завтра в МУТной базе посмотрю, но там могут быть другие иденты заводские.

Посмотрел - там иденты по номеру ЭБУ, типа 1860А999 итд.

Ну то есть , в базе прошивок МУТ информация такого плана :

Current ECU P/N 1860A999 (партнамбер блока)Current s/w 1860A99901(номер текущего софта)....

 

New ECU p/n 1860B001 New S/W 1860A99902 к примеру.

Изменено 30 августа 201312 г пользователем Lukich

это все хорошо

вот название софта

1862A696.cff из базы мут3 за 2012 по решению проблемы P0122, P0123, P0222, P0223, P1961 или P1962 для Colt 1.3

проблема в следующем - кто поделится инфой по преобразованию cff в bin :) ?

Я такой инфой не располагаю

Если есть соответствующий модуль с ММС, то мы можем заморочится бесплатно.

Это круто! Можно например было бы смотреть всякие арабские софты Е2 итд, в редакторах. Возможность рассмотрения разового софта или будет универсальный перекодировщик?

 

ПС. может, здесь создашь опрос по модулю на третий Аутлендер?

Изменено 31 августа 201312 г пользователем Lukich

Пока только в личном порядке конвертирование файла в bin. В будущем, если нужно, можно добавить запись таких файлов, если многим это нужно.

Записи на модули, на Адакте, я не могу создавать и по 3 Ауту все разговоры послу моего отпуска (12 сентября).

Изменено 31 августа 201312 г пользователем Bruce Willis

получилось решить без mut3?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста прочитал софт с  Mitsubishi Colt 1.3 Проблемы по дросилю P1122  Кто может посмотреть данный соф подлежит замене? И что можно записать? Заранее благодарен! 

1860A033_060887_8631A373 (JM3608).rar

Здравствуйте, парни. Может ли кто-нибудь проверить по базе MUT есть ли заводское обновление на данный софт colt 1.3 2004 (Allshift) по улучшению включения задней передачи? Благодарю заранее.

1860A032_060793_8631A491(JM3607) colt 1.7z

Какие заводские обновления на это старое авто. 

Сам первый раз столкнулся с этим авто, но покурив форумы, пишут, что была долгое время проблема с роботами на этих авто, связанная с тем, что из-за коробления диска сцепления он, вращая ведущий вал коробки, препятствовал включению задней передачи. Дилеры сначала меняли ведомый диск сцепления, потом выпускали обновления, позволяющие ЭБУ, задействуя синхронизатор 1-й передачи (если я правильно понял), сначала останавливать на нейтрали входной вал, а потом включать заднюю. Были ещё проблемы с актуатором сцепления. У меня та же проблема, задняя не включается, при диагностике (старом как smart forfour)  ошибок нет, в дате несоответствие параметров текущего и заданного положения актуатора сцепления. Актуатор снимал, разбирал, проблем не обнаружил. Сцепление порекомендую заменить, но хотелось бы убедиться в наличии либо отсутствии обновления. 

Изменено 19 марта 20197 г пользователем Arttt