Добрый день. Есть сей автомобиль, Е2, установлено ГБО4. Жалоба на то, что на холодную без педали газа не заводится. Был пару дней назад, сделал сброс блока, помыл дроссель, постирал ошибки и отправил, результата 0. Сегодня машина у меня, ошибок нет, температура в адектвате, напряжение по сканеру не проваливается, РХХ подкидывал свой, давление топлива 2,5-3. Крутить, вроде как один раз схватила и все, пока не придавить педаль газа не меньше чем на половину, машина не заводится. Газ перекрывал полностью. До меня поменяны свечи, ВВ провода, ДПКВ и ДПРВ, ДМРВ, ДПДЗ. Когда прогреется все нормально, ни каких жалоб, кроме расхода, но это газель и это у них постоянно... ЭБУ не снимался, прошивка сток 062. Да еще, меняная головка и форсунки, но до замены головки все было тоже самое. Теперь по форсункам, стоят сиреневые, говорят, что в магазине им дали точно на Газель и аналог старых. За что еще смог зацепиться, ДМРВ стоит который длинные, это 20.3855-10, но на этом блоке вроде должен стоять короткий 20.3855, хотя ни ЭБУ ни разъем ДМРВ не меняные... Вроде как все на месте и все должно работать, но не работает. У кого какие мысли? в частности про ДМРВ и форсунки? что я упустил?

Форсунки 6354- аналог 6353 все верно, ДМРВ правильный. Пробовать надо на запуск топлива убавить в прошивке. Тоже бывает что все в порядке а не заводится но если заводится все же то выхлоп почти чистый бензин.

А почему ДМРВ правильный?, на чиптюнере указано, что для этого блока должен быть 20.3855??? а стоит 20.3855-10 или я чего то не так понимаю? Если косяк в прошивке, модуля у меня на это блок нет, печалька...

Первое и главное что необходимо проверить - это отсутствие утечки газа через мембрану/клапан редуктора по вакуумной трубке во впускной коллектор.

А ДМРВ оставьте на потом.

С другой стороны зачем кому то менять разъем? Массовик можно сказать тот же самый. Залить есть чем ?

Петр - газ перекрывался.

Изменено 5 января 201412 г пользователем Грек М

Температуру на горячую смотрели или на холодную? ДК в прошивке работает, прошивка сток? Если да, что по корекциям на горячую? РДВ сколько шагов на прогретом двигателе на ХХ?

Заливать прошивку есть чем, считывал ее, сравнивал со стоком 062, один блок отличается в нех редакторе, в этой FF в стоке 00, думаю не критично. Температуру смотрел, сегодня на улице 1, тоже кажет и ЭБУ. Коррекции смотрел еще прошлый раз на горячую, что на бензине, что на газу, около единицы, лямда работает... РДВ на горячую не помню, на холодную около 90. В том то и дело, что по параметрам докопаться не до чего... вот то что в ЭБУ

газель.rar

Изменено 5 января 201412 г пользователем evgegor

Петр - газ перекрывался.

Спасибо, но я внимательно прочитал первый пост, из которого и сделал свои обоснованные предположения.

Газ перекрывал полностью

Метан или пропан? Каким образом проверяли что газ перекрыт и не поступает в редуктор? Перекрывали только ради проверки или более чем сутки-двое?

Длинный ДМРВ Вы имеете ввиду со всторенным ДТВ? У меня была такая проблемма, но только на микас11ет, перепробывал все, пока массу мозгов не протянул на последней шпильке рессивера.

газ пропан, меня вчера не было, машину пригнали в обед и я сказал что бы перекрыли на балоне, машину начал смотреть сегодня после обеда, получается прошло больше суток, винтили смотрел сегодня сам, больше утечки газа ни как не проверял

винтили смотрел сегодня сам, больше утечки газа ни как не проверял

Не факт что они держат. Единственный способ убедиться в этом - отключить от редуктора все шланги, кроме обогрева.

завтра попробую, но не верится мне в газ... Он бы и на горячую мозг бы парил...

Он бы и на горячую мозг бы парил...

Все зависит от размера утечки

газ завтра помурыжу... сейчас посмотрел есть микасы 11 371.3763-03 и 821.3763-02 в них можно что то серийное вкатить для этой системы для пробы? с соболя например 059 или газелевскую 061?

Изменено 5 января 201412 г пользователем evgegor

ДМРВ можно сразу исключить, при запуске параметры дмрв не учитываются. хотелось бы узнать уоз при запуске

в сканматике ставил на запись, завтра посмотрю, помню, что время впрыска около 68 мс, и расход воздуха в большом диапазоне пляшет

пробовал, все так же, только с педалькой газа, пока не прогреется

Блок читал? со стоком не сравнивал?

PS чтоб его перешить снимать с авто не обязательно

Какого цвета цоколь ДТОЖ ?

Блок читал? со стоком не сравнивал?

PS чтоб его перешить снимать с авто не обязательно

Сереж писал уже, что в нех редакторе все ровно... тепличный я какой то стал, на улице не хотелось возиться с ним, то в гаражик затянул блочек и копаюсь потихоньку...

Какого цвета цоколь ДТОЖ ?

завтра посмотрю, но если ДТОЖ не тот, то и по сканеру врать же должен?

.......... не тот, то и по сканеру врать же должен?

Не факт .

Кстати не навязчиво спроси у клиента менялся ли он , и проверь фазировку разъёма.

датчик менялся 100% и разъем на него тоже, остальное завтра уточню

Изменено 5 января 201412 г пользователем evgegor

Там должен стоять СЕРЫЙ ( вроде 5215 точнее завтра гляну) .

что я упустил? - компрессия и фазы грм

Игорь Маратович, спасибо за наводку, завтра проверю

 

что я упустил? - компрессия и фазы грм

 

Мотор только недавно был у мотористов, до них, проблема была та же самая, я понимаю что вероятность этого есть, но очень мала...

Изменено 5 января 201412 г пользователем evgegor

68мс при запуске такое наблюдал в основном при плохой компрессии.... и еще-надавливание педали больше половины - т.е. это уже режим продувки ?

Мое мнение что авто с убитой поршневой и кривыми фазами ГРМ. Верить никому нельзя! Надо самому все прощупывать.И еще.Попробуйте киньте плюс на катушки с батареи.Часто у них просадка.

Изменено 5 января 201412 г пользователем svoboda3737

Серый цоклоль ДТОЖ на сколько я знаю стоит на микас 10.3 м113-м114 двигателях 4216.

Авто работает на газу, перекрываем вентиль на баллоне и ждем пока машина не заглохнет

Не вариант, так как система перейдет на бензин как только давление подойдет к пороговому минимальному, оставшегося хватит что бы пересрать эту проверку.

И перед запуском авто можно продуть ресивер через любой штуцер после ДЗ

Это верно, но тогда и не герметичные бензиновые форсунки тоже упускаем.

Боюсь ошибиться, но не подходящий ДТОЖ на холодную не покажет реальную температуру.

 

Серый цоклоль ДТОЖ на сколько я знаю стоит на микас 10.3 м113-м114 двигателях 4216.

Нет, они ставятся с 2007-8гг на ЗМЗ40522 в том числе

На ЗМЗ 40522 с микасом м11VS8 ни разу не видел с серым цоколем.