Привет всем уже давно сильно хотеться открыть официальный сервис с рекламой и прочим.

Поскольку в нашей местности все хорошие места земли заняты, то придется брать в аренду.

Подвернулось место, уже построенный сервис, огражден, 3 бокса. большие ворота, санузел, сторожка. И самое главное находиться в аккурат рядом с федеральной трассой.

 

Есть подвязки взять его в аренду, поскольку хозяину он не нужен, боксы пустые и не разу ничего там не было. перегорел мужик автосервисом, в магазины продуктовые ушел.

 

Так вот хочу взять кредит под развитие малого бизнеса и в аренду этот сервис хотя бы на год.

Один бокс будет под диагностику и электрику. А другие 2 на что пустить?

Сколько денег на оборудование нужно брать 1млн. хватит? Для начала хотя бы?

 

И самое главное стоит оно того или нет? А если не пойдет в прогаре не хилом буду.

кто как поступал? расскажите?

Согласен на счет мастеров! Как правило люди едут к мастеру а не к месту.А рекламой подтягивать народ, штанов не удержишь.Будешь работать на кредит!

Для начала нужно определиться, каков будет контингент клиентов: местный народ или проезжий, от этого и отталкиваться при выборе видов деятельности, подборе кадров и оборудования. мое мнение при организации придорожного сервиса необходимо кроме диагностики иметь сильных ходовиков, а вот моторный ремонт будет задвинут в сторону, будут пользоваться спросом работы трудоемкостью не более 2х нормо-часов.

Если ориентируетесь брать в аренду на год, то сами себе сделаете медвежью услугу: раскрутите сервис, а потом хозяин боксов опять загорится идеей автосервиса...

и отправит вас на кислород. Если договариваться, то из расчета хотя бы на три года.

То, что боксы находятся рядом с трассой, еще не показатель, что будет очередь. На практике, на трассе ремонтируются те, кто на трассе же и поломался. Если рядом нет людей, то вариант проигрышный, на мой взгляд. По крайней мере, в течении первого года работы, пока не раскрутитесь.

По поводу кредита и возможного попадалова, делать надо так: берете лист бумаги, и подбиваете полностью всю смету, с учетом как минимум 20% непредвиденных расходов. Соотносите это все с предполагаемым месячным заработком, и другими текущими расходами, и получаете выводы. В уме вы всего не учтете, - только на бумаге.

Если занимаетесь диагностикой, то под боком должен быть моторист, способный вам помочь, а вы - ему. Ходовик - востребованная специальность на придорожном СТО, но надо иметь доступ к запчастям. Специалистов желательно найти со своими клиентами, тогда быстрее отобьются расходы.

Изменено 12 июля 201411 г пользователем StrangerS12

Ходовик на примете есть хороший, но его нужно переманить, а что бы его переманить нужно ставить хороший подъемник и стенд сходразвала

 

Если ориентируетесь брать в аренду на год, то сами себе сделаете медвежью услугу: раскрутите сервис, а потом хозяин боксов опять загорится идеей автосервиса...

и отправит вас на кислород. Если договариваться, то из расчета хотя бы на три года.

То, что боксы находятся рядом с трассой, еще не показатель, что будет очередь. На практике, на трассе ремонтируются те, кто на трассе же и поломался. Если рядом нет людей, то вариант проигрышный, на мой взгляд. По крайней мере, в течении первого года работы, пока не раскрутитесь.

По поводу кредита и возможного попадалова, делать надо так: берете лист бумаги, и подбиваете полностью всю смету, с учетом как минимум 20% непредвиденных расходов. Соотносите это все с предполагаемым месячным заработком, и другими текущими расходами, и получаете выводы. В уме вы всего не учтете, - только на бумаге.

Если занимаетесь диагностикой, то под боком должен быть моторист, способный вам помочь, а вы - ему. Ходовик - востребованная специальность на придорожном СТО, но надо иметь доступ к запчастям. Специалистов желательно найти со своими клиентами, тогда быстрее отобьются расходы.

 

ну про ходовика я написал, у него клиентура есть. с мотористами сложнее толковых нет, по мелочи клапана - прокладки делаю я сам.

 

по сервису он ему не нужен так что было даже предложение взять его в аренду с выкупом.

конечно обслуживать в основном населенный пункт, трасса это только поломки на трассе.

 

Если сделать так

1. диагностика электрика

2. ходовик

3. шиномонтаж

Ходовик на примете есть хороший, но его нужно переманить, а что бы его переманить нужно ставить хороший подъемник и стенд сходразвала

Три бокса: 1-й - диагностика; 2-й - подъемник с ходовиком; 3-й - развал/схождение. Моториста куда?

Да и развал, на арендованный на 1 год бокс...

 

... два листа бумаги, и считать, считать...

И без амбиций и розовых замков...

Изменено 12 июля 201411 г пользователем StrangerS12

@StrangerS12,моториста не нужно, а ходовик и развальщик одно лицо, не занимать же им 2 бокса?

