Делимся опытом по прошивке сабжей, работа с ЭБУ, вопросы по прошивкам и прочее...

В соседней теме прочел "к-тагом не трогайте" - т. е., к-таг делает некорректно, или кессом проще?

Если есть дилерский инструмент, можно работать к-тагом. Без него есть риск потери форсунок и ключей.

Записал Кессом по диагнозе подготовленную Алексеем прошивку, чек погас, ошибок нет, машина поехала. Все счастливы.

Алексеи! Мы как то делали такое авто на базе родного софта. На авто горит чек! Уже почти год катается! Сейчас можно все исправить?

Записал Кессом по диагнозе подготовленную Алексеем прошивку, чек погас, ошибок нет, машина поехала. Все счастливы.

Кесс Китайский или Ори ?

Оригинал конечно. На данном ресурсе отломы алинтеха не принято обсуждать.

Алексеи! Мы как то делали такое авто на базе родного софта. На авто горит чек! Уже почти год катается! Сейчас можно все исправить?

Можно, вызывай машину.

CMD с этими прошивками курит чтоли?

Андрей, читай, посмотрим на формат. По записи ничего не скажу, просто не знаю.

Новая информация, CMD работает по обд с ними без проблем. Формат прошивок клиента подходит.

Т.е. оригналом K-Tag спокойно пишем и ничего нетеряем? А с Ховером5 Алексей как?

Нет, Володя. Оригиналом Кесс спокойно пишем, к-тагом вполне вероятно теряем форсунки и ключи, которые восстанавливаются дилерским инструментом.

 

Про Ховер давай в другой теме.

Добрый день Алексей!

Смущает фраза "О рисках. Кесс читает и пишет эти блоки по ОБД. Но писать считанное не надо, получите горящий чек..."

Т.е. считанный оригинальным Кесс-2 сток обратно не записать?

Тот который считал, писать не надо, будет гореть чек, а без дилерской диагнозы этих кодов в дате не увидишь. А вот прошивки из базы можно лить без проблем.

... А вот прошивки из базы можно лить без проблем.

 

И в случае возврата Сток брать именно из базы, а не считанный? Я правильно понял?

Ага, либо отправить мне считанный, если такого нет в базе. Я поколдую и запишется без проблем.

Тему обсуждения записи DCM3.7 на этих SSangYong-ах не нашел. Есть такая?

 

Записывал кто Кессом-2 оригиналом такие?

Напугали меня привалом этих блоков при записи. Правда на Ховерах...

Но все равно как-то стремновато )))))))

И почитать негде.

 

(Протокол в Кесс-2 открыт).

Записывали, Алексей, только открыть нужно протокол, написать в Alientech, мол откройте такой протокол, все риски беру на себя. Читаешь по обд прошивку, идентифицируешь ее утилитой, берешь в базе нужную и спокойно пишешь. При отсутствии прошивки в базе отправляешь мне, несколько часов и она в базе.

В ByteShooter добавили DCM3.7.

http://www.byteshooter.de/de/news/153

Алексей, добрейший утрячок!

Говоришь стоимость репрога на эти коляски от 12 тыр?

Я вот думаю, чего это Дизельные Актионы перестали звонить?..... Оказывается у одного ОД в Питере есть альтернативное предложение:

 

Вчера мой товарищ на такой коляске ТО у них проходил....

Предлагали "апдейт до 175 сил и возврат в течении двух недель"

А чьи прошивки не уточнял?

Апдейт до 175-ти, это серийные версии, ОД их и за 500 р. запишет. Только не будет там никаких 175-ти, по крайней мере субъективно ничего не меняется, проверенно. Пусть делают, кто против то, вот тут воистину сработает пословица о двух дураках.

А чьи прошивки не уточнял?

 

Нет еще. Подумываю вычитать сток у товарища и заслать его к ним. )))

Если есть дилерский инструмент, можно работать к-тагом. Без него есть риск потери форсунок и ключей.

Эти авто вроде как переместили в программно-аппаратный DSM, а он под лицензией, есть ли у кого из форумчан такой "инструмент"?

БДМ100 на столе возьмет этот мозг?

Нет.

Эти авто вроде как переместили в программно-аппаратный DSM, а он под лицензией, есть ли у кого из форумчан такой "инструмент"?

У меня имеется на работе. Интересно, а им можно залить вашу прошивку?

Изменено 19 июня 201412 г пользователем Defend

Интересно, а им можно залить вашу прошивку?

Нет.

Эти авто вроде как переместили в программно-аппаратный DSM, а он под лицензией, есть ли у кого из форумчан такой "инструмент"?

Да есть. Я работаю таким прибором.