Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Газель, Vs-8 Не Заводится На Холодную Без Педали Газа

evgegor

Автор: evgegor,
в Отечественные автомобили

Рекомендованные сообщения
Пётр
Пётр
Опубликовано:
#31
Опубликовано:

@Garnik-auto, а какие видел? :)

Давай на номера переходить, а то не серьезно по цвету, сейчас выяснять начнут кто дальтоник, а у кого цвет выгоревший оказался))

Ссылка на сообщение
Garnik-auto
Garnik-auto
Опубликовано:
#32
Опубликовано: (изменено)

Обычно стоят 3828 с черным цоколем Калуга, а с коричневым Арзамас. У Серого сопротивление другое, номер 5215

Изменено пользователем Garnik-auto
Ссылка на сообщение
Garnik-auto
Garnik-auto
Опубликовано:
#34
Опубликовано:

Вот это другое дело. Так вот М11/VS8/СОАТЭ31 идут только с ДТОЖ 5215

Не знал до этого что на Соате такие ДТОЖ стоят, спасибо буду знать. :hi:

Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor Автор
Опубликовано:
  • Автор
#35
Опубликовано: (изменено)

Датчик температуры с серым цоколем, номер подлезть посмотреть не получилось, распиновки на разъеме тоже нет, пробовал менять распиновку, без изменений... Газ - от газоваго фильта отсоединил шланг. Подкидывал Микас 11 с 061 прошивкой, ситуация та же... Свечи закопченные, смесь богатая, вот чего она богатая вопрос, хоть бери покупай модуль и играйся с пусковой подачей топлива... вот еще в сканматике выборку параметров сделал, может натолкнет на что, у меня мысли кончились... в ГРМ я не полезу, ребята с кавказа, они все равно не поймут, как я им после ремонта двигателя, опять приговорю двигатель.... да и веских оснований я не вижу

post-18944-0-79855800-1388992066_thumb.png

post-18944-0-73301000-1388992073_thumb.png

post-18944-0-85515100-1388994706_thumb.jpg

Изменено пользователем evgegor
Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor Автор
Опубликовано:
  • Автор
#37
Опубликовано:

Привет Сереж, да с толчка не пробовали конечно, но обороты то оборотами, а педальку придавать, воздуха добавить и заводится, получается богатит

Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor Автор
Опубликовано:
  • Автор
#39
Опубликовано: (изменено)

Компрессия на холодную 10.8.8.10

С резистором 0,5 и 1 кОм сразу заводится, но через 1-2 секунды глохнет, не хватает ей низких оборотов, но заводится сразу

Изменено пользователем evgegor
Ссылка на сообщение
svoboda3737
svoboda3737
Опубликовано:
#42
Опубликовано:

Компрессия 8? это же не старый уазовский мотор чтоб при такой компрессии работал на 76 бензине.Этому надо 12 .С этого надо было начинать.

Ссылка на сообщение
gory
gory
Опубликовано:
#43
Опубликовано:

А почему " ..... мотора .. РДВ" без изменения и до , и во время и после запуска стоит в 100% ?

Он вообще то шевелится ?

 

(вторя картинка, третий параметр)

 

.............

С резистором ................ сразу заводится, ...............

И тут что-то интересное . :huh:

Ссылка на сообщение
gory
gory
Опубликовано:
#45
Опубликовано:

Отсоедини от него верхний шланг. Посмотри, при управлении со сканера, открывается он или нет.

Вообще-то исправный открывается и закрывается с характерным громким щелчком.

Если нет то тестером проверь напряжение на разъёме. Далее вскрой ЭБУ и (разъёмом вверх)

в верхнем левом углу посмотри микру, обычно визуально виден перегрев.

Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor Автор
Опубликовано:
  • Автор
#46
Опубликовано:

да в том то и дело, что ЭБУ и РДВ подкидывал новые, а вот проводка... завтра попробую управление со сканера, но драйверная диагностика должна же была зажечь ошибку по обрыву, если бы в проводке косяк был

Ссылка на сообщение
gory
gory
Опубликовано:
#47
Опубликовано:

Да я не спорю, но не сканматик же глючит ..... .

