выбрать протокол он не может правильно, чтоб покрутить.

Программатор- это всего лишь к-лини адаптр. Если есть, то комбилоадер 3.18 любой наш парен скинет.

Главно чтобы не ленился и "сконструировал" из нескольких проводов программатор.

Прочитал, скинул сюда, ребята посмотрели и подправили... Или не ломая голову, новый залил бы(естественно сохраняя старый прашивон).

На 5.1 нормальных прошивок не просто много, а больше чем на какой либо вообще из существующих на сегодняшний день блоков. Как сварганишь программатор, отпишись, я тебе пару проверенных временем скину.

Жень. Там есть программная крутилка. Скрины глянь во флагах комплектации. Выбрать протокол он не может правильно, чтоб покрутить.

 

Саш!

Галку РСО можно поставить(будет видна в комплектации) и с ДК.Но крутить не будет.

А там в паспортах уже почти волосы дыбом встают.

И 2112, и Я5-61,и код-71...

Все через ж...у.Салат,где все смешано.

Я думаю,что нормальные люди так не делают.

Согласен

комбилоадер 3.18 любой наш парен скинет

Вартан извини что поправляю, комбилоадер 2.18

Не парьтесь с оборотами, это программно сделано. У меня есть такая прошивка. А СО высокое, смотрите параметры и состояние ДМРВ в первую очередь..

Прошивка на основе G26, СО регулируется программно с компа.

Изменено 18 ноября 200817 г пользователем Demon

Вартан извини что поправляю, комбилоадер 2.18

Невопрос Серега ;) Ты прав ;)

Как Р-83 с программной регулировкой СО не подключается,пробовал и Бошем,Январем<вобще всеми результат нулевой,скриншот ниже.

Подключается только как евро 2,а там лямбда.Пробовал через к-лайн адаптер,с прогой ICD,прога адаптер не видит, но у меня под VAG-COM запаяны пины в шнурке,адаптер в автоэлектрике брал,работал им мало, только с VAGами,сегодня не получилось подключиться к-лайном,работы не впроворот,завтра буду пробовать.

Скриншоты параметров прилагаются,по воздуху в параметрах по моему вобще вилы.

Это не вилы, это нормально, т.к. протокол другой. Асс. оф?

Асс. оф?-расшифруй.

Сканер официальный? От АсеаЛаба?

Да официальный,брал у ихних дилеров в Самаре,сейчас тугрики отослал они новый УСБ- КОМ сделали,должны прислать.

Нашел программатор ,где прошивку взять не глючную?С программыным регулированием СО.

залей серийку G26, на чиптюнере архив серийный прошивок полный

Извеняюсь только что увидил что авто 8 клапонное G26 непрокатит, тогда только тюнеговое что нужно

Изменено 19 ноября 200817 г пользователем DimanD

Спасибо !!!1