Вот наткнулся , для чего применяют очиститель карбюратора , кто то греет феном тут вроде без фена но с очистителем карбюратора . кто нибудь пользует данный метод http://www.youtube.com/watch?v=XTe-hFraWJc

Изменено 17 июля 201312 г пользователем sedoy2

По видио не видно, что очиститель карбюратора растворяет герметик, иначе было бы все черным.

Тогда как он на него воздействует

Изменено 17 июля 201312 г пользователем Rusch

Что в данном случае очиститель выполняет ? Разрыхляет герметик ?

мне кажется он охлаждает и не дает герметику тянуться

И ради этого дышать таким дерьмом?

Порой можно чуть вздохнуть, чем на блок попасть. Хотя промывку делаю в день по несколько машин, запах винса тоже совсем не окти.

На Шевроле Эпика с Sim2k-D160 когда читал-писал по БДМ очиститель карба пробовал, да герметик становится мягким, только использовал я его не для вскрытия а для очистки крышки от герметика, еще удивился как легко и быстро удалось почистить, тогда недодумался использовать его при вскрытии, думаю было-бы намного проще.

В общем надо будет попробовать.

Hi-Gear очиститель карбюратора синтетическая формула я им постоянно пользуюсь.

Пользуетесь по прямому назначению? Или для облегчения процедуры вскрытия блоков?

Я вот как-то думал(вскрывая блок),неужели немцы точно так одно место рвут разбирая блок? Первый ответ который пришел в голову что "НЕТ"

Немцы насколько я знаю (возможно конечно я не прав) вообще ничего не разбирают. Они меняют узел целиком. Именно ремонт конкретного узла они не практикуют.

А при репроге?

Я больше чем уверен, они с любым "своим" блоком могут творить, что угодно, через диагностический разъем )))

Поднимая вопрос по теме,все таки кто и что использует из очистителей? На плату ведь попадет 100% или ?

Изменено 6 августа 201312 г пользователем derec

Да что то мне фото не внушает доверия. Отрывают заднюю крышку,но это ладно. Поливают из очистителя судя по фото именно плату, а не края где герметик.)

,это да, там оно не совсем понятно ,зачем поливать.

Как зачем ?!

Герметик размягчится и его проще разорвать, а то что на плату этот растворитель попадёт , так это фигня , испарится и всё.

Я карб.спреем иногда платы мою от флюса после пайки, очень эффективно .

Я когда мучился со вскрытием ЭБУ Ховера (дизель). Я под плату брызгнул такой очиститель ))

Блин, а я чего то стремался жирный очиститель на платы поливать.) Брал такую WD-40 не оставляет жира, специально для очистки контактов и плат.

Я когда мучился со вскрытием ЭБУ Ховера (дизель). Я под плату брызгнул такой очиститель ))

И каков был результат?

Знаешь, немного вроде бы помогло. Но наверное больше самовнушение. На самом деле плату просто прогревал феном и поддевал аккуратно, хотя как ни старайся, плата издает неприятный хруст.

 

Несколько дней назад пробовал на EDC17 брызгать перед вскрытием, набрызгал, а толку ноль. Может я чего не понял. Но смысла особого от нее не увидел. Разве что перед пайкой одного злосчастного (непаяемого) места, взял ватную палочку, смочил этим очистителем, почистил пятачок на плате и надо же, сразу припаялся.

,это да, там оно не совсем понятно ,зачем поливать.

Потом надо потрясти, подогреть феном и поднести спичку (наддув без камерных шин) бух... и блок открыт.

ШУТКА.

Знаешь, немного вроде бы помогло. Но наверное больше самовнушение. На самом деле плату просто прогревал феном и поддевал аккуратно, хотя как ни старайся, плата издает неприятный хруст.

 

Несколько дней назад пробовал на EDC17 брызгать перед вскрытием, набрызгал, а толку ноль. Может я чего не понял. Но смысла особого от нее не увидел. Разве что перед пайкой одного злосчастного (непаяемого) места, взял ватную палочку, смочил этим очистителем, почистил пятачок на плате и надо же, сразу припаялся.

Получается, что пока лучше, чем фен ничего не придумано. Правда есть еще один вариант для особо сложных случаев - вырезка в крышке окошка в нужном месте, но и это требует определенных усилий и умения и желательно специального оборудования.

Тоже, насмотрелся этих видео - пробовал вскрывать EDC17 и полил очистителем, эффекта не заметил. Да и на теплый ЭБУ лить холодный очиститель стремно как-то.

Надо задать вопрос авторам видео , видимо мы чего то не понимаем, и как всегда пытаемся изобрести велосипед ..

может по ходу это и не очиститель , а смазка силиконовая или что то типа wd40 , и смысл пшиканья не растворить герметик , а отделить его от крышки .

на видео четко видно надпись на флаконе " очиститель карбюратора " правда по английски )

Кому интересно.

Для вскрытия ECU, корпуса которых герметизированы герметиком, вскрываются в среде растворителя 646. Путем замачивания на срок не менее 2х часов в герметичной (почти )таре,с предварительным натягам разеденяемых деталей.

Проверенно мин нет, уже два года.

Писал на другом форуме,ч-т.

Инфа оказалась не востребована.

они его используют для размягчения герметика, об этом четко говорится в видео. рекомендуют дать набухнуть. я только не понял что такое in-set pad на 2:02 на который они брызгают второй раз, уже приподняв крышку.