@skilful, в 11 посту я описал это.. вот в этом и есть косяк.. почему-то впускной вал выходит из фиксации на ХХ, Клапана ставились на донора, и ставились с донора, эффекта нет Фазоващатель разбирался, ничего необычного в нем нет.. Сигналы на клапан идентичные с донором, думаю проблема в фазоващателе, или в крышке которую восстанавливали.. крышки отдельно нет, она идет вместе с головкой.. Сделаю еще один тест< перекрою масло на фазоващатели, если он и без масла выйдет из фиксации на хх, то однозначно замена головы., если отдельно не надем крышку клапанов фазоващателей..

@maguslik, Обратите внимание на свой скрин. У вас передние фронты сигналов с датчиков распредвалов разбегаются, а задние совпадают. Если бы был просто разворот валов относительно друг друга, то разбегались бы и передние и задние фронты сигналов.

Мое мнение надо снять клапанную крышку и смотреть поверхности с которых читается сигнал, а так же проверять каталожные номера валов.

насколько я понимаю, такую картинку можно получить, если один из валов как бы перещелкивает периодически, двигается рывками. Вот и надо выяснить причину этих рывков. В голову приходят : натяжитель, перескок-соскок шестерни с цепи, неисправность фазовращателя. А если со снятой крышкой посмотреть на вращение валов?

Если бы был разворот валов, то убежали бы оба фронта сигнала и передний и задний. Примерно так:

Задающие диски для датчика одинаковые, на валах номера только в отливке, не поймешь где там каталожный.. распредвал гуляет, не фиксируется..это выяснено.. Но почему он выходит из зацепления пока не разобрался..

Изменено 21 апреля 201412 г пользователем maguslik

у меня та же беда ошибка Р0341, после ремонта движка, только разбегаются концы сигналов с распредвалов, убегает сигнал с выпускного вала, задающие кольца одинаковые, клапана меняли х.з что такое, есть вроде мысль поменять муфты???

Осцилограмма есть??

осцилограммы нет, сам не спец только видел, сигнал такой же как и в первом случае только начало распредвалов вместе а конец сигнала в выхлопного вала позже, как будто задающее кольцо длиннее но по факту одинаковые даже местами меняли.

Плохо что осцылки нет,в.вашем случае в фазовращателе есть пружина, она возвращает его на место, видимо сломалась.. надо его разобрать, там поймете что надо делать.

спасибо, если я правильно понял фазовращатель это муфта VCT?

Муфту разбирать не стали поставили другую та же ерунда, ошибка Р0341 (((

Муфту разбирать не стали поставили другую та же ерунда, ошибка Р0341 (((

Здравствуйте, подскажите решили проблему с ошибкой? У меня фф2. 1.6 115л.с, точно так же, ошибка р0341, диагностировали клин впуского фазовращателя, заменил, метки грм выставлены чётко, датчики исправны, осталось только выпускной фазовращатель менять, не уверен, что поможет

Имеется данная машинка вин X9F4XXEED46A44939... Проехала много сервисов, ничего так и не выяснили, Ситуация такая, машинку купили битую на восстановление, двигатель перебирали, после сборки в блоке двигателя постоянная ошибка P0341-F1 ошибка датчика распедвала.. нехарактерный сигнал. Ремень установлен правильно, с помощью приспособ, и контроля индикаторной головкой ВМТ. Но при запуске двигателя ошибка появляется всегда. Есть одна закономерность< если заводить не нажимая на педаль газа, джекичан загорается сразу., если же в момент пуска нажать на газ то джекичан не загорается.. но ошибка есть все-равно.

Снял осцилограмму с датчиков РВ и заметил одну закономерность, в момент пуска длина сигнала одинаковая на обеих валах и расходится через несколько оборотов. На выпускном становится длиннее.. как это объяснить не знаю. на скрине отметил цифа 1 это впускной , не изменяется, а цифа 2 выпускной изменяется. Пока в тупике.Задающие диски одинаковые

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как решили проблему? Столкнулся с такой же ерундой, исправить не получается, приговорили к замене фазовращатель впуск, не помогло

Опять автовладелец.

Alex553699, обратитесь в автосервис. Тут не гадают, тут по данным диагностики ответы пишут.