you know English??? - Ты знаешь Английский??? Это перевод.

Вася. я под столом.

Ладно мужики, хорош флудить.

лан хорошь флудить ,а то по шапке врежут.

 

ТС 0601 ошибка должна быть у вас,а у вас ее нету. В таком случае 0605-не санкционированное вмешательство криворукого чиптюнера. КС не подсчитанна. у вас есть шансы победить автос если сольете полный образ блока управления,и отдать на проверку(дампы) Саше.

Машину отдал не победив , тему можно закрывать.

ну вот(

Не надо закрывать.

Как раз стоит такой же авто (Nissan X-Trail бензин 2 литра) с такой же ошибкой (P0605)!

 

Первый раз приехал - не заводится. Даже CE не горит. Не было одного плюса на ЭБУ и одного минуса с ЭБУ (вроде, упр. главным реле).

Сделал ему и то и другое (кинул доп. реле, чтобы минус был, плюс взял из другого места).

 

Проездил полгода - стала глохнуть самопроизвольно.

Заглохла - зажигание передёрнул - завелась - поехал дальше.

Потом хуже стало, могла не завестись час, два...

В ЭБУ каждый раз - P0605.

Вот стоит пока, дойдёт очередь - займусь - напишу.

Изменено 25 июня 201313 г пользователем Evgenievich

эпидемия прямо какая то 605!прошу прощения за оф

Это основной код ошибки у Ниссана. К примеру в маске из 200 ошибок минимум 120 будет р0605

В эту же тему . Ситуация битый кашкай 2 литра ЭБУ неисправно но пиасинькой читается еепром тоже слил. Есть исправный ЭБУ с тииды конструктивно один в один заливаю туда все с кашкая . Двигатель запускается но ошибка 605 и ни каким образом не удаляется . Беру ЭБУ с кашкая донора считываю все с него заливаю в блок с тииды прописываю ключи результат тот же ошибка 605 . Саша с обоих блоков контрольку проверял все нормально .Вопрос может кто то знает еще о какой нибудь памяти в этом блоке Hitachi.

Смотрю тема открыта , а у меня такая же беда только авто Tiida )) кто что раскопал или все блоки меняли ?

Буду я еще одним...:)... Тиида 2011 (меха) проц 7055, эбу то выходит на диагностику, то не выходит, при этом сама машина заводится (но плохо - надо дольше обычного маслать стартером -6-10 секунд по аналогии точно также как без датчика распредвала, если реально снять датчик распредвала, точно так же заведется но выдаст ошибку по распредвальному), никаких ошибок нет (но клиент приехал со считанной у дилера P0605)!

 

При определенной "манипуляции" я разобрался почему блок то выходит на диагностику то не выходит..:)... "чудеса в решете" короче.

"Заставил" я его выйти на диагностику и он выдал P0605.

 

Немного насторожило - бортовое питание ЭБУ 5.14В а ток потребления "на столе" 90мА.

Изменено 17 июля 20179 г пользователем V_I_K

Кто ни будь победил эту ошибку ? а то у меня ниссан мурано с таким же дефектом 

После прошивки с помойки? ;)

Ну выще же уже написано - P0605 у ниссана - самая массовая ошибка ! куча всего выдает её..

 

потому лечится ВСЕГДА ИНДИВИДУАЛЬНО !

Нет общего решения.

Это может быть и контакт проца, и еепром, и перекрученная прошивка, и просто нелогичные данные, не сходящиеся между собой, полученые от датчиков в одно время, и еще всяческая куча именно электронных неисправностей самого блока..

ну вот ради примера, если какой либо из датчиков просаживает пятерку, скажем до 4,2 ИНОГДА - не будет ошибок по всей группе датчиков на этой пятерке.. будет, как раз P0605 )) и т.д. и т.п.

Спасибо Саня! Приму к сведению.