Приехало авто с ошибками по пропускам зажигания 1-4 цилиндр и P0351 неисправность цепи 1 катушки зажигания.До этого был гидроудар со слов хозяина после ремонта машинка ездила нормально. Катушку заведомо новую подкидывали.проводку до ЭБУ прозванивали все ок.Не нравиться осцилка ДПКВ и сигнал катушки 1 цепи.Что может быть ключь+задающий диск?

Больше на диск похоже.

Скорей всего диск, гидроудар даёт о себе знать.

Я бы кинул свои провода от ЭБУ на катушки для проверки.

ЭБУ вскрыто ключи проверены даже с подстановкой. Еще один нуансик заметил разрезаны провода на форсунки.Начал пытать хозяина говорит когда в очередной раз машина затроила делали диагостику в Сочах обнаружили что нет импульсов на 1и4 форсы (ну естественно отключаются они при пропусках зажигания ) Эти чудоки ставили перемычки с 1-2 3-4 форсунки и машина говорит ездила какое то время.С такими эксперементами не припален драйвер в ЭБУ,потому что грешить на осцилку по коленвалу как то

Репер кривой,видно же!

@PEREZ 69, вы когда снимаете осцилку при прокрутке стартером амплидуда меньше чем при заведеном авто.Так и здесь я думаю мотор работает с перебоем поэтому и получаеться РЫБА ,но это мое мнение.

Осцилка ДПКВ снята на заведённом моторе?

да на заведенном

Репер кривой,видно же!

+1

Две делемы и обе серьезные либо мотор дергать смотреть диск , либо ЭБУ искать тоже не дешево.Куда поставить диагноз.

Если ключи проверены чего тогда ЭБУ трогать

а драйвер управления ключами.Надо было проверить выхода с драйвера осцилом пока была снята крышка

Изменено 20 января 201412 г пользователем gotfrid

@gotfrid, а если имитатор ДПКВ подкинуть?

+1 драйвер очень маловероятно

@sukhovpro, одна голова хорошо а две лучше завтра вызвоню клиента

gotfrid

Бывает ломает кончик колена (тело тоненькое) из-за неправильного момента затяжки, где сидят шестеренка ГРМ и шкив на этих моторах, вот и болтается шкив.

Бывает ломает кончик колена (тело тоненькое) из-за неправильного момента затяжки, где сидят шестеренка ГРМ и шкив на этих моторах, вот и болтается шкив.

на этом моторе задающий диск стоит внутри блока и прикручивается к коленвалу, так что ваша версия отпадает

Точно, вариантов ДВС несколько, немного ошибся)))

@gotfrid, прошивка сток и кат живой (не выбит)?

@gotfrid, прошивка сток и кат живой (не выбит)?

да сто кат не выбит хозяин пока не приехал для дальнейшего диагноза ждем

была авто такое же 3 мес назад только на АТ, ошибки те же и после капиталки... с диском проблема была.

диск можно осмотреть,если снять дат.коленвала,правда не как на ладони,ну хоть что то.если пропуски появляються не всегда,а переодически,то возможно сам эбу,у меня уже 2-е таких было,у одного хаотично пропуски были у другого только при оборотах 3100.разъем редко бывает неконтачит на эбу.

ну и чтоб исключить диск,можно снять разъем с дат.коленвала и проехать.

Если ошибки по пропускам вылазят в комплекте с ошибкой по цепи катушки,то в задающий диск лезть не надо.Проверьте на наличие доппривязок в цепи катушки.

В цепи считывания сигнала частоты вращения в сигнализации или БК могут стоять цепи защиты,срабатывание которых вызовет примерно такую же картину как на осцилограмме.

Изменено 22 января 201412 г пользователем vschm

@vschm, Сереж ошибки вылазят в комплекте , доппривязки я так понимаю что кто то что то подсоединил в к цепи катушки? А по поводу диска человек ездил я же писал около 8 тыс.км потом накрылась катушка с явным прогаром. После замены еще ездил некоторое время.

Изменено 22 января 201412 г пользователем gotfrid

Да.ЧТобы 100процентно убедится в исправности ЭБУ достаточно поменять местами управляющие провода около разъема ЭБУ и снять осцилограммы.Если поменять местами и вв провода,то можно даже завести.

@vschm, местами провода менял прописывало те же ошибки P0351 неисправность цепи 1 катушки + пропуски. Я так понимаю если перекинуть провода тогда показала бы ошибку по неисправности катушки 2.Это я тоже исключил и катушку подкидывал только с ваза.получается если исключить паразитные соединения кинуть на прямую от ЭБУ провода тогда 100% ЭБУ

Изменено 22 января 201412 г пользователем gotfrid

Контакты в разъеме катушки зажигания не разбиты? Был круз с такой проблемой.Поджал контакты .Стало нормально.

Бывает и в разъеме ЭБУ контакт разжатый или не зафиксированный.

автор решили проблему?