при запуске должен быть открыт примерно но на две трети, на работающем прогретом - на четверть.

Завтра отпишись. Посмотри на РХХ сзади пломбы на винтах целые ?

Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor Автор
Опубликовано:
  • Автор
#48
Опубликовано:

Да, я завтра отпишусь, завтра последний день она у меня, хватит уже ее мурыжить... осталось РДВ и его цепи проверить повнимательнее и может добрые люди помогут немного прошивку поправить, подобеднить смесь все таки на пуске...

Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor Автор
Опубликовано:
  • Автор
#51
Опубликовано:

Угу на пуске как раз обеднить )))) мож ее все таки отремонтировать?

Сереж, я ему сегодня сказал про компрессию, "Жень, ты что, я только мотор неделю назад сделал, это точно не он!", я если завтра ни чего не сделаю, тебе его перенаправлю

Ссылка на сообщение
Petrovich 86
Petrovich 86
Опубликовано:
#52
Опубликовано: (изменено)

Я бы пристально познакомился с ДТОЖ. Маратыч правильно советовал, только на цвет уже не модно ориентироватся, попадаются и черные.

Для всех Микасов 7 чёрный (бывают розоватого) Арзамасский 40.5226 и Калужский 19.3828.

Для Микасов 11 (10.3) серый- соответственно (5215)= 40.5215 и 234.3828. или последние 421.3828 чёрный!

Попробуй завести с откинутым разьёмом ДТОЖ.

Кста после мотористов такие чудеса бывают.... и на фосунках и эмуляторе разьёмы попутаны и не давно была Газель. Клиэнт со словами: Ви же мнэ делали (7 месяцев назад - спасибо базе), мы не чего не трогали.Идин разьём от форсунки умудрились одеть на ДТОЖ и на оборот.)))

Изменено пользователем Patrik 86
Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor Автор
Опубликовано:
  • Автор
#53
Опубликовано:

РДВ управляется со сканера без замечаний. Корректировкой прошивки сегодня удалось добиться нормального пуска, правда на улице +2. С клиентом договорились подождать морозов и там сделать окончательные выводы... Всем спасибо, особенно Грек М! Тему можно пока прикрыть....

p.s. Клиент был предупрежден о разной компрессии... моторист, который делал, сказал ему, что все будет нормально, это 2,3 еще не притерлись :rolleyes:

Ссылка на сообщение
gory
gory
Опубликовано:
#55
Опубликовано:

Рад что всё получилось. но вот

РДВ управляется со сканера без замечаний. ...........

всё равно не понятно, почему он на скине не работал .

Жаль не снял скин после нормализации запуска.

Приедет такая посмотрю . Думаю пусть бы тема повисела немного,

В пользе правки прошивок нисколько не сомневаюсь, но и на стоке

они заводятся и ездят.

Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor Автор
Опубликовано:
  • Автор
#56
Опубликовано: (изменено)

у меня на скрине всего несколько секунд записи после пуска, когда двигатель еще на прогревочных оборотах, вот ЭБУ видимо еще не пытался закрыть РДВ, это бы хорошо в калибровочных таблицах посмотреть... Я тоже согласен, что должен работать и на стоке, но компрессия, плюс еще видимо какие то мелочи... И заливает... Это как с Бошем первым, пока машина новая, 105 нормальная температура, а в наше время, лучше прошить понизив температуру, чем менять все на новое

Изменено пользователем evgegor
Ссылка на сообщение
evgegor
evgegor Автор
Опубликовано:
  • Автор
#59
Опубликовано:

да смотрел я датчик, стоит новый с серым разъемом, температуру кажет нормальную, ну почему я должен был ему не доверять? или тупо менять его надо было? распиновку на датчике пробовал менять, без результатов...

 

 

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...