Всем добрый день. Хотелось бы узнать кто что по этому девайсу думает http://www.rschip.ru/

Собственно меня интересует не то сколько они обещают, сколько может ли внешняя программа работать с картами калибровок и изменять их хоть и временно. Раз на сайте тут уже сие чудо обсуждалось, но как то заглохло все и реальных ответов нет.

не может. Это лохотрон.

Не вдавался в детали что оно там меняет,но работает на моторах с обьемом не менее 3л,нареканий не было.На меньших никакого толку -одни возвраты.

У меня 2х литровый мондео 3. Чип тюнинг на него не получается, точнее вроде как получается но выйдет мне минимум в 16т. Вот и подумал об сем девайсе.

Вам нравиться секс с "резиновой женщиной"?

Это то-же самое.

С какого перепуга репрог мондео 2л стал проблемой??? ЭБУ какой?

Если есть оборудование чем делать, что то дорого вы себе посчитали.

Вот тема http://forum.adact.r...topic=27124&hl= машина в ней моя. Вроде как нашли решения тут решение выпаять флеш отредактировать и залить обратно. Но у их представителей в нашем городе нет полного комплекта оборудования точнее панельки под флеш, её цену решили взвалить на меня 4280р плюс 12800 репрог.

Вам сразу +1 в Гору, за рекламу непонятных товарищей!

Это не реклама. Я просил помощи тут, никто решения не подсказал. Обратился к ним, но тоже как то не бюджетно получается.

А кто поможет чип-тюнеру с личным авто кроме него самого? У ВАС ОГРОМНЫЙ СТИМУЛ сделать личный скачек вперед, поработав со своим авто!

А плакать тут дорого, там не помогли, и т.д. может каждый. Может оно Вам и не надо??

Чтобы что-то получилось - надо вложиться сначала!

Купите панельку сами, считайте сами. У Вас останется ИНСТРУМЕНТ в руках и ЗНАНИЯ-НАВЫКИ! Это просто неоценимо!

А с калибровкой прошивки мы вам поможем без всяких непонятно-сомнительных личностей и контор!

Вот сей девайс из нутри Не знаю что он там корректирует Но эта пикушка становится как заноза в неудобном месте, и клиенты уже сами начинают про него спрашивать у нас уже многие оффициалы их предлагают при покупки авто. Благо он каты не отрубает.

Есть у меня товарищ, очень любящий такие девайсы... Ездит потому что, ну, на "маленьких" моторах, хочет что-то добиться такими "припарками". Долго его переубеждал, попробуем давай все-таки репрог. Долго убеждал - убедил! Через день с его работы и семьи были пригнаны на репрог четыре авто, а на дальней полке у меня появилось "три чудо девайса" с барского плеча, типа может можно доработать, чтоб "бежали" авто как после репрога.

прочитать не пробовали эту пикушку?

2 провода питание, а еще 2 в разрыв датчика или на линию связи?

У моего товариша были девайсы с проводками на потенциометр педали акселератора.

2 провода питание, а еще 2 в разрыв датчика или на линию связи?

На 4 и 16 питание остальные два либо 6 и 14 либо 7 и 15. Т.е на кан шину или K и L линию

 

Вот сей девайс из нутри Не знаю что он там корректирует Но эта пикушка становится как заноза в неудобном месте, и клиенты уже сами начинают про него спрашивать у нас уже многие оффициалы их предлагают при покупки авто. Благо он каты не отрубает.

Получается что спрос все же есть. Остается разобраться что же он может изменить в работе ЭБУ

Кнопочка, явно для настройки. На байки торгуют повсеместно, там надо выставить номер передачи, что бы ECU пересчитывал углы зажигания как на более высокой передаче и т.к. От 4 до 6. Похоже на такую же прищепку. Но там в разрыв... Подмена пакетов данных? - то что то железа мало, а что на другой стороне.

 

Устраняет «задумчивость» АКПП - откуда? - в их мануалах про углы и топливные карты.

Экономия топлива до 10% - вообще не о чём.

Не виден на диагностике - прикол.

