Не будет там проблем и с МТ80 и с МТ60. Все упирается в доступный загрузчик.

Ребят, а может не стоит сразу 5000 то ? Если пока альтернативы нет ?

 

И, Саш, ты можешь не продавать прошивку двум людям ? Стасику и еще кое кому..

а по сколько с них брать тогда,если авто само стоит 500 тыс?

Туарег дизель с белорусии щас тоже 550 стоит.. А почему-то минимум 16 отдают и не парятся..

Новыe от 2,2 до 3,1 млн. руб вот по этому минимум 16 и отдают

Вы еще начните по трехе шить.Просто не понимаю

Ниссан тоже поллимона стоит,а ценник на репрог от 12000 рублей,где логика?

Изменено 19 июня 201313 г пользователем kassir40

зачем по три по пять я думаю это норма ну максимум 6,а дороже я сомневаюсь что народ поедет на этом авто

В первый пост темы добавил "ИП" по порядку идентификации ПО ECU Delphi MT22.1

По сути две первых ВАСD в АПС взаимозаменяемые.

Перепрошил только что Lifan x60

По времени записи около 3-5 минут.

 

После тестового заезда Владелец вылез из машины с огромной улыбкой)))

Разгон стал заметно интенсивнее(теперь ускоряеться с самых низов)

Более резвая на обгонах.

По сути две первых ВАСD в АПС взаимозаменяемые.

Да, я сейчас немного подправлю их иденты в базе. Станет понятно.

Просится такой на репрог...

Справку почитал,огромное спасибо Вам Александр!

 

Хочу уточнить,правильно ли я понял по идентификации?

 

там все что потребуется для идентификации, находится в еепром?

не хочется ошибиться,поэтому считаю что лучше лишний раз спросить.

 

Может даст кто дамп,посмотреть.Иденты поискать...

Спасибо.

 

просто еще в глаза не видел...

правильно.

Этот ЭБУ увалить ну очень сложно. Он поднимается считанным стоком и еепром с любого состояния.

 

Вот еепром

Можно и комбилодырем и чиплодырем работать?

Чиплодырь с МТ22.1 не работает пока.

Спасибо. Значит выбора нет.

Саша а с педалью тормоза можно будет убрать контроль.

А в чем там проблема?

Поподробнее можно?

было пару машин - проводка исправна (на момент осмотра), концевики менялись, ЭБУ тоже. человек 2-3 катается и загорается чек по концевику педали тормоза.

на поведение авто как-то влияет?

Ошибка какая загорается?

Перестает тянуть. система видит нажатую педаль тормоза

 

При этом нет ошибок явных, а в мозгах может висеть по концевику педали. Все это лечится банальной регулировкой, ну в крайних случаях замена. На ховерах дизельных с АТ частая проблема, Ну вот теперь и на лифанах. Я думаю везде , где Е-газ, и Е-4

Жалоб на пропадание тяги не было, как впрочем и на какие либо другие проявления, просто загорается Чек ошибка P0504. Регулировали по всякому, кроме проводки меняли все, контакты поджимал, победить так и не смог. проблема поиска в том, что в сервисе все работает - смотрел сигналы прямо на разъеме ЭБУ, а чек загорается только спустя 2-4 дня.

значит просто кратковременный сбой. Если точно уверен, лучше поменять. Просто были и такие случаи. Ради эксперимента попробуй замкнуть концевик тормоза на ходу. Отвалится педаль газа, до следующего его нажатия (примет с чери кимо МЕ7.9.7.1)

да это я вкурсе, на черике и со сцеплением тоже самое. здесь неисправность проявляется только в виде желтенькой лампочки.

Я считаю пока нет,на них альтернативы не надо цену репрога менее 6 рублей опускать.

Недавно был Лифан Х60,совсем новый.Клиента неустраивала динамика с самого начала движения.

После репрога клиент очень доволен остался! Да и расход упал у него.

 

Кстати,теперь вот от него жду три Ховера.Друзья его прокатились на его машине...тоже теперь хотят приехать.

Спасибо Александр!

было пару машин - проводка исправна (на момент осмотра), концевики менялись, ЭБУ тоже. человек 2-3 катается и загорается чек по концевику педали тормоза.

 

Был у меня такой случай, ошибка появляется при длительном спуске с горы на нейтральной передаче, слегка притормаживая))))) Советуйте своим клиентам так не делать))))

На работу ДВС эта ошибка не влияет.

У Х60 код Р0504 можно считать болячкой почти у каждой машины на ТО есть эта ошибка

@tehnik777,У всех лифанов проблема как была с проводкой так она и осталась, и останется до тех пор пока всех криворуких с завода не уволят. Они же когда лето все в горы уходят, работать некому и работает как попало, зимой ещё более менее.

 

Короче у тебя там проблема с разъемом рядом с ЭБУ!!!

Чудес не бывает.!.

А складчина то будет на данный ЭБУ?))