Возможность и цену последующего выкупа обозначить в договоре. Когда увидит, что дела пошли не плохо может и цену поднять. А так как мы можем советовать, что то на растоянии не зная не обьёма работ, цен и цены аренды и выкупа.

Шиномонтаж приносит доход тогда, когда у вас ест в продаже колеса. Иначе, это как с диагностикой: сканер дорогой (3000 долларов), а диагностика стоит 10 долларов, соответственно, пока сканер отобъется, уже 5 раз устареет. Но если диагностика+ремонт, тогда это тема, и доход будет.

 

@StrangerS12,моториста не нужно, а ходовик и развальщик одно лицо, не занимать же им 2 бокса?

Смотря какой ширины лицо

Ну, если ходовик на стенде сможет ремонт делать, тогда да.

А помощник у Вас есть, или планируете самостоятельно и диагностику и ремонт осилить?

Изменено 12 июля 201411 г пользователем StrangerS12

нужно ставить хороший подъемник и стенд сходразвала

 

Вот уже доп расходы не маленькие(это по хорошему два пдъёмника (ходовой и моториста - и развальный) и стенд).

Если более-менее примерно лям + - полкило

я так подумал, наверное начать нужно хотя бы с 1 бокса диагностики.

Мастером буду я.

Сейчас перечень оборудования буду писать на листике что нужно.

 

Не знаю только будет ли от всего этого толк или нет.

У нас станица не большая, но машин много, конкурентов в деле диагностики нет.

Но вот сейчас при работе в гараже при доме, доход скромный

Приличное рабочее место как и комплексный подход от диагностики до устранения не исправности и ремонт ДВС конечно влияние на поток оказывает, но если поток машин и заработок не будет перекрывать аренду то смысл от большого СТО.

Если у Вас при доме в гараже доход скромный, где не надо аренду платить, то что ожидается от СТО?

Начните сначала без вкладывания денег. Присмотритесь к месту, место - к Вам...

А там и видно будет, стоит ли вкладывать кредитные деньги, или нет.

Не знаю только будет ли от всего этого толк или нет. У нас станица не большая, но машин много, конкурентов в деле диагностики нет. Но вот сейчас при работе в гараже при доме, доход скромный

 

Сейчас доход скромный, и расходы соответствующие. новый сервис сначала даст о себе знать расходами точно, а доходы еще не факт.

Начинать с диагностики, особо не вкладываясь в дорогущее оборудование и с охватом "весь мировой автопром". мультимарочник не дорогой в самый раз для начала, тем более сам специалист и эта тема точно будет работать и приносить тот самый доход, по мере необходимости подкупать.

Второй бокс подъемник двухстоечный под ходовку, сварку обязательно(не дорогой полуавтомат будет востребован- трасса ведь рядом), если позволяет место, то ближе к сезону и шиномонтаж поставить можно, а третий бокс зимой и так всегда будет занят если сам занимаешься еще и моторкой. в первом если будешь заниматься моторкой и занимать место поста диагностики- будешь терять клиента который приехал на "быстрый" ремонт(диагностика, мелочи по электрике и тп), а там посмотришь как пойдет к весне уже можно и о развале подумать перед сезоном на ремонт ходовой. развал оборудование-то не дешевое, да и громоздкое, а зимой не особо загружено работой если нет рядом крупного кузовного ремонта.

Договор с арендодателем писать с правом выкупа(расторгнуть всегда можно) и все нюансы продумать заранее. "В деньгах друзей нет"- и это появилось не на пустом месте . Сегодня ему этот бокс не нужен, а завтра увидит, что дело пошло и начнет душить арендой и тп.(все пройдено неоднократно )))

Кредит большой сразу вваливать, то же рискованно, если есть возможность, то брать по частям по мере необходимости вкладывать в бизнес. Наша сфера- обслуживание, а это КЛИЕНТСКАЯ БАЗА которую накатывать годами придется, это зависимость от персонала, нет специалиста на развале(заболел к примеру) и стоит стенд стоимостью под лимон, а идут только расходы(аренда, кредит, отопление, электричество, охрана, налоги и тп)

спасибо учту все ваши ответы

сейчас набросал чего не хватает для нормальной диагностики вышло пол ляма денег.

Не плохой доход приносят кондеи.Заправка,ремонт,обслуга,установка.Для начала 100т.р. можно уложиться -станция,расходники ну само сабой знания,тех.доки.Советую призадуматься.У нас в городе очень востребованно,с учетом что заправщиков море,но после заправки кондей молчит,вот тог

да попадают к нам и становятся постоянными клиентами.

Я бы поставил двухстоечный 4-х тонник и пост диагностики, а потом бы решал уходить в агрегатный ремонт или ставить развал. По затратам сопоставимо. Надо от клиента отталкиваться. Как показывает практика два двухстоечника делают больше чем один развал. А развальщика можно найти рядом и договориться с ним.

И по любому вопрос с арендой закрывать жестким договором с последующим выкупом.

