Вот и я о том же. Разводняк!

Евген прав , на разборке "полетов" участвуют обе стороны . По сути , машину должны были предоставить Вам . На худой конец , приглашать Вас к себе . Форсунки можно и в стенд поставить .

Изменено 21 мая 201313 г пользователем Игорь75

Да ну бред.

И все же решил поискать похожее в Инете.

Ничего не нашел.

Вы первый кого так обвиняют.

Поправлюсь,сказали что погнуло шатуны

Странно.... обычно виновата прошивка.) Саш без проведёной экспертизы совместно с тобой или экспертом и с твоей стороны эта предьява пролетает. Хотя и так видно ,что бред.

Изменено 21 мая 201313 г пользователем Patrik 86

Насколько понял это та бедолага с системным давлением в 4 ,2 очка.

И еще, какие конкретно погнуло шатуны. И РДТ цел ли? Как там мембранка на нем, я к тому что могло и через трубочку во впускной набраться.

Про РДТ не знаю,я ему поставил новый.РДТ покупали вместе с ним в магазине.

 

Я решил так ,в ремонте движка не учавствую.Да и цена какая то странная

Изменено 21 мая 201313 г пользователем kassir40

Если ещё и РДВ клиент покупал сам ,тогда вообще шансов у него нет.)

Жень,я про цепь не говорил и про клапана тоже.Только про шатуны

 

Я понял.

Просто второй пост...???

Ему же.

При гидроударе клапана не гнёт.Т.к. они закрытые.

А какая теперь экспертиза,если движок разобран.Хотелось разобраться по человечески.

Приедет с разборками ,дам почитать тему.Может поймет

Изменено 21 мая 201313 г пользователем kassir40

Поправлюсь,сказали что погнуло шатуны

 

Скажу ещё-ни разу не видел гидроудара от бензина на ВАЗ ах..

.Там такие поленья.С приорками только вопрос.

Если натекло на заглушенном моторе-стартер не провернёт.

Ты главное не нервничай. Как по мне, чистой воды развод. Будет если вдруг совсем туго, мало ли, подтянусь.

 

 

Если натекло на заглушенном моторе-стартер не провернёт.

ЗИЛ 130 с буксира провернет.

Дело в том,что он не завел ее с ключа и пытался завести с буксира.Вот и завел

 

Что значит не завел с ключа?

Клинила?

Или прокрутка была?

Жень вот этого я не знаю

Так допроси клиента! А то не знаешь толком ничего, а тебе уже предъявляют. Так не делается. Без тебя мотор не должны были разбирать.

Интересный номер у тебя! Может поправите ? Это Александру кассиру...

Изменено 21 мая 201313 г пользователем v.kartava

Что поправить?Номер телефона?

Изменено 21 мая 201313 г пользователем kassir40

Телефонный номер .. Цифр многовато

Тоже считаю полным бредом, это как!!! должны течь форсунки что б двигатель получил гидроудар... приходится проверять баланс по манометру, так бензин идет в цилиндры, бывает и по два раза, и никакого гидроудара... а если рдт течет, так попадет бензин ну в двух цилиндрах и загнет шатуны... тут реально внешние факторы...

Не,Виталик ,цифры правильные

Ну посчитай количество ... Дозвонится не могу вам... Или скинь номерок на 89885394775

1. Двигатель не завелся с ключа - хозяин ДОЛЖЕН был обратиться на СТО, т.к. неделю машинка бегала и проблем с ней не было, а незапуск мотора = наличие неисправности.

2. Не смотря на ЭТО хозяин предпринимает попытку завести мотор с неисправностями с помощью буксира, что ЗАПРЕЩЕНО инструкцией по эксплуатации. Хозяин нивы подписался САМ под капиталкой мотора, своими действиями...

Никаких пополам и тому подобных вариантов.... Отправить хозяина машины учить мат часть и пожелать успешного ремонта, за его же счет, так как к ремонту привели ЕГО действия.

Тоже считаю полным бредом, это как!!! должны течь форсунки что б двигатель получил гидроудар... приходится проверять баланс по манометру, так бензин идет в цилиндры, бывает и по два раза, и никакого гидроудара.. тут реально внешние факторы...

 

Аналогично.

Скажу ещё-ни разу не видел гидроудара от бензина на ВАЗ ах..

.Там такие поленья.С приорками только вопрос.

Если натекло на заглушенном моторе-стартер не провернёт.

На четырках встречал несколько раз. Обычно зимой. Перетирается массовый провод идущий на форсунки об рампу и замыкает на массу. В результате при включении зажигания оказывается открытой одна или несколько форсунок и все что накачал бензонасос вливается в цилиндры. Стартер естественно не проворачивает. Цепляют на веревку и .... В результате один или несколько загнутых шатунов. Как то так.

Что значит не завел с ключа?

Клинила?

Или прокрутка была?

На четырках встречал несколько раз. Обычно зимой. Перетирается массовый провод идущий на форсунки об рампу и замыкает на массу. В результате при включении зажигания оказывается открытой одна или несколько форсунок и все что накачал бензонасос вливается в цилиндры. Стартер естественно не проворачивает. Цепляют на веревку и .... В результате один или несколько загнутых шатунов. Как то так.

 

Ответ вверху.

Если стартер не проворачивает мотор(силы не хватает)-зачем таскать?

Вопрос к владельцам авто.

Думают АКБ сел.

Были такие.

Изменено 21 мая 201313 г пользователем евген

Машина чья? Хозяина. Ездил на веревке запускал КТО? Хозяин.Прямая вина его

Здравствуйте , АДАКТ.

А если бы у него бампер оторвали при буксировке ? Тоже бы ремонт на себя взяли ?

ПРАВИЛО - все разборы полетов в моем присутствии . Все что без меня - это не ко мне .

Изменено 21 мая 201313 г пользователем профан

В том то и дело,что не хочу на себя вешать ремонт.Поэтому и спрашиваю совета

Клапана на классике не гнёт. Да и описался он наверное.

Шатуны погнуть могло, но не все . Наиболее вероятная причина замыкание

на массу цепи управления какой то форсунки. В каком состоянии был форсуночный

жгут ?

Но по любому тут уже коса на камень. Либо ехать и смотреть на месте, и лучше не

одному. Либо пусть делают что хотят , и ждать.

Про эксперта это уже на усмотрение судьи, что есть "не зависимый" эксперт ?

По закону они обязаны уведомить о времени и месте проведения экспертизы.

Сочуствую автомобилю с таким хозяином. Обычно у таких людей машины сгорают.