откуда на 2112 71й блок? там должен 41й стоять

 

Есть такие с завода.

 

Тугой мотор собрали.

Ждем осциллку)))

осцилку с чего снять? Просто ДР на ХХ?

Сейчас рядом с авто как раз нахожусь, ищем подсосы воздуха, под пробкой маслозаливной горловины сосало воздух немного, сейчас заменим.

 

По поводу ЭБУ прошу прощенья, не то указал, в паспорте смотрел, или уже не помню откуда взять что 71 блок. Сейчас до ЭБУ добрался, стоит блок 41.

Изменено 24 августа 201411 г пользователем drive1

К вопросу о ремонте и прошивках таких машин (126 с 124шпг) .

Только что такую машинку выпустил.

Жалоба - ХХ, провал на средних нагрузках (захлёб). Человек мучался реально ПОЛ ГОДА! Машина реально пердит и трясётся.

В допросе мелькает фраза "После 3тыщ подхват и выстрел"

 

Ну это смотрим валы.

ДД , осциком , оба вала на зуб ....

 

Перестановка , машинка заработала ... НО!!! Заработала не как приора , прокатился- НЕ АЙС НИХЕРА...ЭТТА НЕ ТО....

 

Ставлю прошивку для 126 мотора с 124поршнями.. БОМБА!!!

 

Щас за воротами собираем приору с оборванным ремнём, ставим облегчённую поршневую невтык, будем посмотреть. 124 поршня нахир ставить не надо - это прошлый век ,а не мотор.

Изменено 24 августа 201411 г пользователем АлексейВ

Устранили подсос воздуха под пробкой маслозаливной , поставили другой ДМРВ, авто вроде работает, отпустили кататься, предварительный обкат показал что авто потеряло в тяге, но работает нормально.

Будем ждать отзыва от клиента по работе авто. пока нареканий нет.

На приоры делают поршневые приоровские с проточкой (цаковкаи) уже? т.е. не 124, а 126 просто невтыковые?

Про маслозаливную пробку в системе впуска немного не понятно.

Поршни- Да делают , давно уже. Там идёт отлив к верху поршня для выборки обьёма и проточки под клапана.

Фотки есть в сети ,полно..