ВАЗ 21124

Опубликовано: 20 октября 200817 г

Я же не говорю , что не выполнимо. Снимал . Но морочиться намного больше. Именно с левым болтом коллектора.

16-ти клапанных Калин еще не встречал. Самое приятное снимать форсунки на 8-ми клапанных безсливных, 3 минуты делов.

Опубликовано: 21 октября 200817 г

+1 .

должна прийти калина с 1.4 мотором , клиент ХОЧЕТ помыть форсы .

вот и думаю как же это сделать , толи без съема - химией .

толи снимать . :bu:

Опубликовано: 21 октября 200817 г

Проблема решена. Как и предполагалось, вся проблема была в проводке

идущей к индивидуальным катушкам зажигания. Переломался провод

внутри изоляции и поэтому был нестабильный контакт.

Так что тему можно закрывать.

Всем спасибо за советы!

Опубликовано: 22 октября 200817 г

на 21124 форсы без снятия вп.коллектора не получится, как и на 2112.
С ГУРом придется помучиться с левой гайкой коллектора. но тоже не невыполнимо.

парни я снимаю форсы без ресивера

Опубликовано: 22 октября 200817 г

Расскажите как снять форсы на 21124 с пластиковым коллектором не снимая его?

Опубликовано: 22 октября 200817 г

Володь

может в клубе это обсудите ???

Опубликовано: 22 октября 200817 г

+1 .
должна прийти калина с 1.4 мотором , клиент ХОЧЕТ помыть форсы .
вот и думаю как же это сделать , толи без съема - химией .
толи снимать .

Вот и расскажи-если со съемом.Как это всё...

Но со съемом лучше(виден результат).На стенде.

Расскажите как снять форсы на 21124 с пластиковым коллектором не снимая его?

Не получится.