Изменено 20 июля 201312 г пользователем virtger

На другой стороне ничего нету поэтому и не стал фоткать! (Устраняет «задумчивость» АКПП - откуда?) это со слов пользователей, ставили на тойоты новые, владельцы денег возврат не требуют Что то видать есть. И еще сейчас пошло ГБО BRC С функцией ОБД коррекции там с ЭБУ на разъем ОБД есть подключение по всей видимости тоже самое!

Давайте рассуждать логически. Если подключается к к-линии то стало быть лезет в ЭБУ и что он там может изменить? Александр утверждает, что изменить карты калибровок таким образом нельзя, что же тогда происходит? Возможно изменяет самообучение ЭБУ в сторону более динамичной езды? Раз клиенты берут и денег обратно не требуют, а на сайте возврат в течении 14 дней гарантирован. Стало быть они уверены в ентом чуде. А насчет задумчивости АКПП думаю все просто, раз поднимается тяга на низах то и автомат ведет себя иначе.

ГБО BRC С функцией ОБД коррекции там с ЭБУ на разъем ОБД есть подключение по всей видимости тоже самое!

Немножко не так. ГБО в данном случае "смотрит" на коррекции в ЭБУ мотора и в зависимости от того что "хочет" моторный пересчитывает кол-во газа. т.е. косвенно моторник управляет газом но никак не наоборот.

денег обратно не требуют

Кто ж себя лохом признАет

Почему не признать? Забрать деньги и написать везде где можно. Все вопросы сами и отпадут.

Это шпора, по другому педаль-бустер, никакого кана и к-линии. Изменяет параметры потенциометра педали. ВСЕ!

Вы то сами себе представляете, чтоб на ходу менять данные в ЭБУ, да еще контрольку слету пересчитывать? Не смешно? Так-то это умеют делать инженерники, и то они КС не считают. Софт у них без КС работает. Только это совсем другой девайс и карты там изменяет человек-калибровщик.

К педали никак не подключается..Видимо меняет в рабочих режимах карты топливные(краткосрочку или долгосрочку),хотя на ХХ ничего не видно,ну и УОЗ .На большее ессно не способно.Ставил себе на Рав 4 2.4л.Разница есть,конечно ни как после репрога,но ощутимая.Снижения расхода не заметил,но переключение АТ побыстрее происходило.

Изменено 21 июля 201312 г пользователем valyss

КАК ПОМЕНЯТЬ КАРТЫ В ЭБУ на ходу? Да еще и контрольку посчитать?

К ЧЕМУ ОН ПОДКЛЮЧАЕТСЯ?

Вы как не слышите блин? Или не профи в своем деле стали уже?

Скинь схему подключения, куда ты его Валер на Рафике своем подключал?

А вот УОЗ оно может поменять, если его к ДПРВ или ДПКВ подключить.

Давайте рассуждать логически. Если подключается к к-линии то стало быть лезет в ЭБУ и что он там может изменить?

 

Пример.

Бортовые компы (некоторые) изменяют температуру включения вентилятора.

Женя, бортовики открывают сесию управления и включают вентилятор через нее, по достижению заданной температуры. Будьте хоть профессионалами немного, не ведитесь на педаль-бустер.

Пример не корректный. БК дает команду ЭБУ при определении заданной ему температуры на включение Вентилятора охлаждения через "тест исполнительных механизмов". Это не изменение программы.

 

Ну вот, не успел......

Я так объясняю клиентам, что такое бустер. " электрическая педаль газа представляет собой обыкновенный регулятор громкости, которым мы увеличиваем громкость на муз центрах и так далее, громкость меняется плавно, а пресловутый бустер увеличивает "громкость" гораздо быстрее". Ничего более эта приспособа не делает. Естественно все это применимо к авто)))).

Изменено 21 июля 201312 г пользователем gret-box

Это ладно, у нас продаётся в одном магазе супер-пупер устройство. Достоинств тьма , ну там традиционные увеличение мощи, снижение расхода, и т.д. и т.п.. Подключается к датчику температуры воздуха или охлаждающей жидкости (выбор предоставлен установщику) Самый прикол- стоит сей инородный вредительский резистор аж 8000 (восемь тысяч) рублей, но самое-самое прикольное- клиентура звонит, советуется, купить или нет....

Изменено 21 июля 201312 г пользователем x1307