Тогда понятно,при исправной проводке и исправном модуле,вариант только один драйвер управления катушкой,тобиш неисправность ЭБУ.Попробуйте заменить модуль,сделать сброс блока и попрорбовать еще раз,если сирано тож самое то блок в ремонт.Мое мнение.

URS То есть с большей вероятностью получается проблема в блоке? То есть красный и синий график если я правильно понимаю должны совпадать?

Ну конечно они должны быть идентичные со смещением,система зажигания то двух канальная.

На моей практике все проблемы с данными модулями - именно в катушке. Коммутатор ни разу не вылетал. Там стоит Temic. Как вариант поставить на новый модуль старый коммутатор. Либо проверить осцилом выход с коммутатора на статом и новом.

Кстати из неоригинала всегда ставлю Beru- работает.

demiurg а как может быть связана катушка с тем, что с одного канала ЭБУ нет сигнала?

Свяэь прямая,перегрузка коммутатора вызывает увеличение выходного тока управления с ЭБУ,мелкосхемка драйвера уходит в защиту по току,зажигается ошибка по катушке.Я же вам предлагал поставить заведомо иправный модуль зажигания и проверить,теряете время на разговоры уважаемый.

Изменено 9 августа 201312 г пользователем URS

Уважаемый Владимир если вы прочитаете тему то увидите что были поменяны катушка в сборе с коммутатором, свечи и провода. И почему при отключенном коммутаторе при прокрутке стартером сразу с ЭБУ нет сигнала по одному каналу?

Изменено 9 августа 201312 г пользователем feihc

Ну ладно чего я спорить не о чем не буду,ваше время ваша головная боль я всего лиш могу предложить варианты решения основываясь на своем опыте ,а делать или не делать ваше решение.На то он и форум,удачи вам .Вариантов решения проблемы предостаточно.