Думаю лучше при такой ситуации ,купить новый блок иммо или несколько и ставить пин какой вам нравится

У вас есть на продажу? И сколько стоит?

У меня нет ,но проблем не должно быть можно у ближайшего дилера спросить

P.S. Блок стоит около 3000р

Изменено 24 декабря 201312 г пользователем ilnar38

@ilnar38,

P.S. Блок стоит около 3000р

он по определению не может столько стоит

По поиску 3550р (блок иммо), можно найти дешевле 3605130-K00 и конечно нужен еепром от моторного с извесным пином и проблем не будет.

Изменено 24 декабря 201312 г пользователем ilnar38

Алексей23, у Вас что иммо заблокировалось? Попробуйте сделать ресет иммо и эбу, потом запись кода, и обучить потом, при ресете убу вводите FFFF.

@ilnar38,

По поиску 3550р (блок иммо), можно найти дешевле 3605130-K00 и конечно нужен еепром от моторного с извесным пином и проблем не будет.

причем здесь блок иммо,если разговор о моторнике?

Иммо не заблокировался,пин не проходит от вина,чтобы сделать резет иммо,нужно знать пинкод.

ECM так же,нужен пин код для сброса,смены вина.Но самое главное,нужен пин от иммо,что бы привязать ECM

По этому нужен новый блок иммо.

Всем привет, ребят я работаю в китайском автосалоне, могу помочь с пин кодом нужен вин, постараюсь памоч)))

кто нибудь уже пробовал новый модуль от комбика DCM3.7? правда написано для санёнга, но блок на ховере такой же! заявляют что работает через розетку! По иммо есть один секрет, если пин не подходит!

DCM3.7 периодически, до сих пор, иногда валятся K-Tag-ом (оригиналом), зачем же искать приключений на свой зад модулем для Ssang Yong-а?

Изменено 1 августа 201411 г пользователем waleko

Если написано SY,значит пока один SY работает,но ,если есть к таг и желание опробовать,то пожалуйста на свой страх и риск....

новый модуль от комбика DCM3.7

Какие приятные новости. Наконец-то и у отечественного производителя появился хваленый 3.7!

Значит, скоро и Михаил его поломает. Прошу прощения за флуд.

блок от ховера не имеет ничего общего с блоком от ссангенга кроме названия... пробовать можно и без риска - все равно ничего не получится

 

Какие приятные новости. Наконец-то и у отечественного производителя появился хваленый 3.7!

Значит, скоро и Михаил его поломает. Прошу прощения за флуд.

 

 

да делать Сапелину похоже нечего, зачем делать то, что и так поддерживается почти всеми приличными флешерами???

Например какими?

кесс2 ори не всем по карману

Семен, кстати, да.

блок от ховера не имеет ничего общего с блоком от ссангенга кроме названия... пробовать можно и без риска - все равно ничего не получится

 

 

 

 

да делать Сапелину похоже нечего, зачем делать то, что и так поддерживается почти всеми приличными флешерами???

Ну нашелся же бездельник! Кому-то актуально

катагом не получилось его сделать, считал не коректно, потом записал не полную прошивку + ключи слетели! ключи прописали, машина завелась, но на педаль газа не реагирует!

Катаг ори.

катагом не получилось его сделать, считал не коректно, потом записал не полную прошивку + ключи слетели! ключи прописали, машина завелась, но на педаль газа не реагирует!

 

а форсунки кто будет прописывать??

а форсунки кто будет прописывать??

Форсунки само собой, ещё по мимо всего слетает конфигурация машинки, приходится потом в каждый блок прописывать код комплектации!

катагом не получилось его сделать, считал не коректно, потом записал не полную прошивку + ключи слетели! ключи прописали, машина завелась, но на педаль газа не реагирует!

Слетел не полностью еепром, из за этого на газ не реагирует, нужно чистый еепром и все будет отлично.

на днях сделали ховера, всё прошло на ура! ни ключи, ни форсунки не пришлось прописывать! работали в формате 603кб!

@Vovanhik007, чем читали/писали блок?

ктагом слейв, прошивку правели немцы!

У меня конечно всего одна такая машинка была. Делал с разбором, к-тагом. Ничего не слетело.

В этот раз тебе повезло. K-Tag ори валит их периодически. Не все подряд. Почему - не понятно.

 Хочу спросить про модуль комбика dcm3.7: какая часть памяти считывается по розетке комбиком?