Вот это точно, у нас так же дешевых заправщиков полно, но после них кондеи не включаются !

Сталкивался несколько раз !

Но есть мысль что это сезонная работа !

 

 

И еще

MITROFAN

 

 

Зачем вкладывпать "лимон" да еще кредитный, попробуйте для начала выкупить один бокс, а там помаленьку в процессе развития прикупите остальные !

Дело это очень тонкое, и никогда не знаешь получится или нет!

 

Начинайте с малого !

Изменено 12 июля 201411 г пользователем антон 1

Вы можете что-то, чего не могут другие ? Если нет, то сервис у вас (чисто на ходовке и электрике) будет на грани убыточности. Много их таких, аренду не вывозят даже.

 

Вы прикиньте просто, СЕЙЧАС вы зарабатываете в месяц сумму планируемой аренды умноженную на два ? Если нет - нефих соваться, опять же.

Без коллектива надежного, ничего хорошего не выйдет с большим сервисом, особенно в кредит. Что-бы все было на мази - это долгосрочный проект. Основные трудности с людьми возникают.

И еще момент немаловажный, либо работать самому - либо организовывать и управлять. Две вещи несовместимые, если в сервисе от 3-х человек и больше. Для того, чтобы с толпы был хороший выхлоп, надо хорошо организовать и поддерживать весь процесс в кузнице, от рекламы и общения с клиентами до поставки необходимого для обеспечения работы: инструмент, запчасти, прочие расходники.

Вот это точно, у нас так же дешевых заправщиков полно, но после них кондеи не включаются !

Сталкивался несколько раз !

Но есть мысль что это сезонная работа !

 

 

И еще

MITROFAN

 

 

Зачем вкладывпать "лимон" да еще кредитный, попробуйте для начала выкупить один бокс, а там помаленьку в процессе развития прикупите остальные !

Дело это очень тонкое, и никогда не знаешь получится или нет!

 

Начинайте с малого !

Антон согласен, по поводу сезона,но выхлоп не сопоставим с шиномонтажкой(она тоже как бы сезонная и цена оборудования не меньше,но приход-копейки)

Сам об этом задумываюсь,но гараж строим свой в часнике,работать с сыном на пару(за-е на дядю),услуги - кондеи,диагностика,чип.Электрика по мере желания(ну не хотят оплачивать достойно) а за пиво могу поковыряться только корешу.

Т.е. считаю не нужно распыляться по объему работ.Сперва делать то,что можеш лучше или на уровне коллег,но с хорошей отдачей.Иначе долго раскручиваться.А вот потом можно и допы пустить в работу.

Изменено 12 июля 201411 г пользователем krav

Все ситуации разные, советовать хорошо сидя на диване, а вот открывать или нет решать ТС, если есть уверенность то можно попробовать, если одни сомнения то лучше не надо

Я на вольные хлеба ушёл в 10 году после 5 летней работы на других сервисах-установочных центрах. Хотелось делать что-то другое( всё таки диплом автомеханика есть), а не сигналки крутить и сабы строить. Ушёл и ни капли не пожалел!

<p>

спасибо учту все ваши ответы

сейчас набросал чего не хватает для нормальной диагностики вышло пол ляма денег.

А поподробней, может я чего то упустил? Или нет не чего?

Изменено 12 июля 201411 г пользователем Patrik 86

sergey100

 

Сергей,а че тут сомневаться.Можеш-вперед.Как выражается Саша"Под лежачего прапора......."

Тоже интересно,чего для диагностики нуно на такую сумму,для репрога понятно,либо хоца все дилерское,тогда для начала раскрутки я не советчик(наверное мелко плаваю)

Изменено 12 июля 201411 г пользователем krav

Так если не сомневаться, то что совета просить? Хотя если не делаешь шаг вперед это означает шаг назад, а не стояние на месте...

Правильно говорят - если боишься то не делай. На расстоянии мало чего просчитаешь, да и не нужно доверятся другим нужно самому всё просчитывать ведь только вы один знаете полноценно всё по вашему месту , способностям и возможностям.

Я тоже в данный момент начал строительство сервиса , голова идет кругом от документов , разрешений и стройки. Но легких путей не бывает главное чтобы было сильное желание сделать и организовать.

В аренду по своему опыту больше не хочу лесть, и вам бы не советовал делать сразу большие вложения (тем более кридитные) в арендованное помещение!

Начните с малых вложений, хотя бы просто один бокс и там уже поймете нужно оно вам или нет.

Автосервис долгосрочный проект раскрутка лет на пять если вложить всю душу .А при наличии не простой ситуациии в России ,деньги в кредит ,не большая станица залезете в долговую яму .Продолжайте развиваться от гаража глядишь и сервис вырастет без особого напряга.

Я тоже хотел потихоньку свое начинать планировал. (по финансам свое не выкатывает) А тут на тебе - http://bnkomi.ru/data/news/29950/ Хоть свое вынести успел

да вот и я думаю лучше купить что не хватает в гараж, а там уже искать место и строиться