Да никаких проблем их убрать полностью.

Под номером 21 в таблице три позиции и с разными буквами в конце. В чем их отличие, подскажите?

А Вы внимательно посмотрите на таблицу, первый номер до ... 2009 года, второй с 2009 года, а третий Вам и не нужен, т.к. к мотору СВА никакого отношения не имеет.

Дату видел, но не понял к чему она!

Спасибо за разъяснение!

Удаляешь при репроге только заслонки, а ось на месте остаётся и не надо никакого токаря.

Так больше заработал бы чем при замене тупо коллектора.

КРОИЛОВО, ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ !!!

Малость упустил, о каком "КРОИЛОВО" речь шла!?

Изменено 13 октября 201312 г пользователем RobertScorpio

Если Вы это заметили только после предупреждения ?! то много пропустили , поздно уже . Почти месяц ждем от Вас ответов .

Просто увидел предупреждение с ссылкой на эту тему и решил перечитать, в каком месте меня наказали. В личке уже ответил!

а про "КРОИЛОВО" - просто это сообщение тогда было проигнорировано мной т.к. для себя не увидел ничего в нем полезного по моему вопросу!

Вашего я ничего не "КРОИЛ" !

Изменено 14 октября 201312 г пользователем RobertScorpio

Не стоит обижаться. Вы же сами хотели "чинить" коллектор? - Это и есть кроилово.

На ваш вопрос оперативно - в посте номер 3 этой темы - было дано самое оптимальное решение этой вобщем то банальной темы. И Вы бы неплохо заработали при этом.

Однако Вы не поверили проверенному рецепту и искали свои пути

В итоге потеряли массу времени, уверен мало заработали (по хорошему : комп диагностика и слесарка по замене коллектора).

Вот как то так.

Я ничего не терял! И не потерял! И не искал свои пути! Ошибку по двиг исправил!

Человеку было сказано - замена коллектора! А менять/не менять это его дело!

Вот, примерно так!

Вообще-то мне тут "намекнули" что пора прикрыть тему "за давностью.." в связи с тем, что хозяин авто не едет решать вопрос по подбору и замене коллектора!

Изменено 15 октября 201312 г пользователем RobertScorpio